[汽車之家 摩托車]  如果你了解本田的話,，一定知道這個(gè)具有匠人精神的造車品牌是以摩托車作為起家產(chǎn)品，創(chuàng)始人本田宗一郎為了讓世界認(rèn)可,，他義無(wú)反顧地帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)參加曼島TT頂級(jí)賽事,，最終贏得比賽被世人矚目，從此之后本田摩托車在眾多歐洲兩輪品牌中崛起,。今天給大家?guī)��?lái)的是,，本田摩托車技術(shù)結(jié)晶，旗艦車型——本田金翼GL1800（Honda Gold Wing）,。

　　本田在小型摩托車上取得成功后,，使用賽車技術(shù)推出了全世界首款量產(chǎn)四氣缸摩托車CB750，同時(shí)該車還是首款采用盤式剎車的摩托車,。不過(guò)本田很快就不滿足于此,，召集團(tuán)隊(duì)研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),，開始打造旗艦款車型,。

（1974-1979）

　　本田認(rèn)為在消費(fèi)群體龐大的美國(guó)市場(chǎng)，需要制造一款更適合長(zhǎng)途騎行的摩托車,，這樣的車型應(yīng)該具有更佳的騎乘舒適性,，安靜平穩(wěn)的發(fā)動(dòng)機(jī)以及更低的維修成本，最終,，本田在1974年推出了GL1000,，第一代金翼。999cc水平對(duì)置水冷四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，五速變速箱,，最大功率80馬力，車重265kg,，電啟動(dòng),，油箱位于座椅下方以獲取更低重心。

　　第一代金翼GL1000經(jīng)過(guò)多次改款,，本田不斷將更成熟的產(chǎn)品投入到市場(chǎng)中,，截止到1979年停產(chǎn)，該車型在美國(guó)地區(qū)總銷售量超過(guò)97000輛,，成功站穩(wěn)大排量旅行摩托車市場(chǎng),。

（1980-1983）

　　如此成功的車型收到本田高度重視，首代停產(chǎn)后第二代立刻上市,，首先是動(dòng)力方面提升,，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)排量提升至1085cc，1980年本田美國(guó)工廠開始生產(chǎn)GL1100摩托車，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)仍屬于日本制造,，在1981年至1983年期間,，第二代金翼以每天150輛的速度進(jìn)行產(chǎn)出。

　　全新的金翼GL1100不只是動(dòng)力上的改變,，加長(zhǎng)軸距后駕乘人員的舒適性進(jìn)一步得到改善,，而且工程師還將車輛前減振更換為空氣懸架，這絕對(duì)是摩托車前所未有的配置,，然而金翼標(biāo)志性的“旅行式整流罩”結(jié)合邊箱尾箱以及音響系統(tǒng)出現(xiàn)在車上,，進(jìn)一步定義了金翼為大型豪華旅行摩托車。

（1984-1987）

　　接下來(lái),，金翼正式走向大型豪華旅行車的定位,，第三代車型GL1200動(dòng)力部分繼續(xù)升級(jí)，排量達(dá)到1182cc,，發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)后,，噪音和振動(dòng)得到了更好的抑制，不過(guò)這時(shí)候金翼的日子并不好過(guò),，日本另外三大摩托車廠商紛紛推出同級(jí)別車型來(lái)?yè)寠Z本田開拓的豪華旅行車市場(chǎng),。

　　1985年，金翼迎來(lái)了誕生10周年紀(jì)念日,，本田在推出紀(jì)念版車型的同時(shí),，繼續(xù)更新車輛配置，以便對(duì)抗其他競(jìng)爭(zhēng)車型,，改款后的GL1200,，配備了發(fā)動(dòng)機(jī)電噴，巡航,，前后懸架自動(dòng)平衡系統(tǒng) 和四揚(yáng)聲器以及行車電腦功能,。之后，本田美國(guó)俄亥俄州建造了金翼發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)工廠,，成功實(shí)現(xiàn)了整車在美國(guó)生產(chǎn),，制造水平與日本旗鼓相當(dāng)。

（1988-2000）

　　80年代末,，金翼發(fā)展到第四代車型,，這一次換代動(dòng)作非常之大，本田制造了15輛不同款式車型進(jìn)行測(cè)試,，新車最終目的是要發(fā)展更強(qiáng),、更安靜的發(fā)動(dòng)機(jī)。第四代金翼首次亮相在1987年德國(guó)科隆摩托車展會(huì)上,，GL1500動(dòng)力部分由此前水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更換為相同形式六缸發(fā)動(dòng)機(jī),，排量提升至1520cc,。

　　 另外，除了動(dòng)力部分的改變之外,，新車其他方面幾乎都有所變化,，更大的車身尺寸、風(fēng)擋面積和乘坐空間,，更多的電子設(shè)備,，最重要的是，加入了“倒擋”模式,，通過(guò)電機(jī)輔助駕駛者輕松挪動(dòng)車輛,。1995年，金翼迎來(lái)20歲生日,，本田美國(guó)部推出了一本20周年歷史回顧書籍,，來(lái)向全世界講述一款摩托車的偉大發(fā)展史，該車的成功與美國(guó)市場(chǎng)密不可分,。

（2001-2017）

　　2000年之后,，本田金翼進(jìn)入一個(gè)全新時(shí)代，五代金翼更換了1833cc排量更大的發(fā)動(dòng)機(jī),，而此時(shí)幾乎已經(jīng)沒有其他旅行摩托車能與它相提并論,。2006年，本田將安全氣囊配備到金翼車型上,，成為首款裝備安全氣囊的量產(chǎn)摩托車,。此后，我們?cè)诮鹨淼母目钴囆蜕线�看到了導(dǎo)航與胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),。

（2018）

　　今天，來(lái)到我們身邊的是集中了本田眾多高科技的第六代金翼,，新車延續(xù)使用1833cc水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī),，并且加入了DCT雙離合變速箱。全新設(shè)計(jì)的車輛外觀更符合現(xiàn)代審美,，而且還增加了一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格顯著的無(wú)尾箱（保留邊箱）車型�,，F(xiàn)在，全新金翼已正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),，請(qǐng)大家跟隨本篇文章一起來(lái)欣賞這款本田旗艦?zāi)ν熊嚒?/p>

車輛實(shí)拍解析

　　第六代本田金翼外觀看上去仍然像一艘豪華游艇,，目前國(guó)內(nèi)引進(jìn)了兩款DCT雙離合變速箱車型，售價(jià)分別是41.8萬(wàn)元和45.8萬(wàn)元,，主要區(qū)別僅僅是有無(wú)安全氣囊,，本田（中國(guó)）官方表示，購(gòu)車用戶即可成為金翼俱樂部會(huì)員,，享受車輛四年不限里程免費(fèi)保養(yǎng)（含工時(shí)與材料費(fèi)用）,，對(duì)于旗艦車型首次正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),，本田非常重視國(guó)內(nèi)用戶。

　　金翼從上代車型開始配備安全氣囊,，在此之前,，還沒有任何一款摩托車裝備此配置。寬大的后座是金翼車型最大的亮點(diǎn)之一,，具有音響和電加熱功能,，加上豪華椅背，乘客如同乘坐汽車一般的感受,。

車輛細(xì)節(jié)解讀

　　尾部三個(gè)行李箱同樣為金翼亮點(diǎn)之一,，尾箱容積較大并配備USB充電接口，小小的遺憾是不能放入兩頂全尺寸頭盔,，更換其中一頂半盔可以解決問(wèn)題,。整個(gè)車輛尾部造型設(shè)計(jì)前衛(wèi)，具有很強(qiáng)的時(shí)代感,。

　　整套現(xiàn)代化裝備的儀表為車輛增添了厚重的豪華感,，多媒體液晶屏可方便連接手機(jī)，解決長(zhǎng)途騎行眾多不便,。集成在左右手把上復(fù)雜的功能按鍵,，一旦熟悉后可輕松駕馭這輛“豪華游艇”，其中輔助移車功能能夠減輕駕駛員90%以上的力氣進(jìn)行停車等低時(shí)速操作,。

懸架,、動(dòng)力部分

　　前雙叉臂懸架成為了新款金翼最重要的一項(xiàng)全新技術(shù)，此懸架反應(yīng)靈敏,，濾振性出色,，讓車輛操控性變得異常從容，可謂是摩托車中的黑科技,。 

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　　動(dòng)力部分沿用上代車型水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但使用新一代氣門機(jī)構(gòu),，整體感受重心極低,，振動(dòng)很小，低扭強(qiáng)進(jìn),，聲音渾厚,，著車一瞬間絲毫感受不到車身左右晃動(dòng)。第三代雙離合器變速箱的加入,，讓駕駛變得更輕松,，不過(guò)需要適應(yīng)的是，雙離合變速箱在低速時(shí)帶來(lái)的頓挫感,。

結(jié)語(yǔ)：

　　當(dāng)?shù)谝淮蚊鎸?duì)車身尺寸和發(fā)動(dòng)機(jī)排量如此龐大的摩托車時(shí),，缺少駕駛經(jīng)驗(yàn)的騎士可能會(huì)有些畏懼,，不過(guò)當(dāng)你跨上它啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，那種興奮感則會(huì)讓你暫時(shí)忘掉對(duì)它的害怕,，然而掛擋起步的一霎那,，就會(huì)瞬間忘記對(duì)這款車所有的恐懼，駕駛它簡(jiǎn)直輕而易舉,，無(wú)論低速還是高速巡航,，金翼都會(huì)給騎士帶來(lái)滿滿的自信。（圖/文 汽車之家 朱旭冉）