[汽車之家 摩托車]  不太了解摩托車的朋友可能都會知道,，依靠電影《羅馬假日》而紅的Vespa踏板摩托車,，自帶光環(huán)的Vespa讓都市男女欲罷不能,，甚至部分一直反對摩托車的人群也會改變態(tài)度迷上“她”。不過這篇文章要聊的是Vespa母公司比亞喬（Piaggio）摩托車,，如果您聽著陌生,，那么看看Vespa車頭上的車標Logo即可。

★比亞喬起源與發(fā)展

　　咱們先來認識一下比亞喬,，它是一家意大利制造公司,，成立于1884年，當初生產火車頭和車廂,。在第一次世界大戰(zhàn)即將結束的時期,，比亞喬轉向了軍事領域，當時生產了潛艇,，飛機（包括水上飛機）和軍用汽車,。到了30年代，生產飛機成為了比亞喬最主要業(yè)務,，并且創(chuàng)造了21項相關行業(yè)的世界紀錄,，最具代表性的是比亞喬四發(fā)動機重型轟炸機。

　　40年代,，比亞喬業(yè)務繼續(xù)擴展到生產火車,、航海設備、卡車、公共汽車甚至纜車,�,？上У氖牵�二��(zhàn)期間工廠被盟軍炸毀,。戰(zhàn)后,，恢復生產的比亞喬可能受到了戰(zhàn)爭影響，決定拓展公司業(yè)務,，他們認為要生產更貼近意大利人們的平民產品,，首次嘗試的是一輛名為“唐老鴨”的踏板摩托車，名稱源自于車輛外觀酷似一只鴨子,，這款原型車在內部名稱叫做MP5（Moat Piaggio No.5）,。

　　公司掌門人（比亞喬創(chuàng)始人的兒子）對這款唐老鴨MP5并不滿意，讓航空設計師重新打造,，車輛外觀要簡約,，男女皆可駕駛，可以載人,，要讓駕駛者得體等諸多要求,。最后設計師將變速箱直接與后輪連接驅動，省掉了傳動部分,。車身對比“唐老鴨”簡化了不少,，針對具有承重作用的金屬飾板進行優(yōu)化……當掌門人看到重新設計的MP6時，大聲喊了一句“看起來像一只黃蜂,！”之后,，意大利語黃蜂（Vespa）一詞便成為了比亞喬公司的分支品牌。

　　從40年代開始,，比亞喬幾乎放棄了航空項目,，開始專心發(fā)展Vespa摩托車。他們注冊了覆蓋一體式車身專利,，使用了高效率的流水線生產技術,。從1946年米蘭車展上亮相之后，Vespa每年銷量逐步提升,，1950年Vespa在意大利銷售了6萬輛,。而1953年電影《羅馬假日》上映后，轟動了整個歐洲,，大家對片中的Vespa達到了癡迷程度,，以至于Vespa摩托車銷量突破了10萬輛。

　　Vespa在歐洲快速興起,，而比亞喬母公司也一直在推動著摩托車事業(yè)的發(fā)展,。1948年,，比亞喬依靠Vespa踏板車為基礎,，制造了名為Ape猿猴的三輪車,，起初生產了皮卡版車型，后來增加了廂式貨車版,。目的是讓街頭經營者在狹小的意大利城市中更加輕松的做生意,。大家注意一下，比亞喬猿猴三輪車,，有沒有很像國內8,、90年代街上出現(xiàn)的綠色三蹦子。

　　50年代之后,，比亞喬曾被菲亞特汽車公司收購,。1964年，比亞喬航空鐵路業(yè)務與踏板摩托車業(yè)務徹底分開,。1969年,，比亞喬收購了在歐洲歷史悠久的Gilera摩托車廠商。1990年,，比亞喬首款塑料車身踏板車Sfera問世,。1994年，比亞喬大尺寸踏板車Hexagon上市,。1999年,，比亞喬在美國洛杉磯開設了首家Vespa精品店。2004,，比亞喬與中國宗申集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,；同年收購阿普利亞與Moto Guzzi。

　　這樣看來,，比亞喬公司最重要的摩托車品牌一定是Vespa沒錯了,，但是母公司比亞喬本身，似乎并不像常規(guī)車企那樣按部就班地發(fā)展,。直到2000年以后,，比亞喬才穩(wěn)定了研發(fā)生產踏板摩托車。2001年,，大尺寸車輪Beverly踏板車上市,。2006年，比亞喬MP3倒三輪摩托車問世,。

　　讓我們來看看比亞喬Liberty輕型踏板車,，這款小車于1997年推出，車輛共有50cc,、125cc和150cc,、200cc四種動力,，而這幾款發(fā)動機也都是Vespa不同車型所搭載的風冷機器，其中包括兩沖程與四沖程,。除了百姓們選擇比亞喬Liberty踏板車日常代步以外,，這款車還成為了歐洲郵遞員們的熱門車型。

　　不過相比子品牌Vespa來講,，比亞喬的產品線豐富程度差的很遠,，但是每一款比亞喬摩托車的使命似乎更重大。在比亞喬推出Liberty輕型踏板車之后,，上市了擁有更大排量更大車身的Beverly,。事隔7年后，比亞喬才再一次豐富產品線,，名為Medley的150級別大輪圈踏板車上市了,。