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將復(fù)古進(jìn)行到底 感受Moto Guzzi的純粹

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  以上兩大特點(diǎn)是這輛V7給我?guī)?lái)最直接的感受,再來(lái)說(shuō)說(shuō)外觀,,本來(lái)我認(rèn)為搭配輻條輪圈才更有味道,,后來(lái)騎了一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)V7 III Stone素黑的外觀,真是耐人尋味,。雖然使用了圓燈,、圓型儀表、鯨魚(yú)狀油箱,、長(zhǎng)形皮座椅,,后雙減振器這幾樣復(fù)古車都有的配置造型,但在V型發(fā)動(dòng)機(jī)的陪伴下,,這一切看起來(lái)又是另一種感覺(jué),。

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  本以為配置較低的V7 III Stone沒(méi)有轉(zhuǎn)速表,騎行中會(huì)比較別扭,,但我發(fā)現(xiàn)這么純粹的復(fù)古車可以減弱對(duì)轉(zhuǎn)速表的需求,。城市道路中,我盡量使用高擋位低速行駛,,因?yàn)閂7的扭矩足夠應(yīng)對(duì),,較低的轉(zhuǎn)速能讓車輛產(chǎn)生更低沉的排氣聲浪,,這讓我很享受,。所以,騎上這款復(fù)古車,,根本不想放快速度,。

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  有些人會(huì)認(rèn)為復(fù)古車做工會(huì)比較粗糙,這是個(gè)誤區(qū),,不管什么車型,,質(zhì)量永遠(yuǎn)是第一位。質(zhì)量和質(zhì)感方面,,單從V7的換擋機(jī)構(gòu)便能體現(xiàn)出來(lái),。在還沒(méi)適應(yīng)這輛車的時(shí)候,總懷疑是不是沒(méi)掛上擋,,其實(shí)是擋位行程短,。熟悉之后,,能感受到機(jī)械感較強(qiáng)的換擋腳感,,而摩托車容易出現(xiàn)擋位不清晰的現(xiàn)象并沒(méi)有在V7上出現(xiàn)。

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  說(shuō)實(shí)話,Moto Guzzi V7 III Stone無(wú)論是品牌還是車型,,在國(guó)內(nèi)還算是小眾,。試駕完V7,我又找來(lái)一輛也很小眾的車型放一起對(duì)比下,,哈雷戴維森STREET ROD,。首先,排量等級(jí)相同兩車都是750cc排量級(jí)別,,其次價(jià)格相近,,V7 III Stone售價(jià)9.9萬(wàn)元;STREET ROD售價(jià)9.58萬(wàn)元,。

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  STREET ROD是哈雷水冷街車STREET 750的運(yùn)動(dòng)版,,較寬的平把帶有原廠手把鏡,給人留下比較張狂的外觀印象,。倒立減振,,前雙碟剎車,,橙色氮?dú)夂鬁p震,,這些則會(huì)提升車輛運(yùn)動(dòng)感。除此之外,,設(shè)定的腳踏位置,決定了這是一輛非常運(yùn)動(dòng)的原廠哈雷戴維森摩托車,。

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  V型雙缸是哈雷戴維森一直沿用的發(fā)動(dòng)機(jī)布局,不過(guò)在這輛車上真的沒(méi)有半點(diǎn)哈雷的感覺(jué),,發(fā)動(dòng)時(shí)不抖動(dòng),,沒(méi)有喘息的節(jié)奏,沒(méi)有沉沉的低音,,關(guān)鍵它是水冷發(fā)動(dòng)機(jī),這一切都不是哈雷戴維森該有的特征,,但只有皮帶傳動(dòng)這一點(diǎn)得以保留,。作為廠商來(lái)說(shuō),他們就是要設(shè)計(jì)出這樣一款入門(mén)級(jí)運(yùn)動(dòng)車型,。

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  不管是為了外觀風(fēng)格還是節(jié)約成本,,STREET ROD也只有一個(gè)儀表,不過(guò)小小的電子屏幕上加入了很多功能,,擋位顯示,,轉(zhuǎn)速顯示都在其中,。另外,這輛STREET ROD熱量很大,,夸下的發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣每一個(gè)能讓你好受,。

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  關(guān)于騎行感受,仍然非常不哈雷,,平平的車把會(huì)打開(kāi)駕駛者的手臂,,幾乎與身體垂直的腳踏,將小腿收縮,,坐姿類似扎馬步半蹲著,。這些會(huì)讓初次接觸STREET ROD的駕駛者需要時(shí)間適應(yīng),而所帶來(lái)的好處是車輛操控足夠靈活,,彎道中容易把車身壓低,,體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)性能。

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  加速表現(xiàn),,沒(méi)有強(qiáng)勁低扭的拖拽感,,但速度不算慢,畢竟是749cc雙缸發(fā)動(dòng)機(jī),,功率數(shù)據(jù)不是哈雷戴維森要展現(xiàn)給消費(fèi)者的,,總之加速感很線性,轉(zhuǎn)速越高抑制振動(dòng)的效果越低,。STREET ROD最好玩的就是個(gè)性的駕駛姿勢(shì),,加上相對(duì)靈活的操控感受,。而最不爽的是,,真的很難掛入空擋。

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  我認(rèn)為,,如果想要一輛純粹的復(fù)古車,,那么Moto Guzzi V7 III Stone不會(huì)讓你失望。如果想要一輛充滿個(gè)性的摩托車,,哈雷戴維森STREET系列可以滿足,。我沒(méi)有忘記本篇文章的主角是V7,我相信復(fù)古摩托車這股風(fēng)會(huì)一直持續(xù)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)流行下去,,如果復(fù)古車是你的菜,,那么我推薦在國(guó)內(nèi)相對(duì)小眾的Moto Guzzi V7 III Stone。(圖/文 汽車之家 朱旭冉)

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