[汽車之家 精彩汽車生活] 相信大家對(duì)跨界的理解早已十分透徹,，在越來(lái)越多元化的競(jìng)爭(zhēng)體系中,，術(shù)業(yè)有專攻在跨界的領(lǐng)域一直遭受著白眼和不懈。就在上周,，將軍輪胎就成功進(jìn)軍格斗圈,，開(kāi)啟了跨界的新篇章，而這小小的事件也就成為了本期雷人雷語(yǔ)節(jié)目要和大家探討的話題,。
早先在汽車圈,，很多車企就把“跨界”理念植入到自己的產(chǎn)品體系中，或打造出一款跨界車型,，或用錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的方法打造“越級(jí)”車型來(lái)產(chǎn)生跨界效應(yīng),。
為了能順理成章地把腳伸到別人的“地盤”，眾車企也是絞盡腦汁,。比如一汽-大眾的蔚領(lǐng),，不僅推出了平民旅行車的概念，還為其注入了跨界的“血液”,；別克昂科威明明有著中型車的塊頭,，卻堅(jiān)守的5座的原則，實(shí)際上它的另一個(gè)主力市場(chǎng)是合資緊湊型SUV,；此外,，哈弗H1、馬自達(dá)CX-4也是力圖在本已五花八門的汽車市場(chǎng)中再次細(xì)化來(lái)達(dá)到搶份額的目的,。
直到現(xiàn)在,，中國(guó)汽車市場(chǎng)當(dāng)中依然有很多新車從誕生之日開(kāi)始,，就把觸角伸向了自己級(jí)別之外的其它市場(chǎng)，當(dāng)然利用價(jià)格優(yōu)勢(shì)的方法是最最普及以及適用的,。比如,，奧迪A3長(zhǎng)期以來(lái)都用揮淚降價(jià)的方法換得高銷量，全系車型現(xiàn)金優(yōu)惠力度高達(dá)4-5萬(wàn)元左右,。另外,，在廣州車展前上市的北京現(xiàn)代新ix35把售價(jià)區(qū)間控制在了11.99萬(wàn)-22.28萬(wàn)元，這不僅讓合資小型SUV的日子不好過(guò),，而且還與很多中國(guó)品牌緊湊SUV的價(jià)格區(qū)間形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,。
隨著跨界的不斷演變，很多車企已經(jīng)不滿足于汽車產(chǎn)品的跨界方式,，而是采用了跨界合作宣傳來(lái)達(dá)到樹(shù)立品牌形象,，建立品牌口碑的目的。毋庸置疑,，被跨界的企業(yè)一定是要符合車企產(chǎn)品定位和調(diào)性的,。于是，眾車企都不約而同地看中了體育界,，這其中足球,、籃球、F1等賽事是最容易被牽手的幾大合作對(duì)象,。
眾所周知,，近幾年大型娛樂(lè)節(jié)目占有很高的收視率，而這其中的廣告植入也是有著無(wú)法預(yù)估的商業(yè)價(jià)值,。英菲尼迪曾牽手《爸爸去哪兒》,；奇瑞瑞虎7曾與《中國(guó)新歌聲》合作，成為了該活動(dòng)的指定用車,；別克昂科威如法炮制,，曾出現(xiàn)在《真正男子漢》節(jié)目當(dāng)中，這樣的例子舉不勝舉,。
當(dāng)然我們以上聊的都是一些符合規(guī)律的跨界投放,，跨界的背后都隱藏著巨大的傳播和推廣機(jī)會(huì)，熱度是車企考慮的重點(diǎn),，很多合作在投放之初就能夠預(yù)判到傳播結(jié)果,。
在現(xiàn)實(shí)的案例當(dāng)中,，還有很多車企選擇的是相對(duì)冷門或者熱度不高的跨界合作方式,。記得在2015年的時(shí)候，華晨中華在推出中華V3期間贊助過(guò)中國(guó)女排,，之后中國(guó)女排超出預(yù)期地獲得了2015年世界杯冠軍以及2016年奧運(yùn)會(huì)冠軍,，中華V3也因此一炮走紅,，月銷量最高時(shí)曾達(dá)到18000余臺(tái)。
可以看到,，無(wú)論是“早有預(yù)謀”還是“意料驚喜”,，車企與冷門項(xiàng)目的試水倘若成功，所帶來(lái)的性價(jià)比非常之高,。11月25日,，將軍輪胎攜手UFC之夜上海站，12場(chǎng)比賽當(dāng)中8場(chǎng)比賽中都有中國(guó)選手參加,，最終5場(chǎng)比賽獲勝,。在主賽環(huán)節(jié)，中國(guó)選手李景亮兩分鐘內(nèi)TKO掉扎克·奧托,，不僅把全場(chǎng)帶入比賽高潮,，也讓世界看到了中國(guó)的格斗實(shí)力。
在全場(chǎng)的大屏幕中可以看到,，德國(guó)馬牌旗下的將軍輪胎是此次上海站UFC之夜的贊助商,，其中“讓SUV更SUV”的品牌標(biāo)語(yǔ)貫穿整場(chǎng)比賽始終。將軍輪胎和UFC對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是非常陌生的,，前者在2017年5月份才進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),，主打SUV市場(chǎng)的越野輪胎，而后者則是海外目前最主流的一項(xiàng)綜合格斗體育競(jìng)技類賽事,，其火熱程度可以與籃球界的NBA媲美,。
兩者的攜手從表面看沒(méi)有任何交集，但在深度了解之后卻都有著剛毅不屈,、勇往直前,、永不服輸?shù)膬?nèi)在“性格”。特別是UFC這項(xiàng)在八角籠中進(jìn)行格斗的競(jìng)技類賽事,，既有著古羅馬斗獸場(chǎng)中的血腥與殘忍,，又融合了現(xiàn)代搏擊中的技巧和冷靜，就像一種另辟蹊徑的藝術(shù),，無(wú)時(shí)無(wú)刻地從骨子里散發(fā)出強(qiáng)烈的雄性荷爾蒙,，讓你熱血沸騰。
雷哥總結(jié)：隨著社會(huì)的多元化發(fā)展,，相信跨界的形式也會(huì)無(wú)止境的演變下去,，就像馬云領(lǐng)銜主演《功守道》一樣，事事皆有可能,。在汽車圈,，做吹風(fēng)機(jī)的戴森、專注于電子產(chǎn)品研發(fā)的小米不是也都憋著圓自己一個(gè)“造車夢(mèng)”么？它們將把跨界的定義推向一個(gè)全新的高度,。（圖/文 汽車之家 曹雷）
