[汽車之家 車系歷史] 在日系汽車品牌中,,我們已經(jīng)回顧了豐田、本田,、日產(chǎn),、鈴木,、三菱,、馬自達的SUV發(fā)展史,。本文,讓我們來了解一下斯巴魯走過了怎樣的SUV發(fā)展道路,。
● 斯巴魯品牌的起源
談到斯巴魯?shù)腟UV之前,,我們有必要先來簡單回顧一下斯巴魯品牌的歷史。1953年7月15日,,從富士產(chǎn)業(yè)株式會社拆分出的5家公司“富士工業(yè)、富士自動車,、東京富士產(chǎn)業(yè),、大宮富士工業(yè)以及宇都宮車輛 ”決定重新合并,成立了富士重工業(yè)株式會社,。
1954年,,富士重工開發(fā)出代號“P-1”的首款1.5L排量乘用車,首任社長北謙治將其命名為Subaru 1500,。該車雖然未能量產(chǎn),,但卻為日后研制Subaru 360積累了寶貴經(jīng)驗。
車名中的Subaru(內(nèi)地稱斯巴魯,、香港稱富士,、臺灣稱速霸陸)是金牛座星群之一“昴”,肉眼可以看到其六顆連星,。昴時常出現(xiàn)在日本一些古卷中,,表明它是自古以來就深受日本人喜愛的星團,。Subaru在日文中還有統(tǒng)治、聚集,、團結(jié)之意,,同時,這個名稱也象征著五家公司以及合并而成的富士重工業(yè),。自此開始,,Subaru之名被正式采用,作為富士重工的汽車品牌,。
● 斯巴魯?shù)牡谝惠v汽車和第一輛四驅(qū)車
1955年,,日本通產(chǎn)省提出生產(chǎn)一種能讓人們買得起的、具有良好性能的“國民車”的構(gòu)想,。斯巴魯基于這一理念開發(fā)出代號“K-10”的Subaru 360,,這款Kei car于1958年3月3日上市。由于Subaru 360圓潤的外觀,,它被人們親切地稱為瓢蟲汽車,。
1972年9月,斯巴魯推出了首款配備左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)的車型Leone旅行版,。當(dāng)這款車首次投放市場時,,主要用于特殊領(lǐng)域內(nèi),如在多雪地區(qū)以及山區(qū)使用,。當(dāng)時滑雪和釣魚等戶外運動盛行,,因此Leone旅行版不斷地拓展它的客戶群,普及程度急速增長,。
● 貼牌生產(chǎn)的斯巴魯SUV
1987年,,斯巴魯與五十鈴汽車在美國印第安那州組建了合資工廠,雙方簽署代工協(xié)議,,以換標(biāo)生產(chǎn)的方式互相補足產(chǎn)品陣容,。斯巴魯?shù)氖卓頢UV車型Bighorn便是五十鈴Trooper的換標(biāo)車,該車定位為中型SUV,,于1988年11月上市,。斯巴魯Bighorn擁有3門版和5門版兩種車身結(jié)構(gòu),動力方面均搭載4JB1-T型2.8L直列四缸渦輪增壓柴油發(fā)動機,,匹配5速手動或4速自動變速箱,。
隨著五十鈴Trooper的換代,斯巴魯Bighorn于1992年推出了第二代車型,,新車動力系統(tǒng)提供了3.2L V6汽油發(fā)動機和3.1L直列四缸渦輪增壓柴油發(fā)動機可供選擇,,搭配5速手動或4速自動變速箱,所有車型均裝有蓮花設(shè)計的升級套件,。然而,,由于斯巴魯與五十鈴的OEM合約在1993年到期,,因此第二代斯巴魯Bighorn僅問世一年便停產(chǎn)了。
上世紀(jì)90年代中期,,SUV開始在美國市場火了起來,。為了趕上這波風(fēng)潮,1994,,斯巴魯美國公司在第二代力獅(Legacy)旅行版基礎(chǔ)上加高了底盤,,使最小離地間隙達到200mm,同時使用專屬設(shè)計的前臉和保險杠,、防撞霧燈,、更大尺寸的全天候輪胎、雙色車身以及超大側(cè)面護板,,并加裝車頂架等,,成為具有SUV元素的旅行車款“力獅Outback”。
車名中的Outback(中文名為傲虎),,原指澳大利亞未經(jīng)開拓的蠻荒之地,,象征該車出色的越野性能。力獅Outback采用了斯巴魯?shù)拇硇约夹g(shù):水平對置發(fā)動機(SUBARU BOXER)和左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)(Symmetrical AWD),。力獅Outback的車長為4720mm,,軸距為2630mm,美版車型最初搭載的EJ22系列2.2L發(fā)動機,,最大功率為137馬力,,后期增加了最大功率167馬力的EJ25系列2.5升發(fā)動機,傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱或4速自動變速箱,。
該車于1995年進入日本市場,,但車名中并沒有使用Outback一詞,取而代之的是力獅Grand Wagon,,1997年改款后更名為力獅Lancaster,。另外,該車在澳大利亞市場的車名則被直接簡化為斯巴魯傲虎,。
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