● 更小的跨界SUV：基于翼豹平臺的森林人

　　1995年,，斯巴魯在東京車展上發(fā)布了一款名為Streega的概念車，而它正是日后斯巴魯森林人（Forester）的原型,。1997年,，森林人正式問世，該車基于第一代翼豹（Impreza）平臺打造,，車身尺寸比傲虎小一些,，車長為4460mm，軸距為2525mm,。

　　動力方面,，美版森林人僅搭載了和傲虎相同的2.5L水平對置發(fā)動機，其它市場還提供了2.0L自然吸氣和2.0L渦輪增壓發(fā)動機,，傳動系統(tǒng)均匹配5速手動變速箱或4速自動變速箱,。而森林人采用的左右對稱全時四輪驅動系統(tǒng),，保證了車輛的良好平衡性,、行駛穩(wěn)定性以及靈敏操控性。森林人還是斯巴魯首款配備了前排雙安全氣囊的車型,。

● 第二代傲虎

　　伴隨著第三代力獅的問世,，斯巴魯于1998年推出了衍生車型第二代傲虎（日本仍稱力獅Lancaster、歐洲稱力獅Outback）,。新車外觀設計更加圓潤厚實,，動力部分，2.5L發(fā)動機增加了主動閥門控制系統(tǒng),，有助于減少廢氣排放,。底盤部分，后懸架系統(tǒng)從麥弗遜式獨立懸架改為多連桿式獨立懸架,。

　　1999年,，傲虎的配置中新增了ADA主動駕駛輔助系統(tǒng)（EyeSight系統(tǒng)的前身），可對車輛間距,、彎道,、行駛路線偏移等情況給予駕駛者提醒。當開啟巡航定速時,，如果與前車距離過近,，系統(tǒng)還會自動減速,。2000年，斯巴魯為傲虎添置了EZ30系列3.0L水平對置6缸發(fā)動機,，最大功率達到215馬力,。

● 第二代森林人

　　2002年，斯巴魯推出了第二代森林人,，新車基于第二代翼豹平臺打造,，由于采用了輕量化設計，因此車重較上一代減輕了30kg,。動力方面,，美版車型最初仍搭載167馬力的2.5L水平對置發(fā)動機，2004年起增加了2.5L渦輪增壓水平對置發(fā)動機,，最大功率達到218馬力,。其它市場還提供了2.0L自然吸氣和2.0L渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配5速/6速手動變速箱或4速自動變速箱,。

　　2005年,，第二代森林人進行了改款，前臉部分采用了新款大燈,、五橫輻進氣格柵,、含內嵌式前霧燈的前保險桿等，尾燈組與后保險桿也經過了重新設計,。動力系統(tǒng)經過全面升級,，2.5L自然吸氣發(fā)動機的動力提升至175馬力，2.5L渦輪增壓發(fā)動機的動力提升至238馬力,。

● 第三代傲虎

　　2003年,，第四代斯巴魯力獅問世，其衍生車型傲虎也隨之升級為第三代,。第三代傲虎的車身尺寸有所加大,，車長為4730mm，軸距為2670mm,，并且從這一代開始,，傲虎在全球市場的名稱統(tǒng)一為“Outback”。動力方面,，美版車型搭載了最大功率177馬力的2.5L發(fā)動機和246馬力的3.0L發(fā)動機,，匹配5速手動變速箱或4/5速自動變速箱。

　　2005年,，傲虎新增了與翼豹WRX車型相同的2.5L渦輪增壓發(fā)動機,，這款發(fā)動機能產生253馬力的最大功率，比自然吸氣的2.5升發(fā)動機高出76馬力,。2006年,，傲虎隨力獅進行了小改款,，頭燈、尾燈及保險杠都經過重新設計,，另外日版車型的名稱變更為力獅Outback,。

　　2008年，傲虎新增了面向歐洲市場的EE20型2.0L水平對置四缸柴油發(fā)動機,，在渦輪增壓器和5速手動變速箱的加持下,，可輸出最大功率147馬力。同年,，傲虎開始配備EyeSight行車安全輔助系統(tǒng),，該系統(tǒng)通過雙目立體攝像頭，實現(xiàn)了帶制動控制的定速巡航,、車道偏離警示等,。

● 斯巴魯的7座SUV：馳鵬

　　2005年，斯巴魯推出了首款5/7座中型SUV車型B9 Tribeca,，車名中的Tribeca代表美國紐約市曼哈頓的特里貝克地區(qū),，那里是夜場熱門場所，在工業(yè)時代倉庫的外表下,，難掩其活力四射的時尚氣息,。B9 Tribeca基于第四代力獅平臺開發(fā)，車長4822mm,，軸距2748mm,，擁有可自由調節(jié)座椅的靈活內部空間，其中第2,、3排可全部放倒,，第2排可前后移動,，第3排還可收入行李廂底板下,。

　　B9 Tribeca承襲了斯巴魯左右對稱全時四輪驅動系統(tǒng)和水平對置發(fā)動機的核心技術，最初搭載了3.0L發(fā)動機,，最大功率253馬力,，傳動系統(tǒng)匹配5速自動變速箱 。2007年改款后,，車名簡化為Tribeca（中文名馳鵬）,，動力系統(tǒng)升級為配備D-AVCS雙主動氣門系統(tǒng)的3.6L發(fā)動機，最大功率提升為260馬力,。