5,、MG名爵

　　2005年7月，MG品牌被南汽收購正式落戶中國,。2006年3月，南汽名爵（MG）汽車項(xiàng)目在南京開工建設(shè),。2007年3月,，在南汽成立60周年紀(jì)念日上，首批國產(chǎn)車型MG 7系列,、MG TF跑車下線,，標(biāo)志著MG名爵品牌在中國市場的全面啟動。同年12月,，上汽斥資20.95億元并購南汽,，為MG名爵注入了符合年輕需求的時代基因。而經(jīng)歷品牌整合期的MG名爵,，產(chǎn)品定位及生產(chǎn)規(guī)劃等都進(jìn)行了調(diào)整,，也導(dǎo)致新產(chǎn)品推遲上市。2008年6月,，上汽入主后的首款車型MG 3SW問世,，不過由于產(chǎn)品太過個性化，因此并未給品牌銷量帶來明顯的提升,。

　　2009年12月推出的MG6,，雖然外觀不錯，但性價比不高,，仍未能取得理想的銷量成績,。隨后，MG名爵積極調(diào)整市場策略,，順應(yīng)市場需求推出了MG6三廂版,。2011年3月，走精品小車路線的MG3替代了跨界車形象的MG 3SW,，使市場表現(xiàn)稍有起色,。而此后推出的MG5、銳行,、銳騰,，都沒能為MG名爵真正打開市場局面。直到2017年,，憑借 以“互聯(lián)智行”為賣點(diǎn)的名爵ZS和全新名爵6,，MG名爵走上了飛速發(fā)展的快車道，但這只是開始,，品牌的復(fù)興道阻且長,。

6,、阿斯頓·馬丁

　　2007年，福特出售了旗下的豪華跑車品牌阿斯頓·馬丁,。同年,，阿斯頓·馬丁正式進(jìn)入中國市場，最初引入了V8 Vantage,、DB9,、DBS三個系列跑車。2009年,，阿斯頓·馬丁又為國內(nèi)豪華跑車消費(fèi)者帶來了V12 Vantage以及全球限量77臺的超級跑車one-77,，中國市場獲得了5臺配額。據(jù)悉,，其中一臺one-77的成交價達(dá)到了4700萬元人民幣,，購買該車的客戶還附送一臺“小天鵝”Cygnet。2010年,，阿斯頓·馬丁在國內(nèi)推出了首款四門豪華轎跑車Rapide,。

　　2011年，阿斯頓·馬丁引入了定位介于DB9和DBS之間的Virage及全球限量101臺的V12 Zagato,。2012年,，旗艦GT跑車DBS由Vanquish所取代。2013年是阿斯頓·馬丁品牌誕生100周年,，Cygnet迎來了首位中國車主——演員李晨,，而購買該車的前提條件是必須為阿斯頓·馬丁其它車型的車主。全球限量200臺的奢華轎車?yán)�共達(dá)Taraf于2015年啟動在華銷售,，DB9的繼任者DB11在2016年與國內(nèi)消費(fèi)者見面,，DB11還是阿斯頓·馬丁與戴姆勒合作的首款車型。

　　DB11在中國市場的受歡迎程度超過預(yù)期,，得益于該車的熱銷,，2017年阿斯頓·馬丁中國的全年銷量同比增長了89%。2018年,，Vanquish的換代產(chǎn)品DBS Superleggera被同步引入中國,。而阿斯頓·馬丁在國內(nèi)市場的下一個銷量增長點(diǎn)預(yù)計(jì)將會是全新SUV車型DBX，另外,，在電氣化方面,，首款純電動轎車Rapid E同樣將會被引入中國。

7,、路特斯

　　馬來西亞寶騰汽車旗下,，傳承了賽車運(yùn)動及競技跑車DNA的英國品牌Lotus路特斯，在2011年正式登陸中國,。路特斯不僅一口氣將Evora,、Elise,、Exige三個系列跑車帶到國內(nèi)，還引入了全球限量25臺的特別版車型Evora GTE Road Car以及經(jīng)由F1認(rèn)證的競技用車T125,。面向小眾市場的路特斯再次引起關(guān)注是2017年吉利集團(tuán)宣布完成對路特斯51%股權(quán)的收購,，按照規(guī)劃，路特斯品牌未來有望在國內(nèi)發(fā)展SUV及新能源車型,。

8,、摩根

　　2011年，第一臺英國摩根Roadster V8汽車成功進(jìn)入中國并獲得了上路許可,。2012年，摩根汽車委任了它在中國大陸地區(qū)的總代理經(jīng)銷商,，出售的車型包括3-Wheeler,、Aero 8、Plus 4,、Roadster,、4/4等。摩根汽車以其完全私人化的定制服務(wù),，幫助那些真正喜愛英國汽車文化,、喜歡選購和定制屬于自己產(chǎn)品的客戶，打造專屬的摩根汽車,。2017年,，摩根與Frazer-Nash公司成為戰(zhàn)略技術(shù)合作伙伴，共同探索新能源汽車領(lǐng)域,。不過,，據(jù)最新消息顯示，摩根首款純電動車EV3項(xiàng)目已經(jīng)擱置,，量產(chǎn)時間將會被推遲,。

9、邁凱倫

　　縱橫F1賽場50余年,、8個年度車隊(duì)世界冠軍,、12個年度車手世界冠軍、開創(chuàng)了使用碳纖維制造跑車先河的邁凱倫品牌,，于2013年正式進(jìn)入中國市場,，其帶來了邁凱倫12C系列和全球限量375臺的邁凱倫P1車型。2014年,，650S成為12C的替代者,，同年晚些時候，邁凱倫又推出了僅針對亞洲市場銷售的625C,，后者可以視為650S的低功率版本,。2015年,，邁凱倫繼續(xù)向中國市場投放了570S、540C和675LT三款車型,，次年,，邁凱倫570GT與國內(nèi)消費(fèi)者見面。

　　2016年,，邁凱倫在華總銷量達(dá)到了235輛,，占邁凱倫全球銷量的7.7%，中國也由此成為了邁凱倫的第三大銷售市場,。邁凱倫650S的繼任者720S于2017年在國內(nèi)上市,，2018年，邁凱倫為中國消費(fèi)者帶來了全球限量500臺的Senna車型以及600LT,，此外還有全球限量106臺,，采用與邁凱倫經(jīng)典跑車F1相同的1+2式三座布局的Speedtail。如今,，邁凱倫的公路跑車已發(fā)展成為：終極跑車,、超級跑車和運(yùn)動跑車三大系列，其核心競爭力是背后蘊(yùn)含的賽車文化,。

　　結(jié)語：中國入世后,，英國汽車品牌紛紛開始進(jìn)入中國市場，尤其是在豪華車領(lǐng)域迅速占據(jù)了重要的市場份額,。近幾年,，越來越多英國的小眾汽車品牌也來到中國發(fā)展，更好的滿足了高凈值用戶的定制化需求,。另外值得一提的是有百年運(yùn)動基因的MG名爵品牌,，上汽為它注入了符合年輕需求的時代基因，也推動著MG走向品牌復(fù)興之路,。（文/汽車之家 李伊文）

查看同類文章：

品牌歷史

更多精彩內(nèi)容：

大國筑夢

車輪人生

CES

>>點(diǎn)這里·深入了解車企發(fā)展歷程<<