[汽車之家 警車大觀]  一個(gè)國家或地區(qū)的警察累不累,，主要看這里的大型“群眾活動(dòng)”多不多，大型“群眾活動(dòng)”多的話警察自然要加班加點(diǎn),，從這個(gè)角度說的話,，世界上最累的警察（之一）大概就是法國了，因?yàn)檫@里的人們似乎常年都在罷工,、游行,、抗議、暴動(dòng)……

　　那么壓力山大的法國警方都在用什么警車維護(hù)社會秩序呢？這期《世界警車大觀》就來帶您看看浪漫的法蘭西,。

　　法國是老牌西方強(qiáng)國,，它的警察制度也已經(jīng)有了數(shù)百年的歷史。幾個(gè)世紀(jì)以來隨著政權(quán)更迭,，法國的警察機(jī)構(gòu)也不斷變化發(fā)展，目前法國國內(nèi)的警察隊(duì)伍主要有三支,，分別為國家警察（Police Nationale）,、國家憲兵（Gendarmerie nationale）和市政警察（Police Municipale）。

　　法國國家警察負(fù)責(zé)人口10000人以上城市的治安,，這支隊(duì)伍成立于1966年,，它隸屬于內(nèi)政部，不受地方政府管轄,；國家憲兵是軍事組織,，但也履行警察的職能，它已經(jīng)有了二百多年的歷史,，從成立之初到如今,，其管轄范圍就是鄉(xiāng)村地區(qū)和主要道路；市政警察是屬于前兩支隊(duì)伍的補(bǔ)充,，人口超過2000人的城鎮(zhèn)就可以申請?jiān)O(shè)置市政警察,，但執(zhí)法權(quán)限較前面兩種有限。

　　簡單了解之后,，我們就按照節(jié)目慣例先來看看法國警車的涂裝,。

　　如果您到法國旅游，在街頭看到的最多的自然就是法國國家警察的警車了,，所以我們也就從它們講起吧,！早期的法國警車采用黑白雙色涂裝，前后保險(xiǎn)杠,、前后翼子板和車頂是白色,，其余部分均為黑色，車門上還有白色的“POLICE”字樣,，整體看上去辨識度非常高,。

　　后來隨著科技不斷發(fā)展，法國警方大概是覺得電視節(jié)目都是彩色的了,，警車還是黑白的有點(diǎn)落伍,，于是開始更換警車涂裝，新涂裝告別了以前的大色塊,，轉(zhuǎn)而使用條紋裝飾——純白色的車身配以紅藍(lán)兩色條紋（紅白藍(lán)三種顏色正好是法國國旗的顏色）,，粗壯的紅色條紋位于中間，藍(lán)色細(xì)條紋位于紅色條紋周圍，在紅色條紋中間有藍(lán)色的“POLICE”字樣,。

　　時(shí)間進(jìn)入21世紀(jì),，法國國家警察再次更新了自家的警車涂裝，略帶時(shí)代感的細(xì)條紋涂裝被淘汰,，取而代之的是另一種更具現(xiàn)代感的條紋涂裝：藍(lán)色寬條紋在車尾處略微上揚(yáng),，居中位置印有白色“POLICE”字樣和警徽，藍(lán)條紋下面有略細(xì)一些的紅色條紋,，加上兩者之間的白色留白,，剛好又組成了抽象的法國三色國旗。

　　市政警察的警車涂裝和國家警察非常相似,，很容易混淆,，不過兩者之間還是有一些區(qū)別的。市政警車也是藍(lán)色橫條紋涂裝,，但顏色較國家警察警車更淺,，另外橫條紋上下還有白色“描邊”，這一點(diǎn)其實(shí)更像德國警車,。市政警車藍(lán)色條紋和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上有表明身份的“POLICE MUNICIPALE”字樣,，車門上自然也是自己的盾形警徽。

　　國家憲兵的警車看起來就像市政警車的“反轉(zhuǎn)色”——藍(lán)色車身,，白色條紋,，條紋上有藍(lán)色“描邊”。整體來說,，屬于軍事單位的國家憲兵警車要更簡約一些,，在車門側(cè)面和前機(jī)蓋上有白色“GENDARMERIE”字樣，另外就是車頂?shù)乃{(lán)色警燈了,。由于國家憲兵還要擔(dān)負(fù)交警的任務(wù),，因此部分車型的頭尾有反光斜條紋，以增加高速行駛時(shí)的辨識度,，避免危險(xiǎn),。

　　歐洲的城市有個(gè)特點(diǎn)，就是保留了很多老城區(qū),，法國也不例外,。這里的老建筑、老街道很多,，車多路窄,，因此緊湊靈活的兩廂轎車非常受歡迎，這不僅體現(xiàn)在普通家庭的用車上,，也體現(xiàn)在了警方對警車的選擇上,。小型和緊湊型兩廂轎車是法國警用巡邏車中非常常見的車型,。

　　這些小巧的警車自然是以本土品牌為主了，標(biāo)致,、雪鐵龍和雷諾的國民家轎都是法國警方的選擇,。其中雷諾旗下的小型車Clio在法國警車中就很普遍，這么小的警車在歐洲以外的發(fā)達(dá)國家并不多見,。

　　雷諾旗下的小型車Clio是法國警方很常用的巡邏車型,，相對來說，緊湊型的梅甘娜已經(jīng)算是法國警用轎車中的大塊頭了,。

　　最近法國巴黎警方租賃了一款純電動(dòng)高爾夫（e-Glof）警車,，至于為什么不買法國產(chǎn)品，警方表示因?yàn)槟壳皼]有法國產(chǎn)品能滿足警方250km范圍巡邏,，乘坐4人和警用裝備的需求。值得一提的是,，這部電動(dòng)警車采用的是幾十年前法國警車的黑白雙色涂裝,。

　　為應(yīng)對不同任務(wù)的需求，警察外出執(zhí)勤往往需要攜帶多種警用裝備,，而此時(shí)小型兩廂車的裝載能力就顯得有點(diǎn)捉襟見肘了,。為此，法國警方將旅行車納入了警車的采購清單中,。

　　旅行車是歐洲非常流行的車型,，這里中型車和中大型車基本都是旅行版，三廂版反而成為了少數(shù)派,。不過法國警方的旅行車可不是中型車,，絕大部分都是緊湊型車的旅行版，梅甘娜旅行版是其中的絕對主力,，此外福特�,？怂购退箍逻_(dá)明銳的旅行版也有一些。

　　世界各地的警方幾乎都有執(zhí)行隱蔽任務(wù)的非涂裝警車,，法國也不例外,。相對于前面穿著“制服”的巡邏車來說，法國的非涂裝警車?yán)锔呒壾囈�多一��,，總體來說以本土品牌的中型車為主,，比如標(biāo)致508、雪鐵龍C5,，甚至還有雷諾塔利斯曼這種中大型車,。

　　兩廂車靈活但空間小，旅行車空間夠但不靈活,，有沒有兩種優(yōu)點(diǎn)都有的車呢,？還真有，這就是歐洲很流行的小型MPV,，其實(shí)與其叫MPV,，倒不如稱之為廂式車（Minivan）更貼切。它的車頭看起來就像轎車,，但尾部方方正正能裝不少東西,，國內(nèi)消費(fèi)者比較熟悉的就是大眾開迪，不過法國警方采購的主要還是本土品牌車型,。

　　實(shí)際上法國品牌的小型廂式車要比德國更豐富,，標(biāo)致、雪鐵龍,、雷諾的產(chǎn)品線上都有不止一款小型廂式車,，而這些車又幾乎全都進(jìn)入了法國警方序列，可見它們多受警察的歡迎,。標(biāo)致的小型廂式車Partner早已成為遍布法國各地的警用車輛,，國家警察、市政警察和國家憲兵都有裝備,。

　　標(biāo)致在2018年剛剛推出的小型廂式車Rifter也已經(jīng)有了警用版本,，這款小車基于標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)EMP2模塊化平臺打造，擁有短軸和長軸兩個(gè)版本,，其中短軸版全長4400mm,，非常緊湊，不過軸距卻達(dá)到了2780mm,，再加上方正的造型,，車內(nèi)空間絕對有保證；另外長軸版的全長為4750mm,，軸距2970mm,，空間就更充裕了。

　　標(biāo)致Rifter的姊妹車型雪鐵龍Berlingo同樣進(jìn)入了法國警方服役,，實(shí)際上這款車的年紀(jì)比標(biāo)致Rifter大了整整10歲,，2008年它的第一代車型問世后就已經(jīng)成為了法國警車了。另外,，雪鐵龍C3畢加索同樣是法國常見的警用車輛,。

　　雷諾方面，Kangoo是1997年誕生的一款小型廂式車,，同樣也是第一代就進(jìn)入了法國警方序列,。雷諾Kangoo至今已經(jīng)發(fā)展了三代，這三代車型每個(gè)都是一副大眼萌的造型,，因此這個(gè)系列也給法國警車在視覺上帶來了一些喜劇效果,。Kangoo之外,，雷諾風(fēng)景也法國常用的警車，比起前面幾款,，它沒有側(cè)滑門,，更接近兩廂轎車，但主打的還是小身材大空間,。

　　外國品牌的MPV也有少量在法國警方服役的車型,，比如鄰居德國的大眾夏朗，還有福特歐洲分部的福特C-MAX,。這些車在數(shù)量上和法系品牌相差很多,，當(dāng)然這也是情理之中的。

　　開頭講過,，法國“大型群眾活動(dòng)”比較多,，這時(shí)候只能坐四五個(gè)人的警車就不夠用了，警員出勤人數(shù)較多的時(shí)候,，往往都會乘坐大一些的面包車,。此外，國家憲兵出勤時(shí)基本也都是搭乘面包車的,。

　　首先還是要忠于本土品牌的，法國警車中的面包車自然還是那三個(gè)品牌：標(biāo)致,、雪鐵龍和雷諾,。其中標(biāo)致的Expert就是法國面包警車中比較新的款式；和標(biāo)致Expert同級別的雷諾Trafic也是常見的警用面包車,；更大一些的車型有標(biāo)致Boxer及其姊妹車型雪鐵龍Jumper,，當(dāng)然還有雷諾的Master。

　　盡管本土品牌的面包車已經(jīng)足夠豐富,，但法國警方還是采購了一些外國品牌的車型,，具體車型也不難猜，這就是遍布?xì)W洲大街小巷的商用車依維柯Daily和福特全順,。尤其是經(jīng)常成群結(jié)隊(duì)出勤的國家憲兵,，這兩種車他們用得非常多。

　　近些年來隨著SUV的大熱,，各國警方也越來越多地采購這種多功能車作為警車使用,，但法國卻是個(gè)例外，這里的SUV警車沒啥存在感,。部分地區(qū)的警察機(jī)構(gòu)采購了少量雷諾科雷嘉以及同屬雷諾旗下的達(dá)契亞Duster,，國家憲兵裝備過一批路虎衛(wèi)士，最近又采購了柯迪亞克,，雖然品種不少,，但在街上看到的機(jī)會卻不多,。

　　隨著戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，法國家用車保有量不斷增長,，交通事故也隨之飆升,。為了震懾超速違法，負(fù)責(zé)高速公路執(zhí)法的國家憲兵成立快速干預(yù)旅（后改為快速干預(yù)組）并購入性能車作為“快速干預(yù)工具”,，早期最具代表性的就是Alpine A110,。這款有著標(biāo)志性四眼大燈的跑車曾經(jīng)叱咤各大賽場，可以說是法國的一款傳奇車型了,，當(dāng)年的交警開著這臺車執(zhí)勤,，想必也是很自豪的。

　　Alpine A110之后,，法國國家憲兵又先后裝備了多款性能車,，如Alpine A310、雪鐵龍SM,、雷諾21 Turbo, 后來還有了非法國籍的“外援”——斯巴魯Impreza WRX,。

　　目前國家憲兵現(xiàn)役的“快速干預(yù)工具”是上一代梅甘娜R.S. ，這款小鋼炮搭載一臺2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率265馬力,，峰值扭矩360牛·米,，實(shí)測0-100km/h加速成績?yōu)?.17秒,。雖然數(shù)據(jù)沒有強(qiáng)大到令人稱奇，但相信配合訓(xùn)練有素的警員,，應(yīng)該可以發(fā)揮出不錯(cuò)的實(shí)力,。

　　另據(jù)報(bào)道，由于性能車的采購和維護(hù)費(fèi)用太過高昂,，于是法國警方效仿德國同行,，采用租賃的方式來使用梅甘娜R.S.，所以我們現(xiàn)在看到的這型警車是民用牌照,，而不是國家憲兵的軍方車牌,。

　　法國群眾運(yùn)動(dòng)多，恐怖活動(dòng)也不少,，為此法國也成立了多支反恐部隊(duì),，其中包括GIGN（國家憲兵干預(yù)小組，CS里戴面罩那個(gè)警察）,、RAID（俗稱“黑豹”突擊隊(duì)）和BRI（巴黎警察研究與干預(yù)隊(duì)）,。這些反恐部隊(duì)往往要面對窮兇極惡的匪徒，因此裝甲車就變得必不可少了,。

　　作為老牌軍工強(qiáng)國,，法國生產(chǎn)個(gè)裝甲車自然是不在話下的,，所以法國警方的裝甲車輛也和普通警車一樣基本都是國產(chǎn)車型。GIGN最具代表性的裝甲車是Arquus防衛(wèi)集團(tuán)（由雷諾防衛(wèi)和潘哈德防衛(wèi)合并而成）的“夏爾巴(Sherpa)”輕型突擊云梯車,，它的車身就是法軍的“夏爾巴”突擊車,，加裝了折疊云梯后可以完成反劫機(jī)、底層樓房突擊等反恐攻堅(jiān)任務(wù),。

　　除了“夏爾巴”突擊云梯車,，Arquus防衛(wèi)集團(tuán)的另一款產(chǎn)品“匕首(Dagger )”輕型裝甲車也是法國反恐部隊(duì)常用的車輛�,！柏笆住北取跋臓柊汀备���,，更靈活，當(dāng)然也更經(jīng)濟(jì),�,！柏笆住睂�(shí)際上也是一款軍用裝甲車，主要用于指揮和聯(lián)絡(luò),，但在裝上車燈和車窗防暴網(wǎng)后,，也完全可以勝任警用需求。

　　GIGN的“夏爾巴”看起來很威武,，不過RAID還有一款更霸氣的裝甲車——TITUS裝甲車,，它的制造商N(yùn)exter公司還有一款拳頭產(chǎn)品——法國“勒克萊爾”主戰(zhàn)坦克。TITUS基于太拖拉6×6越野卡車底盤打造,，別看體型巨大（全長7.55m,，戰(zhàn)斗重量23t），但它卻可以實(shí)現(xiàn)四輪轉(zhuǎn)向,，靈活性有一定保障。 TITUS采用焊接裝甲,，可以在30米距離抵御7.62mm穿甲彈和50kg IED（簡易爆炸裝置）的攻擊,。

　　國家憲兵畢竟是軍事單位，國家警察拼裝甲車是拼不過它的,。憲兵部隊(duì)有一款真正的軍用裝甲運(yùn)兵車——VXB-170,，這款車擁有7mm厚的均質(zhì)裝甲，車頂還配有類似旋轉(zhuǎn)炮塔的武器站,，武器是一門水炮,，沒錯(cuò)，他的作用不是反恐,，而是鎮(zhèn)暴,，也就是對付“大型群眾活動(dòng)”的。

　　巴黎刑警出身的BRI并沒有國家級反恐力量GIGN和RAID那么財(cái)大氣粗,，這支部隊(duì)的裝甲車除了前面提到的“匕首”輕型裝甲車外,，還有一款裝雷諾裝甲卡車,。很顯然這臺車就是在一臺卡車外面加掛裝甲“拼裝”而成的，所以防護(hù)性能肯定沒法跟前面那些軍用裝甲車比,，但對于街頭鎮(zhèn)暴和反恐行動(dòng)的二線警戒來說已經(jīng)足夠了,。

　　通過前面的介紹不難發(fā)現(xiàn)，法國的警用汽車基本都是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的小型MPV和商用面包車,，而且都是本土品牌,，然而在警用摩托車的選擇上，法國警方卻走上了完全相反的路線——這里的警用摩托車基本都是公升級或準(zhǔn)公升級的大排量車型,，而且品牌也以外國品牌為主,。

　　發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的警用摩托車基本都會選用大排量的旅行車款，這些車在舒適,、性能和安全上更能滿足需要長時(shí)間騎行的警察使用,，但法國本土品牌不產(chǎn)這種車，所以只要選用國外品牌了,。首先是鄰國的產(chǎn)品,，寶馬R 1200 RT是法國現(xiàn)役警用摩托車中比較常見的，這款車因?yàn)楦鞣矫嫘阅軆?yōu)異,，所以成為了很多發(fā)達(dá)國家警用的首選,。

　　近年來比寶馬更受法國警方歡迎的是雅馬哈，這個(gè)日本品牌在警方的競標(biāo)中曾多次擊敗前輩寶馬,，成為警用摩托車的供應(yīng)商,。雅馬哈在法國警方的現(xiàn)役車型有Tracer 900、TDM 900和FJR1300P等,。

總結(jié)：

　　法國警車就給您講到這里了,，稍微總結(jié)一下，法國警方很愿意使用價(jià)格實(shí)惠量又足的廂式車作為警車,，不管是小型還是中大型,；品牌自然以本土品牌為主，用國產(chǎn)車既節(jié)約了經(jīng)費(fèi),，又支持了民族工業(yè),，何樂而不為呢？至于裝甲車,，我們可以看到很多新型的裝甲突擊車,，這些車大多法國軍隊(duì)也在用，從某種意義上來說,，警方也是借了軍方的光,。

　　法國警車就跟您聊完了，不過《警車大觀》并沒有結(jié)束，還有那么多國家和地區(qū)的警車可以講呢,，敬請期待吧,！如果您對本文有任何意見和建議，除了本文評論區(qū)外,，也可以在我的編輯博客和微博（@王勐先生）中和我溝通,。好了，下期見吧�,。ㄎ� 汽車之家 王勐/部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)）