馬自達開始獨立發(fā)展SUV車型。

　　2005年,，馬自達在東京車展上發(fā)布了一款名為MX-Crossport概念SUV，一個月后馬自達將這款概念車的量產(chǎn)版本在洛杉磯國家車展上公布,，名為馬自達CX-7,。名稱CX意為英文“跨界”的縮寫（Crossover），數(shù)字7則是按照車型大小所編排的,。新車亮相后馬自達計劃2006年先在北美上市,，年底12月在日本國內(nèi)上市，2007年投放歐洲市場,。

　　馬自達CX-7設(shè)計理念運用了MPV車型元素,，寬大的車身搭配可觀的底盤離地間隙成為了這款車的亮點。在動力方面該車配備了2.3L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機作為主打,，最大功率238馬力,，峰值扭矩350牛·米,。另外還有2.5L自然吸氣發(fā)動機和2.2L柴油發(fā)動機,，傳動方面有5速、6速自動變速箱及6速手動變速箱,，并且有四驅(qū)版可選擇,。2010年馬自達CX-7進行小改款，主要改變了外觀樣式,。2011年底在日本停止發(fā)售,，2012年8月在美國等海外市場正式停產(chǎn)，至今沒有推出換代車型,。

　　對于中國市場馬自達在2009年在國內(nèi)上市了進口版CX-7,，上市后廠家指導價為28.8-29.08萬元，動力配置只有一款2.5L自然吸氣發(fā)動機版本,，沒有四驅(qū)系統(tǒng),。不過不管品質(zhì)多好，車型款式當時在國內(nèi)是否稀少,，小30萬元的售價讓這款進口CX-7跨界SUV并沒有獲得中國消費者的認可,。2013年底,，一汽馬自達又將CX-7進行了國產(chǎn)準備將該車在國內(nèi)重新發(fā)展，上市后的國產(chǎn)CX-7豐富了很多配置,，引入了2.3L渦輪增壓發(fā)動機,，增加四驅(qū)系統(tǒng)和6速自動變速箱，品質(zhì)不輸進口版車型,。

　　幾乎與CX-7同時發(fā)布的還有一款馬自達CX-9,，該車在2006年紐約國際車展上首次公開亮相，第二年開始在美國上市銷售,，CX-9與CX-7外形非常相似只是尺寸更大,，使用了3.5L和3.7L V6發(fā)動機，理念是一款7人跨界SUV,。因為配置豐富,，空間寬敞，乘坐舒適等優(yōu)點馬自達CX-9在美國市場大受歡迎,，并且在美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）,，進行碰撞測試獲得了正面與側(cè)面5顆星和翻滾測試4顆星的好成績。

　　2008年,，美國一家汽車雜志評選馬自達CX-9成為“年度最佳SUV”,。2010年CX-9進行了小改款，外觀樣式變成了大家俗稱的“開口笑”家族前臉,，配置增加了三區(qū)獨立空調(diào)系統(tǒng),。2013年再次改款，外觀統(tǒng)一成馬自達“魂動”設(shè)計理念,，但僅僅是外觀上的變化,。2015年，馬自達將換代后的CX-9在洛杉磯車展上公布,，次年馬自達美國部正式銷售第二代CX-9,，新車外觀為馬自達最新家族式設(shè)計風格，依舊是3排7人車布局,。動力系統(tǒng)更換了創(chuàng)馳藍天技術(shù)的2.5L直列四缸缸內(nèi)直噴發(fā)動機,，及一款創(chuàng)馳藍天技術(shù)2.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率250馬力,，峰值扭矩418�,！っ祝�搭��6速手自一體變速箱可選擇四驅(qū)版本,，售價31520美元起,。

　　馬自達CX-9發(fā)展十年間共發(fā)展了兩代車型，北美作為主打銷售市場,。中國汽車市場則是在2012年的廣州車展上宣布進口馬自達CX-9,，上市的車型為第一代后期版本車型，然而搭載了3.7L V6發(fā)動機,，高達43.9萬元的售價讓CX-9在國內(nèi)銷量極為慘淡沒多久就停止銷售了,，而且到目前為止也沒有再引進換代后CX-9車型進行銷售�,？梢哉f這款車無論是定位,，還是配置都非常適用于美國市場，是馬自達品牌中的旗艦車型,。

　　有了CX-7和CX-9這兩款車的生產(chǎn)經(jīng)驗,，馬自達繼續(xù)完善品牌中其他級別SUV車型。2011年日內(nèi)瓦車展上,，馬自達帶來了一款名為“Minagi”概念SUV,，同年就在東京車展上公布并確定了這款量產(chǎn)車，車型定為緊湊型SUV,，名稱為馬自達CX-5,。2012年該車上市預計銷售目標全球16萬臺的年銷售量，車輛屬性以輕量化,、靈活操控為目的,，在上市的第一年（2012-2013年）馬自達CX-5獲得了“日本年度風云車”獎項。

　　馬自達CX-5采用了馬自達魂動設(shè)計理念,，運用了創(chuàng)馳藍天技術(shù)打造,。動力系統(tǒng)可選擇2.0L、2.5L自然吸氣發(fā)動機和一款2.2L創(chuàng)馳藍天技術(shù)的柴油渦輪發(fā)動機,，搭配6速手動,、自動變速箱。在小排量渦輪發(fā)動機大力發(fā)展的全球汽車市場,，CX-5繼承了馬自達優(yōu)秀操控的主要特點,，相比同級別其他車型更具有駕駛樂趣，同時創(chuàng)馳藍天技術(shù)使車輛動力和油耗表現(xiàn)非常優(yōu)秀,，CX-5獲得了成功贏得了消費者市場的認可,。

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　　這回馬自達在國內(nèi)市場沒有直接進口CX-5,，2013年上海車展國產(chǎn)后的馬自達CX-5首次在國內(nèi)正式亮相,，幾個月后國產(chǎn)馬自達CX-5上市銷售，2.0L與2.5L兩款排量發(fā)動機共6種配置車型,，對于國內(nèi)消費者選擇比較豐富,。2016年11月，第二代馬自達CX-5在洛杉磯車展上推出,，換代后車型外觀統(tǒng)一家族化,，加入了“魂動紅”車身顏色顯得更加犀利,，內(nèi)飾方面更多的改變則體現(xiàn)在細節(jié)上。CX-5使馬自達在SUV發(fā)展道路上得到了重要的轉(zhuǎn)折,，讓更多的消費者們選擇了馬自達SUV,。

　　馬自達在CX-5車型上嘗到了甜頭后沒有停止腳步，繼續(xù)研發(fā)新車型彌補品牌中的空缺,。2014年10月,，馬自達公布了一款小型SUV設(shè)計草圖并取名為CX-3，隨即在11月份的洛杉磯車展上發(fā)表了這款小型SUV完整圖像,。2015年1月,，馬自達CX-3概念車在東京改裝展上亮相，首次公布的車型采用了運動改裝風格的外觀設(shè)計,，車身加入了運動型前杠,、側(cè)杠、后擾流板及大尺寸輪圈,，并且安裝了高低可調(diào)減振器,，改裝進排氣系統(tǒng)，完全是一輛以運動性能為主的小型SUV,。

　　概念車公布一個月后,，馬自達CX-3量產(chǎn)車型就在日本國內(nèi)正式上市了，它基于馬自達2相同的生產(chǎn)平臺,，動力部分采用創(chuàng)馳藍天技術(shù)的1.5L柴油渦輪增壓和2.0L自然吸氣兩款發(fā)動機,，搭配6速手動和自動變速箱，并有四驅(qū)版本車型,，其它配置方面像BMS盲點監(jiān)測,，動能回收系統(tǒng)等CX-3也均有配備。馬自達CX-3迅速在全球市場進行銷售,，主要以運動風格為賣點,，繼承了馬自達優(yōu)秀造車理念，在小型SUV領(lǐng)域中獲得了成功,。

　　起初馬自達在推出CX系列SUV車型時,，秉承著“跨界”理念作為研發(fā)的起源目的。2015年,，馬自達在法蘭克福車展上帶來一款跨界理念更強的概念型SUV,，低矮的車身及溜背造型為該車主要特點，這就是馬自達專為中國市場推出的跨界型SUV——馬自達CX-4,。2016年北京車展馬自達公布了CX-4量產(chǎn)車,，該車與CX-5共享生產(chǎn)平臺，依舊融入了馬自達“魂動”設(shè)計理念和創(chuàng)馳藍天技術(shù),。馬自達大膽嘗試的CX-4在中國市場推出后,，憑借車身造型在很短的一段時間內(nèi)迅速獲得市場認可,，證明了馬自達獨特的造車理念是怎樣成功的。

總結(jié)：

　　相比日本其他主流汽車品牌,，規(guī)模較小的馬自達汽車在SUV起源道路上先是發(fā)展生產(chǎn)貨車,，后來開始與別的品牌進行換標生產(chǎn)，最后利用自己的MPV造車經(jīng)驗往SUV車型上進行轉(zhuǎn)變,，在相對很短的一段時間內(nèi)推出了CX系列SUV車型獲得了市場認可。雖然馬自達品牌SUV發(fā)展較晚,，沒有太多越野車制造歷史,，但它優(yōu)秀的操控性能和漂亮外觀設(shè)計成為了被消費者認可的主要原因，設(shè)想一下未來,，也許馬自達個性的造車理念可以成為全球汽車市場中的一枝獨秀,。（圖/文 汽車之家 朱旭冉）

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