[汽車之家 車史上的今天] 1997年2月20日,，第一代斯巴魯森林人上市,。從此打開了斯巴魯在SUV這一車型領(lǐng)域的市場(chǎng),。
90年代初,，日本刮起了一股跨界車的風(fēng)潮,。于是斯巴魯在翼豹的基礎(chǔ)上縮短軸距，提升離地間隙,，加入全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，推出了一款叫做Streega的概念車，與1995年的東京車展亮相。
次年,，斯巴魯以Streega為藍(lán)本打造了兩臺(tái)名為Forester的賽車,，用于參加美國(guó)Hulman Trophy 24小時(shí)耐力賽。不料一出手便大獲全勝,，刷新了賽事紀(jì)錄,，斯巴魯公司決定將這款賽車投入量產(chǎn)。
第一代1997年2月,，森林人量產(chǎn)車正式投放日本市場(chǎng),，次年進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)。針對(duì)不同區(qū)域,，森林人提供了2.0升自然吸氣,、2.5升自然吸氣和2.0升渦輪增壓三種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。
此外,，這代斯巴魯森林人還采用了左右對(duì)稱的四驅(qū)結(jié)構(gòu),，以帶來更加均勻的扭力分配。這也是多年以來森林人車型的看家配置,。
嚴(yán)格來講當(dāng)時(shí)的森林人應(yīng)該算是一臺(tái)跨界車型,，而非一輛正統(tǒng)的SUV。這樣的定位對(duì)它的對(duì)手們?cè)斐闪藰O大的威脅,，諸如日產(chǎn)Rasheen,、三菱RVR等。當(dāng)然,，它也繼承了自家兄弟：斯巴魯翼豹Gravel Expre車型的地位,。
斯巴魯森林人至今已發(fā)展到第四代車型，在斯巴魯品牌全系產(chǎn)品中有著舉足輕重的地位,。（文 汽車之家 郭松/圖片源自網(wǎng)絡(luò)）