[汽車之家 汽車模型] 說到《頭文字D》相信大家都不會陌生,，我這里說的可不是香港電影,，而是日本作者重野秀一于1995年發(fā)表的汽車主題漫畫,，整部動畫兼顧了娛樂性與專業(yè)性,，不僅得到了動畫粉絲們的認可,，而在車迷心中更是一部無法代替的動漫,。今天我要通過一款模型為大家介紹這部動畫里一輛非常重要的車輛——馬自達RX-7,。
90年代的日本汽車市場,，是一個瘋狂的時代，當?shù)馗?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">廠商肆無忌憚的推出性能跑車,，車迷們毫無顧忌的將車輛進行改裝,，地下飆車開始風靡起來……
那時候，日本車迷經(jīng)常在深夜進行非法飆車活動,，其中跑山路成為了他們最熱衷的一項比賽,，然而日本發(fā)達的動漫產(chǎn)業(yè)抓住了這個能讓人熱血沸騰的焦點事件，誕生了《頭文字D》這部動畫,。
漫畫邀請了日本知名車手土屋圭市對故事提供專業(yè)技術(shù)性指導,，民間傳言他是日本漂移第一人，并且?guī)鹆松铰菲莆幕?，《頭文字D》故事多少有些象征土屋自己的事跡,。
大家都知道拓海的AE86才是整部動畫的主要車型，但是這輛黃色的馬自達RX-7也有著舉足輕重的地位，它在《頭文字D》第一部第一集中就出現(xiàn)了……
來自赤城的REDSUNS車隊由高橋涼介和高橋啟介兩兄弟組成,，其中弟弟啟介駕駛的便是這輛第三代馬自達RX-7跑車（代號FD3S）,。
他們來到群馬縣開始挑戰(zhàn)當?shù)赝孳嚨膱F隊，比賽地點就是大家耳熟能詳?shù)那锩?，而在還沒比賽之前,，這群富家子弟的氣勢和技術(shù)，就已經(jīng)擊敗了群馬縣Speed Star車隊,。
但是,，當高橋啟介在秋名山練習時，他駕駛著RX-7被一輛性能懸殊很大的豐田AE86所超越,，當時這位高傲的公子哥甚至還不敢相信是自己車技不行,。
后來，在正式比賽的當天,，拓海與父親以交換條件為目的,，才勉強參加了和高橋啟介的比賽，當時大家都認為,，一輛老款86完全無法跑贏全面改裝的RX-7,。
第三代馬自達RX-7誕生于1991年，而AE86的生產(chǎn)周期則是在1983年至1987年期間,，所以這部在90年代中期推出的漫畫里,，正好是RX-7的鼎盛時期，或者說是日本性能車最火熱的時代,。
當然,，這部劇的主人公被過于神化，所以RX-7輸?shù)袅伺cAE86的首戰(zhàn)比賽,，但其實“文武雙全”的高橋兄弟倆,，選擇一新一舊兩款RX-7還是有道理的。
RX-7的轉(zhuǎn)子發(fā)動機體積小馬力大,，改裝潛力頗深,，擁有一種獨特的魅力，再加上馬自達出色的底盤調(diào)校,，自然讓這款跑車成為當年日本性能車四大天王之一,。
說到這里就讓我們通過這款AUTOart出品的“頭文字D版”馬自達RX-7 1:18合金模型，看看這款車當年的設(shè)計風采,，以及漫畫原型車的“真實樣子”,。
AUTOart為這款模型設(shè)計了專屬紙盒包裝，外觀印刷了《頭文字D》劇場版覺醒的劇照,，劇情濃縮了連續(xù)劇版的精華,，故事主線沒有改變,，但制作更精良，值得觀看,。
劇中人物高橋啟介駕駛的是第三代馬自達RX-7的Type RS版車型,，底盤代號為“FD3S”，耀眼的黃色車漆襯托了他張狂個性,，而外觀其他地方均有不同程度改裝,。
當年馬自達為了將產(chǎn)品更加細分，在日本國內(nèi)市場分出三個子品牌來針對不同級別車型進行銷售,，這款RX-7使用了馬自達高端子品牌“?fini”車標,。
根據(jù)動畫劇情，高橋兄弟來自赤城,，模型自然沒有忽略具有代表性的牌照,，不過其實在日本并沒有赤城這個地方，只是群馬縣境內(nèi)有一座赤城山,。
日本90年代生產(chǎn)的性能跑車中,，有很多都采用了翻燈設(shè)計，而馬自達RX-7便是其中代表作,，現(xiàn)在看來雖然有些年代感,，但依舊非常經(jīng)典，模型可通過底盤下的機械開關(guān)打開翻燈,。
兩門三廂掀背式的車身設(shè)計，駕駛員處于前后軸中間位置,，讓車輛前后軸重量分布更合理,，這對于一款前置后驅(qū)的車輛極具優(yōu)勢，優(yōu)秀的操控性得益于此,。
高橋啟介的RX-7升級了打孔剎車盤和多活塞卡鉗,，并且更換了輪圈，目測應(yīng)該是雙片或者三片鍛造式,，輪胎扁平比沒有過低,，是為了照顧路況不是很好的山路所使用，模型在細節(jié)上體現(xiàn)較嚴謹,。
動畫中高橋啟介車身上的貼紙也全部被還原,，其中車隊名稱“REDSUNS”非常醒目。而車尾大型擾流尾翼為改裝部件,，原車尾翼會小很多,。
第三代RX-7車尾造型是整車最性感的部分，帶有熏黑效果的貫穿式尾燈為原廠制品,，對于那根粗壯的排氣管則是改裝配件,。另外，模型還原了后窗電加熱絲，細節(jié)到位,。
令人感到遺憾的是,，如此“婀娜”的RX-7沒有采用無邊框式車門設(shè)計，不知是考慮到車身剛性的問題,，還是別有用意,？總之，在車迷心中雙門跑車就應(yīng)該配備無邊框車門才夠味道,。
運動性能車的內(nèi)飾總是令人著迷的,，模型還原后的儀表、中控臺等細節(jié)做得非常到位,，并且看得出來方向盤,，剎車、離合器踏板都進行了改裝,，手剎位置靠近駕駛員方便進行漂移,。
原廠手動5速變速箱擋位行程很短，加快了寶貴的換擋速度,，Type RS版原車沒有音響娛樂系統(tǒng),，至今日本本土仍有銷售類似簡配版豐田86，一切都為了性能,。
正副駕駛?cè)扛鼡Q大尺寸側(cè)翼賽車座椅,，并搭配四點式賽車安全帶，要知道漂移經(jīng)常需要轉(zhuǎn)移重心,，橫向G力比較強大,，需要把駕駛員死死地按在椅子上再進行漂移。
馬自達善于使用掀背款式后備廂,，這種設(shè)計會讓車輛顯得更為運動,，RX-7后備廂空間在跑車中的表現(xiàn)相當可觀，模型后竟然還原了里面的蓋板吊線,。
日規(guī)第三代RX-7 Type R車型搭載了1.3L雙轉(zhuǎn)子雙渦輪增壓發(fā)動機,，原廠最大功率達到了當年日本車企君子協(xié)定的280馬力，動畫中這輛車最大功率已經(jīng)被改裝到350馬力,。
最后在模型的底盤方面做工和還原程度,，只能說點到為止，甚至這款模型都沒有懸架行程,，但前輪可隨方向盤一同轉(zhuǎn)向,，整個底盤部分不如車身和內(nèi)飾。
曾經(jīng)輝煌的馬自達RX-7是日本性能車尖峰時期的代表作,，如今歐美和日本市場仍有一部分擁簇者在保留與傳承著這款經(jīng)典日系跑車,，車迷們都希望它永遠存活在我們的汽車世界中,。（圖/文 汽車之家 朱旭冉）
