[汽車之家 世界警車大觀]  世界上有這么一個國家,，走在它的街頭你很少看到外國品牌(非豪華品牌)的汽車，這個國家并不是德國,、美國,、日本這種老牌汽車工業(yè)強國，而是我們東邊的鄰居韓國,。那么韓國的警察是不是也像普通消費者那樣只愛民族品牌汽車呢,？

　　韓國警察的歷史可以追溯到1945年二戰(zhàn)剛結(jié)束那會兒，當時占領(lǐng)這里35年之久的日本剛剛投降,，美國占領(lǐng)軍為維護治安成立了警察管理局,；1948年駐韓美軍將警察權(quán)移交韓國政府；1971年韓國將國內(nèi)警察機構(gòu)重組為國家警察廳,，是為全國最高警務機構(gòu),，目前該廳隸屬于韓國行政安全部。

　　韓國有史可查的第一臺警車是朝鮮戰(zhàn)爭時美軍使用過的Willys M38吉普車,。這臺由Willys MB發(fā)展而來的軍用越野車結(jié)構(gòu)非常簡單,，比結(jié)構(gòu)還簡單的是涂裝——純白色的車身，只在擋風玻璃下面噴著小小的黑色韓文“경찰（意為警察）”,，因為當時韓國有很多美軍,，因此這兩個韓文之間還很國際化地噴上了“POLICE”字樣。

　　到了上世紀60,、70年代,，韓國除了進口警車外，也開始有了自己的國產(chǎn)警車,，當然,，這時還不是韓國本土品牌的產(chǎn)品，而是現(xiàn)代集團引進生產(chǎn)的福特Cortina等車型,。另外這時的警車涂裝不再是簡單的刷上白漆,，而是采用了黑色車身+白色前門的美式風格。

　　韓國本土車企崛起之后,，警車也就逐漸換成了自家品牌,，到了80年代，警車涂裝也發(fā)生了改變——原本的黑色部分被換成了天藍色,�,？瓷先ド倭艘恍┩�嚴，多了幾分親切,。

　　2006年韓國警車再度更換涂裝,，新涂裝采用純白底色，車身“肩部”有貫通首尾的藍色拉花，拉花外面還配有金黃色描邊,。前機蓋和車門上都貼有韓國警方的盾形警徽,，車身側(cè)面和尾部還寫有韓文“경찰”和英文“POLICE”字樣。新涂裝看上去更加現(xiàn)代,，整體風格和我們此前提到的俄羅斯警車有些相似,。

　　韓國采用全國統(tǒng)一的國家警察制度，但也有個例外,，就是濟州島,，目前濟州特別自治道是韓國唯一采用自治警察體制（就是美國那種警察體制）的地區(qū)，因此這里的警車涂裝也跟韓國其他地區(qū)的警車有所差別,。

　　韓國警車上的警燈也值得單獨說一下,，首先，最早的軍用吉普車版警車僅在左前翼子板上方有一只小紅燈,，并沒有真正意義上的車頂警燈（因為也沒有車頂）。60年代福特警車車頂上安裝的是當時主流的圓柱狀警燈,，警燈前方還會有個喇叭,，這就是當時的警笛。

　　80年代,，隨著警車換裝藍色涂裝,，警車頭頂?shù)木療粢矒Q成了新式的橫置警燈，起初這種爆閃燈的兩端都是紅色,，不久之后便緊跟國際潮流換成了左紅右藍,。再后來，韓國警車車頂?shù)难b備日益增加,，其中包括一個位于車頂中間的搜索燈,，這種單燈頭強光燈可以轉(zhuǎn)動方向，方便警員在夜間執(zhí)法,、巡邏,，跟美國警車A柱上的搜索燈有著類似的作用。

　　隨著科技的進步,，警燈也發(fā)生著變化,，首先是LED光源的全面引入，這種光源在亮度,、壽命和能耗方面都有更好的表現(xiàn),，而且還方便做出各種炫酷的效果，比如帶有導向性的順序點亮效果,，另外韓國不少警燈的內(nèi)部還能用LED燈泡顯示出“POLICE”字樣,。此外，車頂搜索燈也開始大量引入HID光源。

　　最近韓國效仿日本警車采用了一種可以升降的警燈（目的是降低警察下車執(zhí)法時的二次傷害）,，不同于日本升降警燈有個巨大的底座,，韓國版的升降警燈在收起時和一般警燈無異，展開時不僅升高了警燈,，還能露出一個LED顯示屏,，顯示屏兩側(cè)還有大大的指示箭頭，功能性更強,，可謂青出于藍,。

　　2016年，韓國警方引進了一種“智能警用車輛”,，警燈前面的搜索燈上面則被集成了“智能多功能攝像頭”,，它的上面集成了紅外攝像頭和車牌自動識別系統(tǒng)（AVNI），可以將現(xiàn)場拍到的車牌信息實時上傳到控制中心,，讓后者判斷該車牌是否在任何通緝列表里面,。

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　　眾所周知,，韓國的電信業(yè)發(fā)達,，在韓國警察廳官網(wǎng)上的一則宣傳片里，我們看到了韓國人關(guān)于下一代高速移動網(wǎng)絡(luò)在警車上應用的想象——基于SK電訊的5G移動網(wǎng)絡(luò),，警車車頂上的全景攝像頭可以將其拍到的360°高清影像實時傳輸給指揮中心,，于此同時，車載無人機的使用更可以讓警方指揮官以上帝視角掌控全局,。

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　　韓國的報警電話是112,，因此這里的人們管街道上最常見的治安巡邏車叫做112巡邏車。長久以來,，韓國的警車都是以本土品牌為主,，巡邏車自然也不例外。前幾年韓國警方引進的巡邏車品牌比較豐富,，有現(xiàn)代,、起亞、三星等品牌,，目前這些車型在街上還偶然能看到,。

　　最近幾年韓國的巡邏車有被現(xiàn)代包攬的趨勢。索納塔和Avante（國內(nèi)叫伊蘭特,、悅動,、朗動和領(lǐng)動）是其中的絕對主力。治安巡邏車平時都是兩名警員乘坐,，為了防止嫌疑人逃跑,，后門無法從車內(nèi)打開,，并且前后排之間還設(shè)有隔離柵欄。

　　和治安巡邏車相比,，交通/高速巡警機關(guān)的緊湊型警車較少,，他們更喜歡選用索納塔這樣的中型車，另外由于任務不同,，因此他們警車的的后排并沒有車內(nèi)不能開門的設(shè)置,。此前有外媒報道，普通交通巡邏車多采用2.0L自然吸氣發(fā)動機,，而高速巡邏車則會搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機,。

　　基于環(huán)保和靈活方面的考慮，韓國警方也曾試點引入過一批小型巡邏車,，車型主要是大宇Matiz Creative（也就是雪佛蘭斯帕可）,。然而由于空間和動力都很有限，這些小型警車并沒有受到一線警員的歡迎,。

　　路況不佳的農(nóng)村地區(qū)警車也需要選用通過性強的車型,，最開始是起亞retona這樣的越野車，后來逐漸被SUV取代,。前幾年最具代表性的車型是外觀“骨骼清奇”的雙龍愛騰（Actyon）,。如今雙龍柯蘭多、起亞索蘭托等車型則逐漸成為了主力,。和很多地區(qū)一樣，最近幾年韓國城市地區(qū)的SUV警車也變得越來越常見了,。

　　走在韓國街頭,，你還經(jīng)常能看到個頭不小的MPV警車，目前這種車的主力是現(xiàn)代Starex（國內(nèi)叫H-1輝翼）�,，F(xiàn)代Starex警車方頭方腦,，空間不小，因此應用很廣泛,，其中最具代表性的是刑警用的刑事巡邏車,。

　　除了刑事巡邏，現(xiàn)代Starex警車還會被用于法醫(yī)部門的科學鑒定車,，以及交警部門的事故調(diào)查車,。其中事故調(diào)查車的車尾上方往往都配有一個LED顯示屏，用于避免道路交通執(zhí)法過程中的二次事故,。

　　韓國有一種叫做警衛(wèi)巡邏車的警車,，它們的作用是在元首出行或外賓來訪的禮賓車隊中作為護衛(wèi)。由于任務性質(zhì)特殊,，警衛(wèi)巡邏車往往是一些比較高級的車型,，比如現(xiàn)代勞恩斯,。另外，警衛(wèi)巡邏車中還有一種敞篷車型（部分是進口車）,，這些車最特別的地方除了沒有頂篷外,，還在于它們保留了過去黑白兩色的警車涂裝。

　　為打擊危險駕駛,，韓國也引入了“隱形戰(zhàn)車”,，這種警車采用了隱藏于前后風擋和進氣格柵中的LED爆閃燈，后風擋內(nèi)還會有一個下達指令的LED顯示屏,。另外,，車頭上還會有高科技的測速和攝像設(shè)備，用于執(zhí)法取證,。

　　韓國的“隱形戰(zhàn)車”并非完全“隱形”,，它們的前機蓋和車門上都貼有尺寸不小的警徽磁貼，這么做的目的大概是為了避免被民眾誤解“釣魚執(zhí)法”吧,！

　　和其他地方的警方一樣,，韓國的警用摩托車主要也是供交通執(zhí)法部門使用的。在車型選擇上,，警用摩托車就不像警用汽車那樣忠于民族品牌了,。前些年韓國一直從美國進口哈雷-戴維森FLHTP Electra Glide Police摩托車，從名字我們就能看出,，這是哈雷專門的警用版本,。

　　2000年以后，寶馬的RT系列摩托車也越來越多地進入韓國警方，這種車型是寶馬專門推出的警用版摩托車，在全球各地的警察機構(gòu)中應用非常廣泛,。除了這些大排量摩托車，韓國警方也有很多在市區(qū)巡邏用的小排量摩托車,，這種車大多來自KR Motors、大林等韓國本土摩托品牌,。

　　韓國最精銳的特警部隊駐守在首爾的KNP868,，除了這支國家級特警部隊，仁川,、釜山,、光州等地也都有自己的特警隊伍。特警要面對的都是最危險的情況,，因此韓國也為他們配備了裝甲車輛,。這些裝甲車主要是斗山生產(chǎn)的Barracuda和Shinjeong Development生產(chǎn)的S5輪式裝甲車。

　　這兩款裝甲車實際上都是韓國仿制的產(chǎn)品,，它們的原型是德國TM-170裝甲車,。TM-170由蒂森-亨舍爾（后來被萊茵金屬收購）研制,，采用了奔馳烏尼莫克越野卡車的底盤和發(fā)動機（韓國版大約換成了現(xiàn)代汽車的），全焊接鋼板裝甲可以抵御輕武器和炮彈破片攻擊,。韓國的仿制車型不僅裝備了國內(nèi)的特警和軍隊,，還實現(xiàn)了出口創(chuàng)匯，目前印尼,、馬來西亞,、越南等國都進口了這種車型。

　　除了國產(chǎn)的裝甲車,，韓國特警還有一些來自美國的進口車型,。其中的雪佛蘭Suburban和福特Excursion等SUV主要用來人員運輸，另外還有一種基于福特皮卡或SUV打造的攻堅車,，這款車裝有一部伸縮云梯,，可以用來執(zhí)行對客機、大巴和低層樓房的突擊或救援任務,。

　　韓國的歷史上發(fā)生過很多群體性事件,，為此警方也裝備了不少防暴車輛，其中水炮車是世界各地警察機構(gòu)都普遍裝備的用于驅(qū)散人群的車輛,，我們在新聞里也經(jīng)常能看到國外警方使用它們,。警用水炮車跟消防車類似，也是大大的水罐外加一兩個遙控水炮,。韓國的水炮車可以根據(jù)不同需求在水中加入驅(qū)散用的催淚劑或標記用的熒光劑,。此外，它的車頭和車窗都覆蓋有密實的防暴網(wǎng),，用來抵御抗議者的石塊攻擊,。

　　發(fā)生群體性事件時，警方往往需要限定區(qū)域,、隔離人群，因此韓國警察還配備了一些車載折疊防暴墻,。首先是1999年裝備的多功能“盾牌車”,，這種車的前臉是一塊平平的鋼板，車頭兩側(cè)還有兩塊可以往前展開的盾墻,，看起來就像澳洲的傘蜥,。此外，車頂還有小型水炮和大型照明燈,，這種車主要用于狹窄街道的攔阻任務,。

　　2011年韓國首爾爆發(fā)抗議韓國與美國自由貿(mào)易協(xié)定（FTA）的游行，在游行民眾與警察的沖突造成了部分警車受損,。據(jù)此經(jīng)驗韓國警方引進了專業(yè)的折疊防暴墻,，這種防暴墻平時折疊在卡車貨斗中,，展開后可以形成一面寬8.7m、高4.1m的金屬幕墻,。此外,，部分幕墻上還有LED顯示屏和攝像頭，甚至防暴水炮,。

　　此外,，韓國還有很多其他類型的警車，比如運輸人員的大小巴士,、運送物資的卡車,、宣傳用的廣播車、現(xiàn)場照明車,、運輸馬匹的馬廄車,，甚至還有為執(zhí)行大型任務的警員專門準備的流動衛(wèi)生間，篇幅所限,，這里就不一一敘述了,。

● 總結(jié)：

　　韓國的主流警車就為您介紹完了，從中我們不難看出,，這里警車的種類非常豐富,，專業(yè)程度也很高，再加上國內(nèi)電訊業(yè)的發(fā)達,，韓國警車上還裝備（或即將裝備）了不少頂尖的高科技配置,。當然，除了部分特殊用途的車型,，韓國警車確實清一色都是韓國品牌車型,，這一點也不令人意外。

　　韓國警車跟您聊完了,，不過《警車大觀》并沒有結(jié)束,，還有那么多國家和地區(qū)的警車可以講呢，敬請期待吧,！如果您對本文有任何意見和建議,，除了本文評論區(qū)外，也可以在我的編輯博客和微博（@王勐先生）中和我溝通,。好了,，下期見吧！（文 汽車之家 王勐/攝 李昊鵬/部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

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