[汽車之家 世界警車大觀]  世界上有這么一個國家,，走在它的街頭你很少看到外國品牌(非豪華品牌)的汽車,，這個國家并不是德國,、美國、日本這種老牌汽車工業(yè)強(qiáng)國,，而是我們東邊的鄰居韓國,。那么韓國的警察是不是也像普通消費者那樣只愛民族品牌汽車呢？

　　韓國警察的歷史可以追溯到1945年二戰(zhàn)剛結(jié)束那會兒,，當(dāng)時占領(lǐng)這里35年之久的日本剛剛投降,，美國占領(lǐng)軍為維護(hù)治安成立了警察管理局；1948年駐韓美軍將警察權(quán)移交韓國政府,；1971年韓國將國內(nèi)警察機(jī)構(gòu)重組為國家警察廳,，是為全國最高警務(wù)機(jī)構(gòu)，目前該廳隸屬于韓國行政安全部,。

　　韓國有史可查的第一臺警車是朝鮮戰(zhàn)爭時美軍使用過的Willys M38吉普車,。這臺由Willys MB發(fā)展而來的軍用越野車結(jié)構(gòu)非常簡單，比結(jié)構(gòu)還簡單的是涂裝——純白色的車身,，只在擋風(fēng)玻璃下面噴著小小的黑色韓文“경찰（意為警察）”,，因為當(dāng)時韓國有很多美軍，因此這兩個韓文之間還很國際化地噴上了“POLICE”字樣,。

　　到了上世紀(jì)60,、70年代，韓國除了進(jìn)口警車外,，也開始有了自己的國產(chǎn)警車,，當(dāng)然，這時還不是韓國本土品牌的產(chǎn)品,，而是現(xiàn)代集團(tuán)引進(jìn)生產(chǎn)的福特Cortina等車型,。另外這時的警車涂裝不再是簡單的刷上白漆，而是采用了黑色車身+白色前門的美式風(fēng)格,。

　　韓國本土車企崛起之后,，警車也就逐漸換成了自家品牌，到了80年代,，警車涂裝也發(fā)生了改變——原本的黑色部分被換成了天藍(lán)色,。看上去少了一些威嚴(yán),，多了幾分親切,。

　　2006年韓國警車再度更換涂裝,，新涂裝采用純白底色，車身“肩部”有貫通首尾的藍(lán)色拉花,，拉花外面還配有金黃色描邊,。前機(jī)蓋和車門上都貼有韓國警方的盾形警徽，車身側(cè)面和尾部還寫有韓文“경찰”和英文“POLICE”字樣,。新涂裝看上去更加現(xiàn)代,，整體風(fēng)格和我們此前提到的俄羅斯警車有些相似。

　　韓國采用全國統(tǒng)一的國家警察制度,，但也有個例外,，就是濟(jì)州島，目前濟(jì)州特別自治道是韓國唯一采用自治警察體制（就是美國那種警察體制）的地區(qū),，因此這里的警車涂裝也跟韓國其他地區(qū)的警車有所差別,。

　　韓國警車上的警燈也值得單獨說一下，首先,，最早的軍用吉普車版警車僅在左前翼子板上方有一只小紅燈，并沒有真正意義上的車頂警燈（因為也沒有車頂）,。60年代福特警車車頂上安裝的是當(dāng)時主流的圓柱狀警燈,，警燈前方還會有個喇叭，這就是當(dāng)時的警笛,。

　　80年代,，隨著警車換裝藍(lán)色涂裝，警車頭頂?shù)木療粢矒Q成了新式的橫置警燈,，起初這種爆閃燈的兩端都是紅色,，不久之后便緊跟國際潮流換成了左紅右藍(lán)。再后來,，韓國警車車頂?shù)难b備日益增加,，其中包括一個位于車頂中間的搜索燈，這種單燈頭強(qiáng)光燈可以轉(zhuǎn)動方向,，方便警員在夜間執(zhí)法,、巡邏，跟美國警車A柱上的搜索燈有著類似的作用,。

　　隨著科技的進(jìn)步，警燈也發(fā)生著變化,，首先是LED光源的全面引入,，這種光源在亮度、壽命和能耗方面都有更好的表現(xiàn),，而且還方便做出各種炫酷的效果,，比如帶有導(dǎo)向性的順序點亮效果,，另外韓國不少警燈的內(nèi)部還能用LED燈泡顯示出“POLICE”字樣。此外,，車頂搜索燈也開始大量引入HID光源,。

　　最近韓國效仿日本警車采用了一種可以升降的警燈（目的是降低警察下車執(zhí)法時的二次傷害），不同于日本升降警燈有個巨大的底座,，韓國版的升降警燈在收起時和一般警燈無異,，展開時不僅升高了警燈，還能露出一個LED顯示屏,，顯示屏兩側(cè)還有大大的指示箭頭,，功能性更強(qiáng)，可謂青出于藍(lán),。

　　2016年,，韓國警方引進(jìn)了一種“智能警用車輛”，警燈前面的搜索燈上面則被集成了“智能多功能攝像頭”,，它的上面集成了紅外攝像頭和車牌自動識別系統(tǒng)（AVNI）,，可以將現(xiàn)場拍到的車牌信息實時上傳到控制中心，讓后者判斷該車牌是否在任何通緝列表里面,。

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　　眾所周知，韓國的電信業(yè)發(fā)達(dá),，在韓國警察廳官網(wǎng)上的一則宣傳片里,，我們看到了韓國人關(guān)于下一代高速移動網(wǎng)絡(luò)在警車上應(yīng)用的想象——基于SK電訊的5G移動網(wǎng)絡(luò)，警車車頂上的全景攝像頭可以將其拍到的360°高清影像實時傳輸給指揮中心,，于此同時,，車載無人機(jī)的使用更可以讓警方指揮官以上帝視角掌控全局。

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　　韓國的報警電話是112,，因此這里的人們管街道上最常見的治安巡邏車叫做112巡邏車,。長久以來，韓國的警車都是以本土品牌為主,，巡邏車自然也不例外,。前幾年韓國警方引進(jìn)的巡邏車品牌比較豐富，有現(xiàn)代,、起亞,、三星等品牌，目前這些車型在街上還偶然能看到,。

　　最近幾年韓國的巡邏車有被現(xiàn)代包攬的趨勢,。索納塔和Avante（國內(nèi)叫伊蘭特,、悅動,、朗動和領(lǐng)動）是其中的絕對主力。治安巡邏車平時都是兩名警員乘坐,，為了防止嫌疑人逃跑,，后門無法從車內(nèi)打開，并且前后排之間還設(shè)有隔離柵欄,。

　　和治安巡邏車相比，交通/高速巡警機(jī)關(guān)的緊湊型警車較少,，他們更喜歡選用索納塔這樣的中型車，另外由于任務(wù)不同,，因此他們警車的的后排并沒有車內(nèi)不能開門的設(shè)置,。此前有外媒報道，普通交通巡邏車多采用2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī),，而高速巡邏車則會搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī),。

　　基于環(huán)保和靈活方面的考慮，韓國警方也曾試點引入過一批小型巡邏車,，車型主要是大宇Matiz Creative（也就是雪佛蘭斯帕可）,。然而由于空間和動力都很有限，這些小型警車并沒有受到一線警員的歡迎,。

　　路況不佳的農(nóng)村地區(qū)警車也需要選用通過性強(qiáng)的車型,，最開始是起亞retona這樣的越野車,，后來逐漸被SUV取代,。前幾年最具代表性的車型是外觀“骨骼清奇”的雙龍愛騰（Actyon）。如今雙龍柯蘭多,、起亞索蘭托等車型則逐漸成為了主力,。和很多地區(qū)一樣，最近幾年韓國城市地區(qū)的SUV警車也變得越來越常見了,。

　　走在韓國街頭,，你還經(jīng)常能看到個頭不小的MPV警車，目前這種車的主力是現(xiàn)代Starex（國內(nèi)叫H-1輝翼）�,，F(xiàn)代Starex警車方頭方腦，空間不小,，因此應(yīng)用很廣泛，其中最具代表性的是刑警用的刑事巡邏車,。

　　除了刑事巡邏，現(xiàn)代Starex警車還會被用于法醫(yī)部門的科學(xué)鑒定車,，以及交警部門的事故調(diào)查車,。其中事故調(diào)查車的車尾上方往往都配有一個LED顯示屏,，用于避免道路交通執(zhí)法過程中的二次事故,。

　　韓國有一種叫做警衛(wèi)巡邏車的警車，它們的作用是在元首出行或外賓來訪的禮賓車隊中作為護(hù)衛(wèi),。由于任務(wù)性質(zhì)特殊,，警衛(wèi)巡邏車往往是一些比較高級的車型,，比如現(xiàn)代勞恩斯。另外,，警衛(wèi)巡邏車中還有一種敞篷車型（部分是進(jìn)口車）,，這些車最特別的地方除了沒有頂篷外，還在于它們保留了過去黑白兩色的警車涂裝,。

　　為打擊危險駕駛,，韓國也引入了“隱形戰(zhàn)車”,，這種警車采用了隱藏于前后風(fēng)擋和進(jìn)氣格柵中的LED爆閃燈，后風(fēng)擋內(nèi)還會有一個下達(dá)指令的LED顯示屏,。另外,，車頭上還會有高科技的測速和攝像設(shè)備，用于執(zhí)法取證,。

　　韓國的“隱形戰(zhàn)車”并非完全“隱形”,，它們的前機(jī)蓋和車門上都貼有尺寸不小的警徽磁貼，這么做的目的大概是為了避免被民眾誤解“釣魚執(zhí)法”吧,！

　　和其他地方的警方一樣,，韓國的警用摩托車主要也是供交通執(zhí)法部門使用的。在車型選擇上,，警用摩托車就不像警用汽車那樣忠于民族品牌了。前些年韓國一直從美國進(jìn)口哈雷-戴維森FLHTP Electra Glide Police摩托車,，從名字我們就能看出，這是哈雷專門的警用版本,。

　　2000年以后,，寶馬的RT系列摩托車也越來越多地進(jìn)入韓國警方，這種車型是寶馬專門推出的警用版摩托車，在全球各地的警察機(jī)構(gòu)中應(yīng)用非常廣泛,。除了這些大排量摩托車,，韓國警方也有很多在市區(qū)巡邏用的小排量摩托車,，這種車大多來自KR Motors、大林等韓國本土摩托品牌,。

　　韓國最精銳的特警部隊駐守在首爾的KNP868，除了這支國家級特警部隊,，仁川,、釜山、光州等地也都有自己的特警隊伍,。特警要面對的都是最危險的情況,，因此韓國也為他們配備了裝甲車輛。這些裝甲車主要是斗山生產(chǎn)的Barracuda和Shinjeong Development生產(chǎn)的S5輪式裝甲車,。

　　這兩款裝甲車實際上都是韓國仿制的產(chǎn)品,，它們的原型是德國TM-170裝甲車。TM-170由蒂森-亨舍爾（后來被萊茵金屬收購）研制,，采用了奔馳烏尼莫克越野卡車的底盤和發(fā)動機(jī)（韓國版大約換成了現(xiàn)代汽車的）,，全焊接鋼板裝甲可以抵御輕武器和炮彈破片攻擊。韓國的仿制車型不僅裝備了國內(nèi)的特警和軍隊,，還實現(xiàn)了出口創(chuàng)匯,，目前印尼、馬來西亞,、越南等國都進(jìn)口了這種車型,。

　　除了國產(chǎn)的裝甲車，韓國特警還有一些來自美國的進(jìn)口車型,。其中的雪佛蘭Suburban和福特Excursion等SUV主要用來人員運(yùn)輸,，另外還有一種基于福特皮卡或SUV打造的攻堅車，這款車裝有一部伸縮云梯,，可以用來執(zhí)行對客機(jī),、大巴和低層樓房的突擊或救援任務(wù)。

　　韓國的歷史上發(fā)生過很多群體性事件,，為此警方也裝備了不少防暴車輛,，其中水炮車是世界各地警察機(jī)構(gòu)都普遍裝備的用于驅(qū)散人群的車輛，我們在新聞里也經(jīng)常能看到國外警方使用它們,。警用水炮車跟消防車類似,，也是大大的水罐外加一兩個遙控水炮。韓國的水炮車可以根據(jù)不同需求在水中加入驅(qū)散用的催淚劑或標(biāo)記用的熒光劑。此外,，它的車頭和車窗都覆蓋有密實的防暴網(wǎng),，用來抵御抗議者的石塊攻擊。

　　發(fā)生群體性事件時,，警方往往需要限定區(qū)域,、隔離人群，因此韓國警察還配備了一些車載折疊防暴墻,。首先是1999年裝備的多功能“盾牌車”,，這種車的前臉是一塊平平的鋼板，車頭兩側(cè)還有兩塊可以往前展開的盾墻,，看起來就像澳洲的傘蜥,。此外，車頂還有小型水炮和大型照明燈,，這種車主要用于狹窄街道的攔阻任務(wù),。

　　2011年韓國首爾爆發(fā)抗議韓國與美國自由貿(mào)易協(xié)定（FTA）的游行，在游行民眾與警察的沖突造成了部分警車受損,。據(jù)此經(jīng)驗韓國警方引進(jìn)了專業(yè)的折疊防暴墻,，這種防暴墻平時折疊在卡車貨斗中，展開后可以形成一面寬8.7m,、高4.1m的金屬幕墻,。此外，部分幕墻上還有LED顯示屏和攝像頭,，甚至防暴水炮,。

　　此外，韓國還有很多其他類型的警車,，比如運(yùn)輸人員的大小巴士,、運(yùn)送物資的卡車、宣傳用的廣播車,、現(xiàn)場照明車,、運(yùn)輸馬匹的馬廄車，甚至還有為執(zhí)行大型任務(wù)的警員專門準(zhǔn)備的流動衛(wèi)生間,，篇幅所限,，這里就不一一敘述了。

● 總結(jié)：

　　韓國的主流警車就為您介紹完了,，從中我們不難看出,，這里警車的種類非常豐富，專業(yè)程度也很高,，再加上國內(nèi)電訊業(yè)的發(fā)達(dá),，韓國警車上還裝備（或即將裝備）了不少頂尖的高科技配置,。當(dāng)然，除了部分特殊用途的車型,，韓國警車確實清一色都是韓國品牌車型,，這一點也不令人意外。

　　韓國警車跟您聊完了,，不過《警車大觀》并沒有結(jié)束,，還有那么多國家和地區(qū)的警車可以講呢，敬請期待吧,！如果您對本文有任何意見和建議,，除了本文評論區(qū)外，也可以在我的編輯博客和微博（@王勐先生）中和我溝通,。好了,，下期見吧！（文 汽車之家 王勐/攝 李昊鵬/部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

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