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結語:
在上海虹橋機場等著登機時,,我就開始擔心這篇游記的質量能否達標,,因為兩天每天都是中午才發(fā)出,原定好幾個地方最后都沒去成,,以致我懷疑自己來了個假上�,!鰜硗嫒ツ牟恢匾匾氖歉l,,換句話說是隊友給不給力,。這次的上海之旅在我看來是失敗的,這次的遺憾只能留到以后有機會再來上海補救了,,爭取下一站更好,。下一站——廣州!(圖/文 汽車之家 李昊鵬)
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2.0L的CX-4在日常使用方面,,動力表現(xiàn)還可以,滿足的了大部分情況的使用需求,,談不上充沛,。油耗方面沒有與2.5L車型拉開明顯差距,好在價格確實不貴,,有一定的推薦價值,。
CX-4的2.0L車型在外觀上讓人覺得不夠帥的就是輪圈了,尤其是和2.5的一比,,氣場確實要弱了很多,。動力表現(xiàn)滿足日常使用不成問題,而且價格上會比2.5L車型便宜不少,,對于預算有限且想選擇一臺顏值較高,、有著不錯操控性的車型,那么它還是值得考慮的,。
這車的空間表現(xiàn)是我個人比較介意的,,雖然比昂克賽拉要大一些,但和同級別很多城市SUV相比確實還是要小一點,。操控感覺還不錯,,但2.0L的動力略顯一般,如果和2.5L車型相比,,我肯定會毫不猶豫的選擇2.5L車型,。
這臺車完全的達到了設計的初衷,第一,為年輕人打造,極為動感的外觀同級別基本無人能敵.第二,動力的響應和運動感的營造很到位,適合小兩口.如果全家使用,我勸你別買了,后排太小了。
2.5L的CX-4在動力以及操控方面表現(xiàn)都相當不錯,,特別符合馬自達品牌的運動特質,,產(chǎn)品方面做的很棒。只不過,,馬自達在中國選擇了這個這么個性的車作為沖量產(chǎn)品,,我覺得這個賭注下的有點大,雖然價格比較合理,,但我總覺得如果用穩(wěn)妥的CX-5其實更合適,。
從造型上看,CX-4絕對有著很高的顏值,,2.5的動力和四驅的形式都讓它在車輛操控方面有著不錯的表現(xiàn),。對于很多年輕消費者來說,它的綜合表現(xiàn)還是相當有吸引力的,而且通過性也完全可以堪比同級別的城市SUV,。
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