[汽車之家 精彩汽車生活]  在做這個(gè)選題的前一個(gè)晚上,，馬大立先生給我發(fā)來一條信息：“如果明天下雨,，可不可以改天再拍�,！彼�幸天公“賞臉”,，當(dāng)天在我們完成選題素材的采集后，大雨才開始下,。后來馬大立先生告訴我們,，雨天會(huì)把老車淋濕，行駛時(shí)如果路面上的泥濘打進(jìn)車內(nèi)會(huì)比較麻煩,。作為一名資深老爺車珍藏家,，馬大立先生接觸過的經(jīng)典老車數(shù)不勝數(shù)，我們之前分享過的布加迪Type 13賽車,、1940年Kettenkrad以及1935年勞斯萊斯20/25 HP等都是他的珍藏品,，長(zhǎng)期關(guān)注汽車之家經(jīng)典名車頻道的朋友一定會(huì)有印象。這次我們?cè)俅蝸淼较愀�,，非常榮幸能邀請(qǐng)馬大立先生跟大家分享自己保養(yǎng)老爺車的心得,，以及如何判斷一款老車是否具有收藏的價(jià)值。

　　馬大立認(rèn)為,，日常的代步車是服務(wù)我們,，用來平時(shí)上下班、遠(yuǎn)途出行,，而老車就不一樣了,，是我們服務(wù)它。很多人之所以收藏一款老車,，是因?yàn)樗�在大家心目中不只是普通的交通工��,，而是個(gè)人品味以及身份的象征，甚至代表著一份回憶,。每個(gè)車迷都會(huì)有一些自己在不同年代的喜愛,，但偏偏在那個(gè)時(shí)候因?yàn)榉N種原因不能擁有它。而如今有能力擁有當(dāng)年的心地好時(shí),，想必會(huì)倍感珍惜和愛護(hù),。

　　相比日常用車，大部分老爺車都會(huì)被視作珍藏品好好放著,，一般都是不開動(dòng)的,。可千萬別以為擺著不動(dòng),，對(duì)車輛就越好,。據(jù)馬大立介紹,，老爺車長(zhǎng)期放著不動(dòng)更容易壞，例如汽油是化學(xué)合成物,，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)產(chǎn)生膠質(zhì)沉淀物,，導(dǎo)致燃油管道堵塞。馬大立建議,，這些上了歲數(shù)的老家伙每?jī)傻饺齻�(gè)月必須到外面跑上一會(huì),，好好“舒展筋骨”。當(dāng)然,，如果能一個(gè)月保持一次那就最好了,。

　　曾經(jīng)有一輛老爺車放著大概三年都沒有動(dòng)過，而在經(jīng)過馬大立把機(jī)油,、汽油,、相關(guān)濾清器、蓄電池更換以及清理油管,、化油器后,，又可以重新啟動(dòng)車輛。相比之下,，馬大立認(rèn)為現(xiàn)在的車要是放著兩三年不動(dòng)，出的問題或許會(huì)更多,，因?yàn)楝F(xiàn)在生產(chǎn)的車許多配件都大量采用了橡膠,。

　　“買車容易，養(yǎng)車難”相信只要有車的朋友都會(huì)對(duì)這句話深有體會(huì),，尤其是一輛上了年紀(jì)的老車,，不同于一手車，即使買回來也必須再進(jìn)行一番翻新,。而不同年代的老車,，翻新的難度也截然不一樣，后期的維護(hù)同樣如此,，這主要涉及到車內(nèi)配件,，花在尋找零部件的時(shí)間往往要多于維護(hù)的時(shí)間。

　　據(jù)馬大立介紹,，平時(shí)如果不是為了出去參加外展或者配合媒體拍攝,，他都很少洗車，一年下來大概也就五六次左右,。一般情況下,，只要定期擦拭灰塵就足夠了。他特別強(qiáng)調(diào)雨天千萬別開車出去,，特別是南方的雨水是偏酸性的,，所以很容易會(huì)傷到原廠車漆,。如果途中遇上下雨，最好先找個(gè)地下停車場(chǎng)把車停好,，等雨停,、地面干了再開走。

　　老爺車和日常用車不一樣,，可能十年都開不了5000公里,，因此它的機(jī)油需要注意更換周期，馬大立建議最好一年換一次,。舊機(jī)油含有汽車工作過程中產(chǎn)生的副產(chǎn)品,，也就是酸和水汽等物質(zhì)，這些物質(zhì)如果較長(zhǎng)時(shí)間留在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi),，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生侵蝕,。所以，建議老爺車內(nèi)最好始終保持使用干凈的機(jī)油,。至于機(jī)油的選擇也有講究,，老車有老車用的機(jī)油，車主切記查閱相關(guān)手冊(cè),。

　　上了年紀(jì)的老爺車即使平時(shí)保養(yǎng)得再好,，也始終逃避不了老化的問題，畢竟歲月不饒人,。在每輛老爺車放置大概八年或者十年后,，馬大立都會(huì)把它完全拆散，包括發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱以及底盤等,，對(duì)車身部件進(jìn)行逐一檢查，看是否生銹發(fā)霉,。這個(gè)工程非常大,，需要耗費(fèi)的精力和時(shí)間更是不用多說。 

　　整車拆解對(duì)大部分朋友來說,，難度都太大了,，未必有那樣的費(fèi)用、時(shí)間成本以及精力,，更多時(shí)候是發(fā)現(xiàn)哪壞了就修哪,。在自己的能力范圍之內(nèi)，盡可能延長(zhǎng)它的壽命,。那么問題來了,，如果遇上零部件損壞了，該怎么去找呢,？

　　老爺車的零部件通常只能在國(guó)外買,，如果買錯(cuò)了就非常麻煩,。另外，由于沒見到實(shí)物,，也很容易買到質(zhì)量差的甚至假貨,，這些都是難以避免的問題。馬大立建議大家多查閱資料,、多對(duì)比,，如果是真貨，價(jià)格高點(diǎn)也沒關(guān)系,。

　　對(duì)老爺車珍藏家來說,，最害怕聽到的一句話莫過于：“先生，我們已經(jīng)沒有這種零件了,�,！庇械耐婕一◣滋臁�幾周甚至幾個(gè)月在網(wǎng)上搜尋,，踏遍各大汽配城,，可能就是為了尋找那個(gè)稀缺的零件完成最后的修補(bǔ)。而這快小小的零件往往還決定它是一輛有生命的經(jīng)典豪車,，還是一輛無法挪動(dòng)的“擺設(shè)”,。在這里，我們也希望能夠有更多的品牌能重視老爺車,，盡可能提供維護(hù)服務(wù)或者零部件,，讓這些老家伙的榮耀得到延續(xù)。

　　實(shí)際上,，翻新一輛老車所用的費(fèi)用遠(yuǎn)比車價(jià)多,�,？蔀槭裁匆�用兩倍的費(fèi)用去修復(fù)一輛上世紀(jì)60年代的菲亞特500呢,？馬大立認(rèn)為新的菲亞特500是商品，一點(diǎn)都不可愛,，太大了……早已沒了以前的味道,。下方視頻是馬大立先生關(guān)于老爺車保養(yǎng)方面的經(jīng)驗(yàn)分享，大家可以點(diǎn)擊觀看,。

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　　文章前面部分是分享給已經(jīng)擁有老車的朋友，而接下來這部分內(nèi)容很有趣,，如果您未來也想收藏一款喜歡的老車,，那更不容錯(cuò)過。言歸正傳,，隨著汽車的普及和快速發(fā)展,，無論是香港還是內(nèi)地,，越來越多40歲以下的青年也開始“玩”老車，這里說的老車不一定真的非常老,，也包括七,、八十年代甚至九十年代的平民車和跑車。馬大立認(rèn)為這是非常好的現(xiàn)象,，踏出了這一步,，大家往后才會(huì)在汽車中得到更多學(xué)問，一步步走近珍藏品,。

　　馬大立先生曾經(jīng)遇到一個(gè)年輕人來找他幫忙修車,，實(shí)際上他要修的這輛車并沒有任何收藏保留的價(jià)值，可年輕人告訴他,，這輛車是他家里第一輛車,。聽到這，馬大立先生二話沒說就答應(yīng)幫他修,，因?yàn)檫@輛車無法用金錢去衡量,，對(duì)男生而言，或許就是一份美好的童年回憶,。那么,，除了感情因素，是不是每一輛舊的汽車都能成為珍藏的經(jīng)典呢,？如果不是的話,，又有什么標(biāo)準(zhǔn)？

　　大多數(shù)的經(jīng)典珍藏車在面世時(shí)都會(huì)廣受車迷青睞,，它們不是車身造型十分特別,，就是在機(jī)械設(shè)計(jì)上有獨(dú)特之處；既在性能上能超越其他同級(jí)車型,，又在當(dāng)時(shí)車壇具有巨大影響力,。如果日后證明該車輛可靠又耐用，并且在比賽中有彪悍的戰(zhàn)績(jī),，再加上產(chǎn)量不多的話,，那就具備收藏的基本條件。這些車不僅保值,，而且未來還有非常大的升值空間,。

　　馬大立表示同樣的理論可以在近代的車型上得到印證，正如保時(shí)捷911 C2以及GT2,。兩款車的外觀盡管相差不多,，但GT2是專門為賽車設(shè)計(jì)，數(shù)量要比C2少得多，將來的價(jià)值肯定相差不止一倍,。另外,，保時(shí)捷之所以制造自動(dòng)擋911車型，主要是為了迎合那些不會(huì)開手動(dòng)擋跑車的中產(chǎn),。從他的過往經(jīng)驗(yàn)來看,，這些為迎合市場(chǎng)而生的車型都不會(huì)有很高的收藏價(jià)值。

　　早期法拉利308配備了四個(gè)Weber化油器,，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音非常動(dòng)聽,，最大功率也能達(dá)到225馬力。但到了80年代初,，為了應(yīng)付環(huán)保排放條例,，它搭載的V8發(fā)動(dòng)機(jī)加入了EF1電噴技術(shù)，但功率卻被無情地減去了11馬力,。盡管后期車型改成四氣門活塞設(shè)計(jì),，讓最大功率達(dá)到240馬力，但收藏家們普遍都更傾向于早期型號(hào),，因?yàn)槟遣攀窃�汁原味�?08,。

　　馬大立認(rèn)為寶馬時(shí)期的Mini很難成為經(jīng)典，除了品牌轉(zhuǎn)手外,，它的車身尺寸已不能再稱為Mini,，車價(jià)也不再是平民價(jià)，更不用說它在同時(shí)代的影響力和賽車歷史了,。早期的Mini雖然車身短小,，但車內(nèi)空間卻很大，車輛跑起來不僅快而且省油,。即使后來推出四速自動(dòng)擋車型，仍然是售價(jià)最低的平民車,。反觀現(xiàn)在的Mini,，為了市場(chǎng)做出太多妥協(xié),，很難讓收藏家提起興趣,。

　　談到現(xiàn)在有望成為未來經(jīng)典的車型,，馬大立心中有自己的疑問,，這些車型的電子配件可以保存一百年嗎？八十年代以前的車沒有這方面的擔(dān)心,，他手下的1924年Vauxhall LM14/40 Toure以及1935年勞斯萊斯20/25木制旅行轎車現(xiàn)在仍然十分可靠,，即使車速提到100km/h也完全沒問題,。相比之下,，眾多電子配件集成的現(xiàn)代車型未來面臨的問題會(huì)更多,。

　　對(duì)于這個(gè)問題,，馬大立給出了自己的答案：“如今是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,，無論你身在何處，只要把車放到網(wǎng)上,，誰都可以找到你,。車價(jià)主要看車款、出廠日期,、原裝程度,、車身及大梁是否大修過,、檔案是否齊全,、現(xiàn)存量等因素,。如果該車有賽車歷史,，又或車主是名人也會(huì)對(duì)價(jià)格有影響，經(jīng)典汽車的原廠車更是極品,，頂尖的汽車博物館都想擁有，很多人即使有錢也未必能買到,�,！�

　　在2003年的時(shí)候,，馬大立參與的珍藏車車隊(duì)路過廣州一家飯店,，當(dāng)時(shí)店里放著一輛1907年福特Model T,，這車十分可愛，介紹文字更寫道它十分少且價(jià)值過千萬,�,？神R大立卻不這樣認(rèn)為,，懂車的人都知道Model T是世界上第一款用流水線作業(yè)出產(chǎn)的平民車,，車價(jià)甚至不到當(dāng)時(shí)許多歐洲車的十分之一。由于當(dāng)年產(chǎn)量太大,，如今保留下來的數(shù)量更是數(shù)以萬計(jì),。對(duì)入門的收藏家來說,，它絕對(duì)是不錯(cuò)的選擇,，但它的實(shí)際價(jià)值并不高,。

　　馬大立認(rèn)為在落后貧窮的國(guó)家,，汽車對(duì)他們來說只是代步工具,，天天使用,，維修也不會(huì)用原裝零件,，或者把二手其它配件裝上去，只要可以開就行了,。他發(fā)現(xiàn)香港不少人會(huì)在泰國(guó),、印尼等國(guó)家找車，因?yàn)槟抢锏能噧r(jià)比日本,、英國(guó)低了近一半以上,。雖然車買回來后看起來不錯(cuò)，但運(yùn)回來才發(fā)現(xiàn)車身已經(jīng)翻修過無數(shù)次,，大部分配件都不是原裝的,，最后只能送給別人，自己再去日本或者英國(guó)找,。不僅浪費(fèi)錢,，而且浪費(fèi)精力。關(guān)于馬大立先生對(duì)于老車的收藏心得,，大家也可以觀看下方的視頻進(jìn)一步了解,。

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全文總結(jié)：

　　馬大立寫過一篇文章《珍藏經(jīng)典車品味樂趣》,，里面有這樣一句話：“對(duì)車子沒有要求的人,，基本上不能稱之為一個(gè)車迷,�,！毕嘈琶總�(gè)人都自己心中的Dream car,，一輛我們從孩童時(shí)就渴望擁有的車,，亦或是一輛在我們長(zhǎng)大成人之后還能驚艷我們的車,。也許未能擁有,，但也深深埋藏在心中,，小時(shí)候是向往，長(zhǎng)大后是回憶,。這一期我們請(qǐng)來了老朋友馬大立先生,，讓他分享老爺車收藏以及保養(yǎng)心得，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭�,。擁有一輛老爺車很容易,，但想它永葆青春卻很難,，當(dāng)中的苦與樂想必只有經(jīng)歷過的人才能體會(huì),。最后，如果大家有更多想了解的東西,，也可以到我的博客留言,，進(jìn)一步交流,。（文/圖/攝 汽車之家 陳海傭）