[汽車(chē)之家 精彩汽車(chē)生活]  2019年7月20日,，大眾墨西哥普埃布拉工廠舉行了最后一臺(tái)甲殼蟲(chóng)的生產(chǎn)下線儀式，而這也成為了全世界與這款誕生于1938年的傳奇小車(chē)的最后一次告別,。然而,，歷史不會(huì)忘記大眾甲殼蟲(chóng)，80多年來(lái)它給世人留下了無(wú)數(shù)回憶與感動(dòng),。

經(jīng)典甲殼蟲(chóng)：忠實(shí)的伙伴,，親密的家人

　　第一段關(guān)于大眾甲殼蟲(chóng)的故事來(lái)自于一對(duì)澳洲夫婦，丈夫Ivan和妻子Beth,。曾在英國(guó)短期居住的他們,，于1961年花費(fèi)439英鎊購(gòu)買(mǎi)了一輛藍(lán)色的甲殼蟲(chóng)汽車(chē)。小兩口決定開(kāi)著愛(ài)車(chē)來(lái)一場(chǎng)蜜月旅行,，從英國(guó)跨越大半個(gè)地球回到新西蘭,。

　　“與Beth結(jié)婚一年后，我再次墜入了愛(ài)河,�,！盜van說(shuō),，“她不像Beth那樣漂亮，而像一個(gè)丑小鴨,，但她們也有相似之處,，Beth嬌小玲瓏，她也是,。這和我的身高形成了一種近乎滑稽的對(duì)比,，不過(guò)她一次又一次地向我證明，小身材也有大能量,�,！痹贗van心中，甲殼蟲(chóng)如同他的情人,。

　　Ivan和Beth把家當(dāng)綁在甲殼蟲(chóng)的車(chē)頂架上,，8月從倫敦出發(fā)，駕車(chē)途徑法國(guó),、南斯拉夫,、土耳其,、伊朗等歐亞眾多國(guó)家,。為了節(jié)省路費(fèi)，一路上他們經(jīng)常睡在車(chē)?yán)锘蛘呗稜I(yíng),，最后到達(dá)印度加爾各答,，從那里登船，航行了7個(gè)星期零3天,，于11月抵達(dá)了奧克蘭,。

　　Beth喜歡她獨(dú)特的甲蟲(chóng)造型，認(rèn)為她特別可愛(ài),，Ivan對(duì)車(chē)身顏色相當(dāng)滿(mǎn)意,，更重要的是她的堅(jiān)固可靠。盡管在土耳其的碎石路上撞到了一頭驢,，但車(chē)子并沒(méi)有發(fā)生故障,，驢也沒(méi)有受傷！“我們信任她,，她可以帶我們?nèi)ト魏文吧�的�?guó)家,，不是說(shuō)說(shuō)而已，她真正做到了,�,！盜van坦言。

　　不僅如此,，35年后的1996年8月,，還是那輛藍(lán)色甲殼蟲(chóng),，再次從倫敦出發(fā)，陪伴Ivan和Beth重溫了他們的蜜月之旅,。不過(guò),，兩次旅行的路線并不完全相同，并且舒適的酒店代替了露營(yíng),。這一次他們?nèi)サ搅嗽S多新的地方,，先前往意大利，然后穿過(guò)博斯普魯斯海峽和土耳其,，從那里進(jìn)入伊朗,。在經(jīng)過(guò)巴基斯坦邊境時(shí)，他們還雇了隨行安保,。

　　即便安全有所保障,，但I(xiàn)van和Beth仍舊認(rèn)為巴基斯坦是整個(gè)旅程中最糟糕的一段，因?yàn)槟抢锏牡缆纺昃檬���,，還有動(dòng)物與各種交通工具混行,。而甲殼蟲(chóng)克服了嚴(yán)酷的沙漠，惡劣的天氣和混亂的道路,，將Ivan和Beth順利送到了印度孟買(mǎi),。之后他們將車(chē)交給一家航運(yùn)公司，花了4個(gè)星期運(yùn)到澳大利亞,。

　　旅程結(jié)束后,，Ivan出了一本書(shū)《致愛(ài)情和一輛甲殼蟲(chóng)》，書(shū)中講述了兩段旅途的所見(jiàn)所聞,，沿線國(guó)家35年間社會(huì),、文化的變遷，以及他們幸福婚姻的秘訣。故事到這里還沒(méi)有講完,，已是兒孫滿(mǎn)堂的Ivan和Beth，2016年駕駛他們的甲殼蟲(chóng)在新西蘭進(jìn)行了最后一次旅行,。之后，這對(duì)攜手走過(guò)半個(gè)多世紀(jì)的伉儷把見(jiàn)證了他們愛(ài)情的座駕捐贈(zèng)給了奧克蘭交通與科技博物館,，讓她在那里繼續(xù)向人們講述關(guān)于旅行,、愛(ài)情和婚姻的故事。

　　第二段關(guān)于甲殼蟲(chóng)的故事來(lái)自于一位美國(guó)的老奶奶凱瑟琳,，她在1966年購(gòu)買(mǎi)了一輛紅色甲殼蟲(chóng),，并給她取了一個(gè)好聽(tīng)的名字叫安妮。半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，凱瑟琳的每個(gè)重要時(shí)刻,，無(wú)論結(jié)婚,、離婚、找到新的伴侶,，還是乳腺癌治療期間,，都有安妮的陪伴。

　　在安妮50歲時(shí),，凱瑟琳為她拍攝了一段視頻,，記錄她顏色褪去、銹跡斑斑,、叮當(dāng)作響,，老態(tài)盡顯的樣子，但安妮依然堅(jiān)固可靠,，載著凱瑟琳在路上行駛,。關(guān)注到凱瑟琳與她的紅色甲殼蟲(chóng)后，大眾汽車(chē)決定開(kāi)展一項(xiàng)官方修復(fù)項(xiàng)目,，幫助安妮回到她最初的樣子,。

　　安妮被從里弗賽德的家，運(yùn)往位于墨西哥普埃布拉的大眾汽車(chē)工廠,。在那里,，由60人組成的技術(shù)團(tuán)隊(duì)將安妮恢復(fù)到了出廠時(shí)的狀態(tài)，包括更換了約40%的部件以及修復(fù)了357個(gè)原車(chē)零件,。為了確定安妮的車(chē)漆色號(hào),，技師們還從手套箱內(nèi)取出漆面樣本進(jìn)行匹配。

　　與此同時(shí),，安妮得到了一系列現(xiàn)代化的改造，包括對(duì)轉(zhuǎn)向和懸架系統(tǒng)的升級(jí),、換裝盤(pán)式制動(dòng)器,、配備藍(lán)牙收音機(jī)和音響等。此外還增加了專(zhuān)屬裝飾,，將凱瑟琳與安妮的名字繡在了皮革座椅上,。11個(gè)月后，煥然一新的安妮再次與主人見(jiàn)面,，這是凱瑟琳夢(mèng)寐以求的,，并且安妮的美麗超乎了她的想象。

　　長(zhǎng)情陪伴令人動(dòng)容,，而與此類(lèi)似的經(jīng)典甲殼蟲(chóng)與車(chē)主之間的感人故事還有很多很多,。這是大眾汽車(chē)品牌文化的珍貴財(cái)富，即便如今甲殼蟲(chóng)已經(jīng)永遠(yuǎn)停產(chǎn)了，但作為大眾旗下的第一款車(chē),，甲殼蟲(chóng)的傳奇歷史并不會(huì)被遺忘,。

甲殼蟲(chóng)的誕生

　　1933年2月,，阿道夫·希特勒成為德國(guó)總理后提出了為民眾打造“國(guó)民車(chē)”的構(gòu)想，顧問(wèn)們一致推薦天才工程師費(fèi)迪南德·保時(shí)捷承擔(dān)這項(xiàng)任務(wù),。希特勒理想中的國(guó)民車(chē)需要提供2名成年人和3名兒童的乘坐空間,，最高車(chē)速達(dá)到100km/h，以滿(mǎn)足高速公路行駛的需求,，平均油耗不高于每百公里7L,，售價(jià)要控制在1000馬克以下。1934年6月,，德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)正式下達(dá)了設(shè)計(jì)任務(wù),。

　　1935-37年，經(jīng)過(guò)多輪樣車(chē)試制和數(shù)百萬(wàn)公里路試,，國(guó)民車(chē)具備了投產(chǎn)條件,。1937年5月，德國(guó)勞工陣線（納粹政權(quán)的官方工會(huì)組織）創(chuàng)建了大眾汽車(chē)公司,。一年后,，希特勒在沃爾夫斯堡為大眾汽車(chē)的新工廠奠基，并宣布將國(guó)民車(chē)命名為KdF-Wagen,，KdF是德國(guó)勞工陣線下屬度假組織的名稱(chēng)縮寫(xiě),，譯為“力量來(lái)自歡樂(lè)”。KdF-Wagen的售價(jià)為轎車(chē)990馬克/敞篷車(chē)1050馬克,。

　　民眾需要通過(guò)一項(xiàng)“儲(chǔ)蓄計(jì)劃”來(lái)購(gòu)買(mǎi)KdF-Wagen,，參與該計(jì)劃的消費(fèi)者每周至少要支付5馬克，交完750馬克后會(huì)得到一個(gè)確定交貨順序的訂單號(hào),。儲(chǔ)戶(hù)在繼續(xù)支付余額的同時(shí),，還要繳納60馬克的運(yùn)費(fèi)及200馬克的兩年車(chē)險(xiǎn)費(fèi)。官方原計(jì)劃從1940年8月開(kāi)始量產(chǎn)KdF-Wagen,，然而二戰(zhàn)爆發(fā)后,，大眾工廠被用于軍備生產(chǎn)，當(dāng)時(shí)約有2萬(wàn)名強(qiáng)制勞工,、戰(zhàn)俘和集中營(yíng)犯人在那里被迫勞動(dòng),。

　　1945年6月，大眾汽車(chē)公司由英國(guó)軍政府接管,，并在Ivan Hirst少將的管理下恢復(fù)了民用車(chē)生產(chǎn),，KdF-Wagen則更名為大眾（Type 1）。該車(chē)迅速風(fēng)靡世界，由于外形圓潤(rùn)可愛(ài),，人們昵稱(chēng)它為“甲殼蟲(chóng)”,。1972年2月，第15007034輛大眾甲殼蟲(chóng)駛下生產(chǎn)線,，超越福特T型車(chē)成為全球銷(xiāo)量最高的車(chē)型,。

甲殼蟲(chóng)的換代與停產(chǎn)

　　初代甲殼蟲(chóng)曾在德國(guó)、澳大利亞,、印度尼西亞,、尼日利亞、菲律賓,、新西蘭,、南非、芬蘭,、巴西等國(guó)家的多達(dá)19家工廠組裝生產(chǎn),。1997年，全面換代的第二代甲殼蟲(chóng)面世,，但初代產(chǎn)品的生產(chǎn)一直持續(xù)到2003年才在墨西哥普埃布拉工廠宣告結(jié)束,，那是甲殼蟲(chóng)最為光輝的歲月。2003年7月,，第21529464輛甲殼蟲(chóng)下線,，為這款傳奇車(chē)型畫(huà)上了圓滿(mǎn)句號(hào)。

　　在初代甲殼蟲(chóng)65年的歷史中,，大眾汽車(chē)始終刻意保留費(fèi)迪南德·保時(shí)捷賦予它的原始外形,，只在一些細(xì)節(jié)上加以改進(jìn)。而根據(jù)技術(shù)的進(jìn)步,，大眾汽車(chē)花費(fèi)更多精力在甲殼蟲(chóng)機(jī)械構(gòu)造和工藝質(zhì)量的改進(jìn)上,，從懸架到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱,，甲殼蟲(chóng)一直在變得更舒適,、穩(wěn)定、可靠,。

　　1997年，基于第四代高爾夫的PQ34平臺(tái)打造的新一代甲殼蟲(chóng)誕生,。新車(chē)開(kāi)始走個(gè)性化路線,，并且貼上了精致、時(shí)尚等標(biāo)簽,。相應(yīng)的,，它的定位及售價(jià)也水漲船高。第二代甲殼蟲(chóng)的生產(chǎn)周期一直延續(xù)至2011年，產(chǎn)地包括德國(guó),、墨西哥和越南,。從這代起，甲殼蟲(chóng)開(kāi)始由大眾汽車(chē)官方引入到中國(guó)大陸市場(chǎng)銷(xiāo)售,，售價(jià)在20-40萬(wàn)元區(qū)間,。

　　2011年，大眾推出了第三代甲殼蟲(chóng),，它基于第五,、六代高爾夫的PQ35平臺(tái)打造，外觀上更加追求力量與動(dòng)感,，內(nèi)飾增加了大量科技配置,。不過(guò)，隨著市場(chǎng)需求的逐漸萎縮,，問(wèn)世8年的第三代甲殼蟲(chóng)逐漸淡出了主流消費(fèi)群體的視線,，最終在2019年7月宣告停產(chǎn)。大眾墨西哥普埃布拉工廠生產(chǎn)的最后一臺(tái)甲殼蟲(chóng)將被收藏到當(dāng)?shù)氐拇蟊姴┪镳^,。

甲殼蟲(chóng)的銀屏形象

　　甲殼蟲(chóng)早已超越了代步工具的意義,，成為了一種文化標(biāo)志與先鋒潮流。作為歷史上最成功的車(chē)型之一,，甲殼蟲(chóng)曾無(wú)數(shù)次在銀屏中現(xiàn)身,。其中最著名的要數(shù)《瘋狂金龜車(chē)》系列。片中甲殼蟲(chóng)化身為一臺(tái)印有53號(hào)字樣的賽車(chē)——Herbie,，是當(dāng)仁不讓的主角,。1968年至今，瘋狂金龜車(chē)系列總計(jì)拍攝了6部電影和5季電視劇,。

　　在Woody Allen主演的《傻瓜大鬧科學(xué)城》,、《007》系列《大破天幕殺機(jī)》、動(dòng)畫(huà)版《變形金剛》及衍生電影《大黃蜂》,，日本動(dòng)漫《名偵探柯南》,、《七龍珠》等作品里也都可以見(jiàn)到甲殼蟲(chóng)的身影。這些動(dòng)漫或電影中的甲殼蟲(chóng)形象,，更像是一種情懷,，令經(jīng)典在不滅的情懷中延續(xù)。

　　結(jié)語(yǔ)：天下沒(méi)有不散的筵席,，歷經(jīng)八十載風(fēng)雨,，甲殼蟲(chóng)已經(jīng)完成了它的歷史使命。大眾集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯表示,，“甲殼蟲(chóng)將永久性消亡,，未來(lái)不會(huì)以電動(dòng)車(chē)的形式回歸”,。不過(guò)，作為一種文化符號(hào),，甲殼蟲(chóng)影響了上一代人,，它的精神也勢(shì)必會(huì)感染下一代人。（文/汽車(chē)之家 李伊文）