● 非原廠作品：

1,、MGB/XKSS電動版

　　除了官方的電氣化改裝以外,，還有一些從事電動汽車改裝的專業(yè)公司，同樣開始提供經(jīng)典車的改裝服務,。來自英國的RBW Classic Electric Cars（以下簡稱RBW）便是其中一家公司,，他們宣布將在2019年推出MG品牌經(jīng)典車型MGB的電動版。

　　MGB被譽為MG品牌百年歷史的巔峰,，憑借平民跑車的獨特定位,，從1962年問世到1980年停產(chǎn)，其銷量達到了523836輛,。該車還與英國王室有著不解之緣,，英女王伊麗莎白二世的私人座駕中有一臺MGB，查爾斯王儲在1967年購入了一臺MGC（MGB的衍生車型）,，并在30年后將該車傳給了威廉王子,。

　　此次RBW推出的電動版車型，車身殼體將由British Motoring Heritage公司制造,，動力總成則由大陸集團旗下的Zytek Automotive提供,。據(jù)悉，這款經(jīng)典車型的電動版最大功率為95馬力,，0-100km/h加速成績約為8秒,，最高時速約為169km/h，續(xù)航里程約為250公里,。

　　RBW為電動版MGB定價11萬美元,，目前已接到不少訂單。此外,，RBW還計劃研發(fā)捷豹經(jīng)典車型XKSS的電動版本,。XKSS是誕生于上世紀50年代的傳奇跑車，其賽車版D-TYPE曾于1955-1957年連續(xù)三年拿下勒芒24小時耐力賽冠軍,。據(jù)悉電動版XKSS的售價將不會低于19.7萬美元,。

2、水星電動版

　　接下來是由美國專業(yè)從事電動汽車改裝的Stealth EV公司推出的“純電動轉(zhuǎn)換系統(tǒng)”,，該系統(tǒng)首次應用在了一輛1949款水星轎車上,。這輛老爺車從外觀上看起來是原汁原味的，但動力系統(tǒng)和底盤都被進行了重新設計，同時還加入更多現(xiàn)代化的功能,，比如自動空調(diào)等,。

　　動力方面，復活后的車輛搭載了一套雙電機系統(tǒng),，可提供400馬力的動力輸出,，并且還為電機系統(tǒng)定制了一個鋁材質(zhì)“發(fā)動機”外殼，讓它看起來更有味道,。車輛使用了一套完整的特斯拉85kWh的電池組,，最大續(xù)航里程可以達到200英里（約320公里）,。車輛使用高達125A的快速充電接口,，并使用了與特斯拉相同的增壓充電插頭，可在1.5小時內(nèi)完成從0-100%的電量補充,。

3,、Mustang電動版

　　最后看到的是采用上世紀60年代設計語言的電動版野馬，福特Mustang的傳奇開始于1964年,。由于Mustang與福特Falcon同平臺打造,，兩車共享了大量部件，因此大大節(jié)省了研發(fā)成本,。第一代Mustang問世時售價僅為2368美元,，一經(jīng)推出便備受年輕人追捧。據(jù)悉,，在接受預訂的第一天共收到了2.2萬份訂單,，上市第一年更是創(chuàng)造了41.7萬輛的銷量佳績。

　　此次推出的復古電動版Mustang由一家名叫Charge Automotive的英國公司限量生產(chǎn)499輛,，當然是獲得了福特官方授權的,。和很多電動性能跑車一樣，該車擁有極強的加速能力,，0-100Km/h加速時間預計僅需3.1秒,，采用雙電機提供動力，綜合最大輸出功率為402馬力,，最大扭矩達到1200�,！っ住ｋ姵厝萘糠矫媾鋫淞�64kWh電池包,，從而可以獲得近200公里續(xù)航水平,。

　　這輛復古電動Mustang還擁有后輪驅(qū)動以及四輪驅(qū)動兩種動力模式可自由切換，只需在車內(nèi)的觸控大屏上點擊對應選項即可完成操作,，通過這塊屏幕還可以完成懸架高度的調(diào)節(jié),。該車的售價為255509美元，預計將于2019年9月交付用戶。

　　無獨有偶,，俄羅斯Aviar Motors公司基于1967款福特Mustang打造了R67概念車,，該車內(nèi)飾采用了極簡的設計風格，中控臺上基本沒有物理按鍵,，17英寸的大尺寸觸控屏有些特斯拉的味道,。為了達到輕量化效果，車身結構方面使用大量的鈦纖維和鋁合金材質(zhì),，其還將配備可調(diào)節(jié)高低的空氣懸架,。

　　R67搭載由雙電機組成的純電驅(qū)動系統(tǒng)，并實現(xiàn)四輪驅(qū)動,，系統(tǒng)最大功率可達840馬力,，0-100km/h加速時間僅為2.2秒，最高車速可達250km/h,。該車配備100kWh動力電池組,，續(xù)航里程可達507公里。更有趣的是,，該車還安裝了聲浪模擬系統(tǒng),，能發(fā)出與Mustang Shelby GT500加速時相同的聲音。

　　結語：隨著環(huán)保法規(guī)的日趨嚴格,，世界各國對于老爺車的限制也越來越多,。為了延續(xù)和保護老爺車文化，電氣化改造正在成為一種趨勢,，這可能也是讓老爺車能繼續(xù)上路的最好方式了,。（文/汽車之家 李伊文）