● 試駕感受
前雙叉臂獨(dú)立懸架,,配合同步雙傾系統(tǒng)才是這款標(biāo)致Metropolis精華所在,此形式懸架使車輛擁有出色的轉(zhuǎn)向操控,,即使新手首次騎行,,也可以放心進(jìn)行大角度轉(zhuǎn)向動(dòng)作,相比傳統(tǒng)兩輪摩托車上手簡單了不少,,當(dāng)然如果你放肆駕駛,,突破車輛極限仍然會讓你吃到苦頭。
這是一次在封閉場地進(jìn)行的試駕活動(dòng),,我未能體驗(yàn)車輛的中,、高速行駛,不過加速和“壓彎”已經(jīng)讓我感受到了這款倒三輪摩托車帶來的快感,。操控方面,,我認(rèn)為如果可以在山路中進(jìn)行深度試駕,相信應(yīng)該不會讓人失望,�,?梢韵胂螅偃缗芤欢涡¢L途,,車輛舒適性配置將會給予駕駛者很大的幫助,,肯定的是它是一款適合長距離騎行的踏板摩托車。
結(jié)語:
曾經(jīng)我在歐洲看到不少消費(fèi)者選擇了倒三輪摩托車,,現(xiàn)在標(biāo)致將品牌旗下中大型三輪踏板摩托車帶到了國內(nèi),,大家對它充滿好奇與期待。經(jīng)過短時(shí)間與標(biāo)致Metropolis的接觸,,我感受到了它與傳統(tǒng)摩托車不同之處,,行駛中穩(wěn)定的車身以及前雙叉臂懸架帶來轉(zhuǎn)向快感,這些都是倒三輪摩托車最大的魅力,。不過,,出于車型定位與進(jìn)口的身份,11.68萬元的售價(jià),,會讓許多意向消費(fèi)者拒之門外,,但它的到來卻給中國摩托車市場帶來進(jìn)一步發(fā)展,前景越來越美好,。(圖/文 汽車之家 朱旭冉)
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差評理由: