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奔向美國的最北端 自駕穿越死亡之路

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向編輯郭松提問
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  • 領航員 2018款 3.5T 尊耀版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.13 43.93 12.90
    測試文章:全方位進化 測試林肯領航員3.5T尊耀版
    評測編輯-:

    全新領航員相比上一代車型提升太大了,,加速更快,、油耗更低,最重要的是內飾的設計感完全上了一個檔次,,用料也沒有什么可挑剔的,。總之這是一臺不僅個頭大,,并且還很豪華,,跑的也挺快的全尺寸SUV。

    評測編輯-黃正橋:

    有了全新的外觀和內飾,,這一代領航員看起來真是比老款車型豪華了不少,。3.5T發(fā)動機經過了重新調教,和10AT變速箱的匹配也深得人心,,不僅讓這個2.8噸的大家伙跑出了6.13秒的恐怖成績,,油耗控制也大幅改善。百萬級別豪華SUV領域,,全新領航員真是個又霸氣又實用的存在,。

    評測編輯-朱力神:

    還未拉開車門,僅是這龐大的體型就足以讓人心里滿滿的,,氣場十足,,這或許是不少領航員用戶選購該車的主要原因之一,。同時3.5T發(fā)動機的表現(xiàn)又實在超出了我們的預期,僅為6.13秒的加速成績相當驚人,,雖然非承載式結構那種搖搖晃晃的駕駛感受仍在,,但我覺得僅憑氣派的造型和驚人的動力表現(xiàn),已經足以讓一部分財力雄厚的消費者趨之若鶩了,。

  • 領航員 2016款 3.5T AWD 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.25 41.81 16.40
    測試文章:沒那么恐怖的大家伙 測試林肯領航員
    評測編輯-祁子鑫:

    由于拖拽功能在國內幾乎用不到,,所以領航員引進后就只剩下個性外形和寬敞空間這兩點了。換裝了3.5T發(fā)動機之后的油耗表現(xiàn)只能說平平,,算不上驚喜,。此外,它的競爭對手相比在美國市場也有很大變化,,118萬元的售價讓其不得不面對諸如Q7這樣的對手,,對手很強大,而領航員缺乏足夠的亮點,。如果你對于第三排空間不那么看中,,很難找到一個理由去選擇它。

    評測編輯-黃正橋:

    外觀看起來真的相當霸氣,,內飾也很豪華,,幾乎在任何場合你都可以開著領航員撐場面,對于在國內駕駛全尺寸SUV的人來說有這么大的氣場就足夠了,。替代V8的六缸發(fā)動機仍可以聽到熟悉的呼嚕聲,,碩大的車身駕駛起來也是四平八穩(wěn),甚至油耗也沒有高到讓人無法接受的地步,,唯獨需要小心的是停車前,,您還真需要觀察一下車庫的高度和寬度是否容得下那么一個大家伙。

    評測編輯-盛元珺:

    領航員的外觀造型相當霸氣,,開在路上回頭率滿滿,。不過內飾相對老氣,而且部分細節(jié)做工略顯粗糙,。新?lián)Q裝的3.5T發(fā)動機動力表現(xiàn)可以優(yōu)于預期,,且油耗也挺不錯,�,?傊绻阆胭I一臺極富個性的高端SUV,,領航員可以考慮,。

  • 領航員 2005款 5.4L 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.07 45.81 --
    測試文章:玩轉總統(tǒng)坐駕!林肯領航員詳細評測
    評測編輯-韓路:

    林肯領航員的到來讓我們對大型SUV又有了新的認知,。霸氣的前臉,、不錯的性能,、極大的空間,低廉的價格,,使得領航員再與同級對手對比時候,,占有很大優(yōu)勢。

    評測編輯-王苦公:

    領航員的性能讓我們吃了一驚,。3噸車重,、車身長度超過5米、高度接近2米,,竟然達到9秒的百公里加速成績,,極為優(yōu)秀!同時剎車成績也很不錯,,總體來說我給它性能打滿分,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    領航員的內飾部分沒有給人驚喜。美國的風格還是不注意細節(jié),,我個人感覺領航員的內飾和設備可以再提高,。因為分割為三排,所以全部位置的腿部空間都不奢華,,只能說夠用,。

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加載中

領航員 2017款 3.5T AWD

指導價:98.88萬
級別:大型SUV
發(fā)動機:3.5T 355馬力...
變速箱:6擋手自一體