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作為一款跑車(chē),前途K50的操控表現(xiàn)超出我的預(yù)期,。它的職責(zé)就是讓你開(kāi)上它,,會(huì)面露微笑,甚至是傻笑,,很高興前途K50做到了,。當(dāng)然,在賽道極限駕駛時(shí),,前后平均分配的動(dòng)力也讓它丟失了一點(diǎn)駕駛樂(lè)趣,,在出彎時(shí)你一定不要急于求成,緩給油才能保證順暢的駕駛節(jié)奏,。
前途K50在到達(dá)極限時(shí)偶爾會(huì)給你一點(diǎn)不可預(yù)判的動(dòng)態(tài)反饋,,但似乎一切又都在掌控之中,。這就是前途K50,一款很有樂(lè)趣,、同時(shí)又很有挑戰(zhàn)的車(chē)型,。想把它開(kāi)快很容易,但想把它開(kāi)好卻并不簡(jiǎn)單,。
前途K50的外形設(shè)計(jì)還是很成功的,,很有超跑的感覺(jué)。在硬件核心技術(shù)上,,這款車(chē)也頗有亮點(diǎn),,比如碳纖維車(chē)身覆蓋件、全鋁框架等等,,駕駛樂(lè)趣也不低,,當(dāng)然如果加速能再快一點(diǎn)就更好了。
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