[汽車之家 摩托車]  奧地利摩托車制造商KTM擅長(zhǎng)做越野摩托車,，在達(dá)喀爾拉力賽的摩托組經(jīng)常出現(xiàn)十幾名獲獎(jiǎng)選手都騎KTM的場(chǎng)景,，在越野摩托車的領(lǐng)域幾乎沒有其它廠家可以與KTM相抗?fàn)�,。而KTM的ADV（全地形）車型也帶有濃重的拉力車風(fēng)格,，蠻橫的馬力和說抬頭就抬頭的騎行氛圍在所有廠家里都獨(dú)樹一幟，像一頭蠻橫不講理的野驢,。如同它的廣告語“READY TO RACE”一樣,，隨時(shí)準(zhǔn)備著戰(zhàn)斗。今天我們來到了新疆的哈密,，來試駕KTM的旗艦全地形摩托車KTM 1290 SUPER Adventure R,。

● 全新的外觀

　　這款KTM 1290 SUPER Adventure R其實(shí)在2017年已經(jīng)發(fā)布過了，只不過這一次才正式進(jìn)入中國(guó),，216800元的定價(jià)也非常良心,，在同級(jí)別對(duì)手里性價(jià)比非常突出，無論是電子配置還是動(dòng)力參數(shù)上來看這個(gè)售價(jià)可以說是誠意十足,。

　　KTM 1290 SUPER Adventure R采用了全新一代的家族化造型設(shè)計(jì),，造型非常兇狠，在它之后,，新款的KTM 390 Duke采用了這個(gè)設(shè)計(jì),，其它的產(chǎn)品也會(huì)隨著更新，逐步采用新的家族設(shè)計(jì),。

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● 注重越野的配置

　　新款“炸裂臉”設(shè)計(jì)的KTM 1290 SUPER Adventure R分為兩個(gè)版本,，分別是側(cè)重公路旅行的“S版”和側(cè)重于越野騎行的“R版”，本次試駕的“R版”因?yàn)閭?cè)重于越野的設(shè)定,，座高達(dá)到了890mm,，對(duì)于身高176cm的我來說偏高，不過對(duì)于大部分越野車動(dòng)輒900mm以上的坐高來說,，這個(gè)高度一點(diǎn)也不高,。

　　強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī),、豐富的車身配置和電子配置、輕量化的車架,，讓這輛KTM 1290 SUPER Adventure R武裝到了牙齒上,，在它身上你很難找到缺點(diǎn)，畢竟這是一輛旗艦車型,。設(shè)計(jì)上也凸顯出KTM骨子里的越野基因,，相信市面上除了本田的非洲雙缸以外，就只有KTM的ADV車型不用“鳥嘴”設(shè)計(jì)了,，畢竟目前市面上血統(tǒng)這么純正的硬派冒險(xiǎn)車也不多見了,。

● 騎行感受及總結(jié)

　　我們來到了庫木塔格沙漠，地點(diǎn)在吐魯番地區(qū)的鄯善,，歷史上這曾是唐僧西天取經(jīng)路過的地方,，想到馬上就要騎著KTM這輛武裝到牙齒的“大野驢”在沙漠上馳騁，心里就是一陣激動(dòng),。

　　說實(shí)話,，在這種場(chǎng)地下，顯然重量更輕的1090 ADV R要更加好操控,，兩百公斤出頭的重量和125匹的馬力,，讓1090 ADV R在沙漠上跑起來非常舒服，我只需要站起來,，控制好重心,，重量盡量放在后輪，將轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)左右,，輕帶車把就好了,，此時(shí)不用在意前輪的擺動(dòng)和后輪的滑動(dòng)，用心將自己和胯下的摩托融為一體就好了,。

　　得益于良好的重心分配和暴力的發(fā)動(dòng)機(jī),，KTM 1290 SUPER Adventure R和KTM 1090 Adventure R和一般的那些側(cè)重于公路騎行的ADV車型完全不一樣，是真正可以越野的ADV,，這也可以看出KTM對(duì)于ADV車型的理解,。在返程路程中專門有一段公路騎行，可以讓我充分體驗(yàn)KTM 1290 SUPER Adventure R的公路行駛體驗(yàn),。

　　“驢一樣”經(jīng)常被摩友用來形容KTM的車型,，在KTM 1290 SUPER Adventure R上也不例外，KTM的“烈”和杜卡迪的“烈”不一樣,，杜卡迪更帶有一絲超跑的貴氣,，像是一匹血統(tǒng)優(yōu)良、速度超快的烈馬,，而KTM更像一頭身強(qiáng)力壯,，蠻橫無比的野驢,。如此有個(gè)性的全地形車恐怕也只有KTM才會(huì)做了，在道路上騎行,，它的動(dòng)力源源不斷，不但沒有衰竭的跡象,，反而它會(huì)用V型雙缸特有的震動(dòng)和聲浪挑逗著你繼續(xù)擰油門,，將自己的身體繼續(xù)向前拉扯。

　　在庫木塔格沙漠里,，經(jīng)過適應(yīng),，我將KTM 1290 SUPER Adventure R騎到了每小時(shí)一百公里左右，我?guī)е�好��,，問了一下趙宏義老師,，專業(yè)車手在比賽里大概能騎多快的時(shí)候，趙老師很正常的說了一句：大概每小時(shí)一百六十（公里）左右吧,，聽完以后我也知道,，自己技術(shù)距離一名車手來說還差的很遠(yuǎn)。KTM在廣告里一直在問什么是冒險(xiǎn),，我想,，真的冒險(xiǎn)，應(yīng)該是去到達(dá)一個(gè)讓你印象深刻的地方,、感受一次讓你難以忘懷的經(jīng)歷,，這一路上你持之以恒，跨越一切障礙,，無懼一切挑戰(zhàn),，這就是KTM想要傳達(dá)的冒險(xiǎn)精神。（圖/文 汽車之家 王旻昊）

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