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打破傳統(tǒng)觀念 法國(guó)進(jìn)口標(biāo)致三輪摩托車

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國(guó)內(nèi)首款倒三輪摩托車上市

  [汽車之家 摩托車]  隨著國(guó)內(nèi)摩托車市場(chǎng)飛速發(fā)展,,越來(lái)越多的國(guó)際品牌開(kāi)始重視中國(guó)消費(fèi)者,。日前,歐洲摩托車制造商法國(guó)標(biāo)致,,將旗下高端三輪踏板車引進(jìn)國(guó)內(nèi)正式上市,,那么這款不常見(jiàn)的摩托車都有哪些與眾不同呢?讓我們?cè)谖恼轮性敿?xì)了解此款標(biāo)致Metropolis倒三輪踏板摩托車,。

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國(guó)內(nèi)首款倒三輪摩托車正式上市

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  相信在國(guó)內(nèi)不少人只知道法國(guó)標(biāo)致一直是汽車生產(chǎn)廠商,,但其實(shí)早在1898年,標(biāo)致就生產(chǎn)了第一輛摩托車,至今已有長(zhǎng)達(dá)120年,。在北京前門(mén)大柵欄街上的標(biāo)致品牌形象店,,我們見(jiàn)證了這款倒三輪踏板車上市發(fā)布,Metropolis搭載399cc單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī),,標(biāo)配ABS與TCS電子主動(dòng)安全系統(tǒng),,售價(jià)11.68萬(wàn)元。

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  標(biāo)致Metropolis在行駛規(guī)范中需駕駛?cè)顺钟蠨級(jí)駕駛執(zhí)照才符合上路規(guī)定,,出于車型上牌規(guī)定還需根據(jù)當(dāng)?shù)亟煌ü芾砭址ㄒ?guī)為準(zhǔn),。目前,該車在北京可以不按照“六環(huán)路(含)以內(nèi)道路禁止正三輪摩托車行駛,,”規(guī)定行駛,,也就是與普通兩輪摩托車相同規(guī)定行駛即可。

標(biāo)致Metropolis車輛介紹

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  標(biāo)致Metropolis外觀方面表現(xiàn)的稍有些死板,,沒(méi)有走激情運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,,而是選擇偏向穩(wěn)重,這樣的設(shè)計(jì)也許對(duì)一款三輪摩托車來(lái)講是件好事,,成熟穩(wěn)重的外觀,,會(huì)給駕駛者十足的安全感,不會(huì)因?yàn)樗峭瑢こ5耐庥^帶來(lái)一種難以駕馭的印象感受,。

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車輛功能性介紹

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  車輛兼顧了許多日常駕駛時(shí)的便捷性功能,,其中可調(diào)節(jié)風(fēng)擋成為最為實(shí)用的配置,降低了駕駛者長(zhǎng)途騎車的身體疲勞,,還節(jié)省日后改裝費(fèi)用,。同樣,寬大的座椅也是提高長(zhǎng)時(shí)間行駛駕乘人員舒適度的一大利器,。不滿意的是油箱蓋被設(shè)計(jì)在座椅下方,,每次加油需要下車打開(kāi)坐墊才可完成,此處設(shè)計(jì)稍有些過(guò)時(shí),。

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  標(biāo)致Metropolis融入了不少汽車設(shè)計(jì)元素,,例如雙指針儀表就是標(biāo)致汽車一貫的使用風(fēng)格,并且為了增加日常騎行安全性,,它還配備了TCS牽引力控制系統(tǒng)和P擋電子駐車,,以及胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),以上配置充分說(shuō)明了這是一款豪華中大型踏板摩托車,,不過(guò)可惜的是在歐洲市場(chǎng)配備的加熱座椅并沒(méi)有在該版本車型上出現(xiàn),。

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其他細(xì)節(jié)配置

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  無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)一步提升了車輛檔次,而標(biāo)致SBC聯(lián)動(dòng)剎車被單獨(dú)設(shè)置在腳剎踏板上,,這是如今踏板車少有的配置,,通常聯(lián)動(dòng)剎車只是進(jìn)行手動(dòng)前剎車即可激活。在其他細(xì)節(jié)方面,例如USB電源口,,雙曲面反光鏡,,發(fā)動(dòng)機(jī)水箱熱風(fēng)吹送等,均為車輛配置部分加了不少分?jǐn)?shù),。

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試駕感受

● 試駕感受

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  前雙叉臂獨(dú)立懸架,,配合同步雙傾系統(tǒng)才是這款標(biāo)致Metropolis精華所在,此形式懸架使車輛擁有出色的轉(zhuǎn)向操控,,即使新手首次騎行,,也可以放心進(jìn)行大角度轉(zhuǎn)向動(dòng)作,相比傳統(tǒng)兩輪摩托車上手簡(jiǎn)單了不少,,當(dāng)然如果你放肆駕駛,,突破車輛極限仍然會(huì)讓你吃到苦頭。

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  這是一次在封閉場(chǎng)地進(jìn)行的試駕活動(dòng),,我未能體驗(yàn)車輛的中,、高速行駛,不過(guò)加速和“壓彎”已經(jīng)讓我感受到了這款倒三輪摩托車帶來(lái)的快感,。操控方面,,我認(rèn)為如果可以在山路中進(jìn)行深度試駕,相信應(yīng)該不會(huì)讓人失望,�,?梢韵胂螅偃缗芤欢涡¢L(zhǎng)途,,車輛舒適性配置將會(huì)給予駕駛者很大的幫助,,肯定的是它是一款適合長(zhǎng)距離騎行的踏板摩托車。


結(jié)語(yǔ):

  曾經(jīng)我在歐洲看到不少消費(fèi)者選擇了倒三輪摩托車,,現(xiàn)在標(biāo)致將品牌旗下中大型三輪踏板摩托車帶到了國(guó)內(nèi),,大家對(duì)它充滿好奇與期待。經(jīng)過(guò)短時(shí)間與標(biāo)致Metropolis的接觸,,我感受到了它與傳統(tǒng)摩托車不同之處,,行駛中穩(wěn)定的車身以及前雙叉臂懸架帶來(lái)轉(zhuǎn)向快感,這些都是倒三輪摩托車最大的魅力,。不過(guò),,出于車型定位與進(jìn)口的身份,11.68萬(wàn)元的售價(jià),,會(huì)讓許多意向消費(fèi)者拒之門(mén)外,但它的到來(lái)卻給中國(guó)摩托車市場(chǎng)帶來(lái)進(jìn)一步發(fā)展,前景越來(lái)越美好,。(圖/文 汽車之家 朱旭冉)

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