文章前面部分是分享給已經(jīng)擁有老車的朋友,，而接下來這部分內(nèi)容很有趣，如果您未來也想收藏一款喜歡的老車,，那更不容錯過,。言歸正傳，隨著汽車的普及和快速發(fā)展,，無論是香港還是內(nèi)地,，越來越多40歲以下的青年也開始“玩”老車，這里說的老車不一定真的非常老,，也包括七,、八十年代甚至九十年代的平民車和跑車。馬大立認為這是非常好的現(xiàn)象,，踏出了這一步,，大家往后才會在汽車中得到更多學問,，一步步走近珍藏品。

　　馬大立先生曾經(jīng)遇到一個年輕人來找他幫忙修車,，實際上他要修的這輛車并沒有任何收藏保留的價值,，可年輕人告訴他，這輛車是他家里第一輛車,。聽到這,，馬大立先生二話沒說就答應幫他修，因為這輛車無法用金錢去衡量,，對男生而言,，或許就是一份美好的童年回憶。那么,，除了感情因素,，是不是每一輛舊的汽車都能成為珍藏的經(jīng)典呢？如果不是的話,，又有什么標準,？

　　大多數(shù)的經(jīng)典珍藏車在面世時都會廣受車迷青睞，它們不是車身造型十分特別,，就是在機械設計上有獨特之處,；既在性能上能超越其他同級車型，又在當時車壇具有巨大影響力,。如果日后證明該車輛可靠又耐用,，并且在比賽中有彪悍的戰(zhàn)績，再加上產(chǎn)量不多的話,，那就具備收藏的基本條件,。這些車不僅保值，而且未來還有非常大的升值空間,。

　　馬大立表示同樣的理論可以在近代的車型上得到印證,，正如保時捷911 C2以及GT2。兩款車的外觀盡管相差不多,，但GT2是專門為賽車設計,，數(shù)量要比C2少得多，將來的價值肯定相差不止一倍,。另外，保時捷之所以制造自動擋911車型,，主要是為了迎合那些不會開手動擋跑車的中產(chǎn),。從他的過往經(jīng)驗來看，這些為迎合市場而生的車型都不會有很高的收藏價值,。

　　早期法拉利308配備了四個Weber化油器,，發(fā)動機的聲音非常動聽,，最大功率也能達到225馬力。但到了80年代初,，為了應付環(huán)保排放條例,，它搭載的V8發(fā)動機加入了EF1電噴技術，但功率卻被無情地減去了11馬力,。盡管后期車型改成四氣門活塞設計,，讓最大功率達到240馬力，但收藏家們普遍都更傾向于早期型號,，因為那才是原汁原味的308,。

　　馬大立認為寶馬時期的Mini很難成為經(jīng)典，除了品牌轉(zhuǎn)手外,，它的車身尺寸已不能再稱為Mini,，車價也不再是平民價，更不用說它在同時代的影響力和賽車歷史了,。早期的Mini雖然車身短小,，但車內(nèi)空間卻很大，車輛跑起來不僅快而且省油,。即使后來推出四速自動擋車型,，仍然是售價最低的平民車。反觀現(xiàn)在的Mini,，為了市場做出太多妥協(xié),，很難讓收藏家提起興趣。

　　談到現(xiàn)在有望成為未來經(jīng)典的車型,，馬大立心中有自己的疑問,，這些車型的電子配件可以保存一百年嗎？八十年代以前的車沒有這方面的擔心,，他手下的1924年Vauxhall LM14/40 Toure以及1935年勞斯萊斯20/25木制旅行轎車現(xiàn)在仍然十分可靠,，即使車速提到100km/h也完全沒問題。相比之下,，眾多電子配件集成的現(xiàn)代車型未來面臨的問題會更多,。

　　對于這個問題，馬大立給出了自己的答案：“如今是互聯(lián)網(wǎng)時代,，無論你身在何處,，只要把車放到網(wǎng)上，誰都可以找到你,。車價主要看車款,、出廠日期、原裝程度,、車身及大梁是否大修過,、檔案是否齊全,、現(xiàn)存量等因素。如果該車有賽車歷史,，又或車主是名人也會對價格有影響,，經(jīng)典汽車的原廠車更是極品，頂尖的汽車博物館都想擁有,，很多人即使有錢也未必能買到,。”

　　在2003年的時候,，馬大立參與的珍藏車車隊路過廣州一家飯店,，當時店里放著一輛1907年福特Model T，這車十分可愛,，介紹文字更寫道它十分少且價值過千萬,。可馬大立卻不這樣認為,，懂車的人都知道Model T是世界上第一款用流水線作業(yè)出產(chǎn)的平民車,，車價甚至不到當時許多歐洲車的十分之一。由于當年產(chǎn)量太大,，如今保留下來的數(shù)量更是數(shù)以萬計,。對入門的收藏家來說，它絕對是不錯的選擇,，但它的實際價值并不高,。

　　馬大立認為在落后貧窮的國家，汽車對他們來說只是代步工具,，天天使用,，維修也不會用原裝零件，或者把二手其它配件裝上去,，只要可以開就行了,。他發(fā)現(xiàn)香港不少人會在泰國、印尼等國家找車,，因為那里的車價比日本,、英國低了近一半以上。雖然車買回來后看起來不錯,，但運回來才發(fā)現(xiàn)車身已經(jīng)翻修過無數(shù)次,，大部分配件都不是原裝的,，最后只能送給別人,，自己再去日本或者英國找。不僅浪費錢,，而且浪費精力,。關于馬大立先生對于老車的收藏心得，大家也可以觀看下方的視頻進一步了解,。

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全文總結(jié)：

　　馬大立寫過一篇文章《珍藏經(jīng)典車品味樂趣》，里面有這樣一句話：“對車子沒有要求的人,，基本上不能稱之為一個車迷�,！毕嘈琶總�人都自己心中的Dream car,，一輛我們從孩童時就渴望擁有的車，亦或是一輛在我們長大成人之后還能驚艷我們的車,。也許未能擁有，但也深深埋藏在心中,，小時候是向往，長大后是回憶,。這一期我們請來了老朋友馬大立先生,，讓他分享老爺車收藏以及保養(yǎng)心得,，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭�,。擁有一輛老爺車很容易,，但想它永葆青春卻很難,，當中的苦與樂想必只有經(jīng)歷過的人才能體會。最后,，如果大家有更多想了解的東西,，也可以到我的博客留言，進一步交流,。（文/圖/攝 汽車之家 陳海傭） 

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