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斯巴魯XV的標簽很明顯,進口,、水平對置發(fā)動機,、全時四驅(qū),,但是這些標簽卻很難換來不錯的銷量,畢竟在20萬這個級別可選擇的車型很多,。
斯巴魯XV給我感覺是一款年輕人的玩樂主義SUV,,不錯的底盤及四驅(qū)表現(xiàn)、足夠的空間和較緊湊靈活的尺寸都是它的亮點,,此外斯巴魯EyeSight系統(tǒng)的用戶體驗也是非常出色的,。23萬的售價不便宜,但如果對預算不敏感或者主觀喜好斯巴魯品牌的話,,也是個不錯的選擇,。
駕駛穩(wěn)定,操控好,,在通過彎道路段時懸架側(cè)向的支撐性不錯,。越野測試時,新城的通過性很不錯,,四驅(qū)系統(tǒng)給予車很大的幫助,,越野成績優(yōu)秀。內(nèi)飾稍微有些跟不上時代,,但是基本功能夠用,。
斯巴魯XV一直都是這個級別里很有個性的車型,不光是因為造型,、水平對置發(fā)動機和全時四驅(qū)系統(tǒng),,還包括進口的身份。但也正是因為個性,,賦予了它獨特的魅力,。可能這種魅力不能被大多數(shù)人接受,,但總會有懂得欣賞的人,。
從駕駛層面來看,斯巴魯XV是一輛挺不錯的車,,平順的動力輸出,,出色的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),都讓它成為同級別中難得的富有樂趣的車型,,只是在價格,、配置以及后期保養(yǎng)方面和競品相比差距有點大。
斯巴魯長久以來的運動基因,,再加上和翼豹同平臺,,讓斯巴魯XV有著得天獨厚的優(yōu)勢,只是斯巴魯品牌以及XV都太小眾了,,選擇它真的需要一定勇氣,。
斯巴魯XV受關(guān)注的原因我想大部分應(yīng)該都是源于價格,在城市SUV這個級別當中很有競爭力,,而產(chǎn)品方面全時四驅(qū)系統(tǒng)的脫困能力遠遠強于一般城市SUV,,操控性能也保持著其品牌特點,我想它應(yīng)該是斯巴魯?shù)侥壳盀橹棺顭豳u的一款,。
長久以來斯巴魯一直沒有一款25萬以下的城市休旅SUV,,XV的出現(xiàn)填補了這個空白,很可能是未來幾年內(nèi)斯巴魯最能賺錢的作品,,意義重大。
斯巴魯XV是我比較難以理解的一款車,,最小離地間隙達到220mm,,同時操控性在城市型SUV中屬于優(yōu)秀的水平。在具備很好的通過性的同時還保留了不錯的駕駛樂趣,。缺少渦輪的動力偏弱,,而無極變速器進一步加劇了動力不足的現(xiàn)象,但油耗水平讓人滿意,。忽略個性的外形不談,,加價和排隊提車或許是它目前最大的問題。
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