純正昭和男兒 實(shí)拍豐田Celica TA22
結(jié)語(yǔ)：車(chē)主本身除了收藏這輛Celica,，自己本身還收藏了許多經(jīng)典Vespa車(chē)型，是一名經(jīng)典車(chē)愛(ài)好者,。經(jīng)典車(chē)的復(fù)原和維護(hù)費(fèi)心費(fèi)力,，除了金錢(qián)上的付出、耐心,、時(shí)間都是必要的要素,。車(chē)主在這輛車(chē)上花了不少時(shí)間和精力，也交了不少“學(xué)費(fèi)”,。
第一代Celica正是日本汽車(chē)工業(yè)積極走出日本的時(shí)代,，和造車(chē)經(jīng)驗(yàn)豐富的歐美車(chē)廠相比，造型上還是能看到別的車(chē)廠的影子（特別是掀背車(chē)款,，簡(jiǎn)直就是縮小版的野馬）,。而雖然Celica在外形可能不是那么原創(chuàng)，但是無(wú)損于它的地位,，因?yàn)镃elica的出現(xiàn),，宣告著跑車(chē)不是高高在上的,，而是一般平民能夠負(fù)擔(dān)的起的,。另外,，Celica在賽道上是一款能見(jiàn)度極高的車(chē)型，不論是在拉力賽道還是場(chǎng)地賽,，都能看到它的身影,，在東望洋比賽中曾經(jīng)獲得五屆冠軍。也由它的選擇性多樣,，短短8年內(nèi)銷(xiāo)量就超過(guò)百萬(wàn)輛,，頗受車(chē)迷喜愛(ài)。
Celica是否真的會(huì)回歸,，答案還是未知數(shù),，但可以肯定的是，它絕對(duì)是豐田跑車(chē)車(chē)系最重要的一款車(chē)型,。（文圖攝/汽車(chē)之家 張立祥 | 感謝劉光記先生提供車(chē)輛）
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Celica 1972款 ST
指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別：跑車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī)：暫無(wú)信息
變速箱：暫無(wú)信息
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：