[汽車之家 精彩汽車生活]  正值祖國69周年華誕,，祝各位國慶假期愉快,，吃好喝好,，也希望大家在享受假期之余也能繼續(xù)多關(guān)注我們給大家?guī)�來的�?nèi)容,。隨著近些年我國陸續(xù)頒布實(shí)施各項(xiàng)對(duì)新能源車型利好的政策法規(guī),，新能源車型,，尤其是電動(dòng)車開始在中國大地如雨后春筍般不斷涌現(xiàn),。與傳統(tǒng)燃油車迥異的構(gòu)造也讓電動(dòng)車的造型逐漸脫離了傳統(tǒng)燃油車的設(shè)計(jì)窠臼，開始變得越來越“奔放”和“非主流”,，部分車型的外形甚至讓人直呼“辣眼睛”,。不過，你可千萬別誤會(huì)這是我們國家才獨(dú)有的特色現(xiàn)象,，國外的“奇葩”電動(dòng)車無論在誕生時(shí)間,、數(shù)量還是奇特程度上都要更勝一籌呢。不信,？那您就往下看,。

　　我的同事姚嘉之前曾經(jīng)寫過一篇關(guān)于海外微型電動(dòng)車的介紹文章，與該篇文章中出場的車型有所不同,，入選本篇文章的車型要具備幾個(gè)條件：1.設(shè)計(jì)足夠新奇,，不求美，但求個(gè)性,；2.必須為概念車或試驗(yàn)車型,，不能是規(guī)模量產(chǎn)過的車型,；3.推出時(shí)間至少要在5年以上。OK,，閑話不多說,，以下出場車型推出時(shí)間跨度從1967一直到2011年，接近半個(gè)世紀(jì),，我會(huì)按照它們問世時(shí)間從早到晚的順序?yàn)榇蠹乙灰唤榻B,。部分車型因?yàn)檫^于久遠(yuǎn)，圖片質(zhì)量欠佳,，還請(qǐng)大家多多見諒,。

● 生不逢時(shí)——福特Comuta（1967）

　　第一臺(tái)出場的車型至今已年過半百，來自福特的Comuta,，誕生于1967年,。準(zhǔn)確的說這款車型是一個(gè)試驗(yàn)品，總共生產(chǎn)了兩臺(tái)作為試驗(yàn)車型,。Comuta是由福特英國分公司研發(fā)的,，福特英國分公司初衷是想造一臺(tái)可以在城市以及郊區(qū)通勤的無污染車型。畢竟上世紀(jì)五六十年代霧都倫敦的空氣污染情況遠(yuǎn)甚于今日的北京,，就在Comuta發(fā)布的15年前,，1952年年底到1953年年初的倫敦剛剛因?yàn)閲?yán)重的空氣污染導(dǎo)致過萬人喪生。所以彼時(shí)大不列顛及北愛爾蘭聯(lián)合王國的老百姓們對(duì)于環(huán)保的需求相比今日有過之無不及,。

　　除了要求純電動(dòng)驅(qū)動(dòng),，福特英國分公司對(duì)于Comuta的需求還包括：至少能承載兩名成年人+兩名兒童，車重還必須要足夠輕,，畢竟這輛車的動(dòng)力只是由四塊12伏85安培的鉛酸蓄電池+兩臺(tái)5馬力的直流電機(jī)提供,，即便充滿電最高時(shí)速也只有40公里（25英里），最大續(xù)航60公里（37英里）,。

　　為了達(dá)到理想的車重,，Comuta車身采用了玻璃纖維材質(zhì)，這一點(diǎn)與有著最小量產(chǎn)車稱號(hào)的Peel P50（1963年由Peel Engineering Company推出,，在TopGear里也有亮相）完全相同,；在底盤結(jié)構(gòu)上則借鑒了蓮花公司的輕量化跑車Elan。顯然,，Comuta的輕量化工作成績顯著,，最終車身凈重僅有不到1200磅（540公斤）。

　　不過Comuta最終還是沒有實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),，我們也不清楚究竟是什么原因讓福特英國放棄了這輛電動(dòng)小車,，是僅僅60公里的續(xù)航里程不足以在英國陰冷黑暗的冬季把可憐的駕駛者從倫敦市中心帶回到郊區(qū)的家里？還是那酷似靴子的造型提不起人們的購買興趣？總之,，這項(xiàng)計(jì)劃被徹底拋棄了,，兩臺(tái)試驗(yàn)車型中的一臺(tái)現(xiàn)存于倫敦科學(xué)博物館。另一臺(tái)的下落已無從知曉,。

　　點(diǎn)評(píng)：也許Comuta誕生的時(shí)機(jī)還是早了幾年,，如果延后到70年代推出，從而趕上73年和79年的兩次石油危機(jī),，這個(gè)小家伙投入量產(chǎn)的機(jī)會(huì)會(huì)大一些吧,。不過即便量產(chǎn)，先不說當(dāng)時(shí)的英國人民能不能接受電動(dòng)車,，沖著這鞋拔子一般的造型，銷量也不樂觀,。

● 四小天王之一——通用汽車XP 512 Electric（1969）

　　1969年5月,，通用汽車為當(dāng)時(shí)全美國媒體公布了該公司對(duì)多種能源動(dòng)力車型的研發(fā)成果，這一成果包含了多達(dá)26款車型,，其中有四款微型車,，被命名為“nano-sized concept”（納米級(jí)概念車）。而我們今天的主角,，正是這四款微型車中的電動(dòng)車型——XP 512 Electric,。

　　512E的動(dòng)力源自84伏的鉛酸電池，電池是由通用汽車旗下的德科雷米（Delco Remy）公司提供,。這臺(tái)小車能夠以40公里（25英里）的時(shí)速行駛93公里（約58英里）,，在最高48公里（30英里）/小時(shí)的車速下能行駛約76公里（47英里），在115伏電壓下充滿電量需要7小時(shí),。

　　512E的尺寸同樣很袖珍,，車長僅有2192mm，軸距1321mm,。尺寸雖小但依舊可以容納兩個(gè)成年人,，而車重也僅有567kg，當(dāng)然,，這同樣得益于玻璃纖維材質(zhì)的車身,。這輛小車的登車方式有點(diǎn)類似于寶馬Isetta：將車輛的整個(gè)頂篷打開后進(jìn)入。

　　與Ford Comuta命運(yùn)相似,，512E與它的姊妹車型,，在向世人展示了通用汽車的技術(shù)研發(fā)實(shí)力后，也被置于博物館成為了陳列品,，并沒有相應(yīng)的量產(chǎn)車型問世,。當(dāng)時(shí)通用汽車宣稱只要電池能夠大規(guī)模生產(chǎn)，這款車型即可投入量產(chǎn)。當(dāng)然,，38年后,，當(dāng)又一輛電動(dòng)車Volt概念車推出時(shí)，同樣的話又被說了一遍,，好在這次通用汽車兌現(xiàn)了,。

　　點(diǎn)評(píng)：與同時(shí)期的XP 511 Commuter Car相比，四輪的512E的造型其實(shí)還不算很怪異,，只是這哪面是車頭哪面是車尾確實(shí)很難分辨,，這一點(diǎn)倒是和咱們自主品牌奇瑞當(dāng)年的神車QQ me有異曲同工之妙。

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