[汽車之家 文化]  在很多人眼里,，電動車是安靜的,、環(huán)保的，很難把它和極限運(yùn)動聯(lián)系起來,，因?yàn)椴簧偃擞X得“還是先把續(xù)航搞上去再說吧”,。不過我們要求的可不僅僅是跑得遠(yuǎn)（續(xù)航能力強(qiáng)）還要跑得好（操控性好）。環(huán)青海湖電動車挑戰(zhàn)賽集結(jié)了一幫電動車,，率先在青海進(jìn)行極限測試,，今天先給大家來預(yù)熱賽解解饞，看電動車如何秀花式特技,，電動車玩特技,？和燃油車又有什么不同？

　　在無聲的電動車世界里,，同樣有速度和激情,！6月24日，汽車之家電動車挑戰(zhàn)賽將正式拉開帷幕,。我們將通過上下兩個半場展現(xiàn)熱門電動車之間的搏殺,，其中上半場為6月24日-29日舉辦的第五屆環(huán)青海湖電動汽車挑戰(zhàn)賽，讓高原帶來極限考驗(yàn),，汽車之家將作為該賽事的官方首席合作媒體進(jìn)行全程跟蹤報道,；下半場為7月份進(jìn)行的汽車之家電動車神秘測試，我們將用最嚴(yán)苛的評測體系來檢驗(yàn)車輛最真實(shí)的實(shí)力,。

　　參與表演的量產(chǎn)車分別是北汽新能源EU5,、北汽新能源EX360、北汽新能源EX5,、上汽榮威MARVEL X,、全新長安逸動EV、比亞迪秦EV450,、東風(fēng)風(fēng)神E70,、領(lǐng)途K-ONE、依維柯PowerDaily EV42,。這些車型也將在未來的幾天參與到性能,、涉水、續(xù)航等測試中,。

　　在此也要提醒各位一句,，下面的特技都是由專業(yè)車手完成的，存在一定的危險系數(shù)，請大家輕易不要嘗試,。 

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　　從視頻中我們可以看到這場電動車挑戰(zhàn)賽除了沒有發(fā)動機(jī)的嘶吼,，似乎和我們平常看的特技賽沒什么不同,。實(shí)則不然,，我和做出這些炫酷特技的專業(yè)車手聊了聊，發(fā)現(xiàn)電動車做特技還優(yōu)勢也有劣勢,。

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　　電動車由于自身特性的原因,，和燃油車有著天然的不同,，所以在特技表演中，它加速快的優(yōu)勢讓其可以做出更多花樣的原地掉頭表演,。當(dāng)然,，它增加了電池重量，使得車身重量增加,，也給特技表演帶來了一定的難度,。其實(shí)從各種特技表演中就能看到，燃油車能做到的電動車也一樣能做到,，電動車的極限不一定就低,，隨著國內(nèi)外各種電動車賽事的風(fēng)起云涌，也會有越來越多人認(rèn)識到電動車的極限運(yùn)動魅力,。

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　　說起極限運(yùn)動，那就離不開改裝和賽車了,，表演賽后我不僅體驗(yàn)了特技表演,，還坐上了一款改裝過的電動賽車，由科技的編輯郭楓帶我體驗(yàn)了一把180度原地掉頭,。

　　剛才表演賽中,，我就對改成賽車模樣的北汽新能源EV160非常感興趣，好多超高難度的動作都是由這幾輛小車完成的,。如果比較熟悉青海湖電動汽車挑戰(zhàn)賽的朋友們應(yīng)該知道,，這幾輛小車可以說是這個賽事的常客,，不過這一屆我終于有機(jī)會和它近距離接觸,。

　　我有幸坐在了郭老師的副駕，本來說好了帶我漂移，不過由于時間和場地有限,，體驗(yàn)了一下180度掉頭,，郭老師的技術(shù)和專業(yè)車手相比如何？有視頻為證：

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全文總結(jié)：

　　相比燃油車,，電動車可以算是一個小眾群體，普及程度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,，而且?guī)啄昵半妱榆嚧_實(shí)存在簡單粗暴地將發(fā)動機(jī)換下,，按個電機(jī)加一組電池，讓電動車根本就談不上操控性,，這讓給許多人留下了電動車“弱雞”的刻板印象,。此次挑戰(zhàn)賽正是要打破這種印象，集結(jié)主流電動車進(jìn)行各種性能測試,，看看現(xiàn)在電動車產(chǎn)品的成熟度究竟如何,，讓我們拭目以待吧。（文/汽車之家 姜田雙 圖/攝 姜田雙 視頻 韓天雪）

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