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40萬(wàn)開(kāi)出百萬(wàn)級(jí)效果 12年沒(méi)換代卻更火

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  讓我們來(lái)看看美式Pony Car是什么時(shí)候悄然進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的,,隨著《變形金剛1》全球熱映,已經(jīng)沒(méi)人在意大黃蜂為什么不是黃色大眾甲殼蟲(chóng)了,,畢竟在電影強(qiáng)大的感召力下,,大黃蜂已經(jīng)和雪佛蘭Camaro畫(huà)上了等號(hào)。據(jù)說(shuō)制片方曾希望遵循動(dòng)畫(huà)原作找到大眾汽車(chē)商談,,但大眾對(duì)這部動(dòng)畫(huà)改編的電影并不感興趣,,這才有了片中男主角山姆選車(chē)時(shí)看上了黃色甲殼蟲(chóng),Camaro(大黃蜂)甩開(kāi)車(chē)門(mén)把甲殼蟲(chóng)抽爛的橋段,。

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《變形金剛》在國(guó)內(nèi)的熱映推動(dòng)了一股美式Pony Car的風(fēng)潮

2009年6月的上海國(guó)際車(chē)展上,,雪佛蘭把國(guó)內(nèi)影迷和車(chē)迷翹首期盼的“大黃蜂”帶到了自家展臺(tái),那輛2010款“變形金剛大黃蜂”版Camaro當(dāng)時(shí)還是亞太首發(fā)車(chē)型,。兩年后的上海車(chē)展,,雪佛蘭Camaro正式在國(guó)內(nèi)發(fā)售,為了讓大黃蜂適應(yīng)這片新興市場(chǎng),,雪佛蘭只帶來(lái)了售價(jià)45.58萬(wàn)元的3.6L V6入門(mén)車(chē)型,,它還有了個(gè)音譯名稱(chēng)科邁羅。

雪佛蘭(進(jìn)口) 科邁羅 2012款 3.6L 變形金剛限量版

雪佛蘭科邁羅2012款3.6L 變形金剛限量版

  在那之后,,借助《變形金剛》系列電影在國(guó)內(nèi)居高不下的人氣,,雪佛蘭順勢(shì)引入了售價(jià)47.58萬(wàn)元的科邁羅變形金剛版車(chē)型。相信大多數(shù)人上一次關(guān)注科邁羅還是2017年2月,,因?yàn)槭蹆r(jià)39.99萬(wàn)元的2.0T車(chē)型上市了,,在那之后這款紅極一時(shí)的明星車(chē)就漸漸被邊緣化了�,!蹲冃谓饎偂吩趪�(guó)內(nèi)刮起的美國(guó)旋風(fēng)也把Mustang(當(dāng)時(shí)還能叫它野馬)給刮進(jìn)來(lái)了,,當(dāng)年花128萬(wàn)還能買(mǎi)到手動(dòng)擋的Shelby GT500實(shí)在讓人興奮不已。2015年1月,,福特首次將傳奇跑車(chē)Mustang帶入中國(guó)市場(chǎng),,搭載2.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的Mustang三款車(chē)型售價(jià)39.98只42.98萬(wàn)元,雖然四缸發(fā)動(dòng)機(jī)一直被國(guó)內(nèi)車(chē)迷吐槽不純粹,,但40萬(wàn)左右的售價(jià)無(wú)疑讓Pony Car和中國(guó)消費(fèi)者更近了一步,。

福特(進(jìn)口) Mustang 2013款 GT500

2013款 Mustang GT500

福特(進(jìn)口) Mustang 2015款 2.3T 50周年紀(jì)念版

2015款 Mustang 2.3T 50周年紀(jì)念版

  Challenger之所以名氣越來(lái)越大,無(wú)疑要感謝大哥Charger在《速度與激情》系列電影中的表現(xiàn),,畢竟Charger是帶頭大哥多米尼克的座駕,。喜愛(ài)這個(gè)系列電影的影迷和車(chē)迷也因多米尼克和布萊恩分為了崇尚美式簡(jiǎn)單粗暴風(fēng)格和日系性能取勝的兩個(gè)派系,這兩股力量的博弈在片中諸多橋段都能見(jiàn)到,。道奇Challenger真正意義上的露臉是在《速度與激情5》片尾,,布萊恩依然對(duì)GT-R念念不忘選擇了R35,而多米尼克還是對(duì)道奇情有獨(dú)鐘,,但這次不是Charger,,而是一輛Challenger SRT8,,畢竟開(kāi)著Charger SRT8拉保險(xiǎn)箱已經(jīng)讓他感到乏味了……

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《速度與激情5》片尾出現(xiàn)的Challenger SRT8

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  《速度與激情6》片頭,兩位主角開(kāi)著各自的愛(ài)車(chē)在沿海小路上又秀了一把車(chē)技,,Challenger SRT8再次露了一回臉,。或許你早已記不清從第三部之后的具體劇情了,,但提到片中的某款車(chē)時(shí)你一定還有點(diǎn)印象,,《速度與激情7》中萊蒂駕駛一輛綠色Challenger SRT8一個(gè)甩尾救了布萊恩,別說(shuō)怎么可能這么巧時(shí)間剛剛好,,牛頓早就哭著把這個(gè)系列電影記在自己的小黑賬上了……早已對(duì)福特Mustang和雪佛蘭Camaro審美疲勞的中國(guó)影迷肯定夢(mèng)想著什么時(shí)候我能擁有一輛Challenger,。

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《速度與激情6》片頭名場(chǎng)面(兩個(gè)如今同樣年滿12年的車(chē)系)

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《速度與激情7》萊蒂駕駛Challenger營(yíng)救布萊恩

  2015年,道奇終于終于推出了Challenger的小改款車(chē)型,,經(jīng)典的四圓頭燈采用LED光源并加入了日間行車(chē)燈,,車(chē)尾橫貫尾燈也更改了樣式,SXT車(chē)型的進(jìn)氣格柵還跟1971年的Challenger呼應(yīng)上了,。這些都不算什么,,最讓車(chē)迷感到欣慰的是道奇終于把Challenger那年代感極強(qiáng)的內(nèi)飾更新了!另外5速自動(dòng)變速箱升級(jí)成了ZF的8速自動(dòng)變速箱,,高性能車(chē)型SRT8被取消了,,取而代之的是SRT 392和SRT Hellcat,隨著“地獄貓”的誕生,,Challenger也迎來(lái)了自己的高光時(shí)刻,。

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  SRT Hellcat屬于道奇Challenger的高性能版車(chē)型,其搭載了6.2L HEMI機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率717馬力,,最大扭矩880N·m,這臺(tái)暴力機(jī)器也被應(yīng)用在Charger SRT Hellcat和大切諾基Trackhawk上,,相比普通版SRT所使用的6.2L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率足足提升225馬力,,當(dāng)種種因素匯集到Challenger SRT Hellcat身上時(shí),沒(méi)事就喜歡崩個(gè)直線的美國(guó)人怎么能不喜歡呢,?

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  雪佛蘭Camaro和福特Mustang相繼以官方形式引入中國(guó)市場(chǎng),而備受中國(guó)車(chē)迷期待的道奇Challenger卻遲遲沒(méi)有動(dòng)靜,。2015年6月26日《關(guān)于開(kāi)展平行進(jìn)口汽車(chē)三包責(zé)任保險(xiǎn)試點(diǎn)工作的通知》正式發(fā)布,,道奇Challenger陸續(xù)開(kāi)始以平行進(jìn)口的方式登陸中國(guó)市場(chǎng)�,?紤]到《速度與激情》系列電影在中國(guó)的火爆程度,,越來(lái)越多的平行進(jìn)口車(chē)商將大批加規(guī)3.6L V6 Challenger帶入國(guó)內(nèi),這款車(chē)的價(jià)格也從最初的45萬(wàn)元左右逐漸下探到40萬(wàn)元以下,。當(dāng)然進(jìn)入中國(guó)的Challenger不乏性能版SRT甚至SRT Hellcat,,但地獄貓近180萬(wàn)的價(jià)格讓人望而卻步,。在科邁羅早已過(guò)氣、Mustang滿街跑的今天,,毫不夸張地說(shuō),,一輛入門(mén)款V6 Challenger駛過(guò)街頭的吸睛效果不亞于一輛超跑。

道奇(進(jìn)口) 挑戰(zhàn)者 2014款 3.6L 自動(dòng)基本型

2014款 Challenger 3.6L基本型

道奇(進(jìn)口) 挑戰(zhàn)者 2019款 基本型

2019款 Challenger 3.6L基本型

  2017年紐約車(chē)展上,,道奇又帶來(lái)了一款讓美國(guó)消費(fèi)者笑開(kāi)顏的大玩具——SRT Demon,。道奇很會(huì)給自己的性能車(chē)起名字,酷到?jīng)]朋友的惡魔Logo也讓見(jiàn)到它的每個(gè)人欲罷不能,。官方宣稱(chēng)的“全世界加速最快量產(chǎn)車(chē)”,,其官方0-96km/h加速時(shí)間僅為2.3秒,四分之一英里加速時(shí)間9.65秒(尾速為225km/h),。另外,,該車(chē)還以2.92英尺(約合89厘米)的成績(jī)創(chuàng)下了“靜止加速翹頭(前兩輪離地)行駛距離最長(zhǎng)的量產(chǎn)車(chē)”的吉尼斯世界紀(jì)錄。

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SRT 挑戰(zhàn)者 SRT 2017款 SRT Demon

 相比SRT Hellcat,,SRT Demon采用帶有大尺寸進(jìn)氣口的前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,、全車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)套件,同時(shí)由于輪距的增加,,SRT Demon不得不搭配更寬大的輪眉,。SRT Demon的動(dòng)力系統(tǒng)相比SRT Hellcat也進(jìn)一步得到優(yōu)化,6.2L機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)更換了雙燃油泵及增壓值更高的機(jī)械增壓器,,發(fā)動(dòng)機(jī)紅線轉(zhuǎn)速也由6200rpm提升到了6500rpm,。經(jīng)過(guò)調(diào)整,這輛車(chē)的最大輸出功率達(dá)到了852馬力,。對(duì)直線加速成績(jī)要求高的車(chē)主還可以購(gòu)買(mǎi)工具箱形式的選裝包,,箱體外殼上鑲嵌有車(chē)主的姓名和車(chē)輛VIN碼。

SRT 挑戰(zhàn)者 SRT 2017款 SRT Demon

SRT 挑戰(zhàn)者 SRT 2017款 SRT Demon

  工具箱內(nèi)包含一對(duì)直線加速專(zhuān)用的窄輪圈(不含胎),、Snap-on快修工具套裝(含千斤頂,、扭力扳手和其它工具)、新的節(jié)溫器,、空濾,、特調(diào)行車(chē)電腦,以及一顆用于快速切換發(fā)動(dòng)機(jī)至高辛烷值燃油模式的按鈕等,。在高辛烷值燃油模式下,,車(chē)輛的排放依然符合法規(guī)要求,而如果發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)到燃油辛烷值不夠高,,其將自動(dòng)切換回低辛烷值燃油模式,。道奇用這種方式把SRT Demon打造成了一輛原廠直線加速賽車(chē),夸張的動(dòng)力數(shù)據(jù)再一次讓車(chē)迷們沸騰了,誰(shuí)會(huì)在乎這代Challenger已經(jīng)推出快10年了,?爽就完了,!

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Challenger SRT Demon及原廠選裝工具箱

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  這都已經(jīng)9020年7月了,道奇還在基于SRT Hellcat Redeye打造了SRT Super Stock這款新車(chē),,還是那臺(tái)老舊的6.2L HEMI V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率被壓榨到了818馬力,這讓買(mǎi)不到(起)SRT Demon的車(chē)迷又有機(jī)會(huì)圓夢(mèng)了,。你很難聽(tīng)到有人抱怨Challenger怎么還不換代,?或許在大多數(shù)車(chē)迷眼中,Challenger不需要那么精致,,外觀只需要在現(xiàn)在的基礎(chǔ)上稍加優(yōu)化或者最好別改動(dòng),,Challenger只需要保留它的惡棍形象就好。簡(jiǎn)單總結(jié)就是選擇道奇Challenger的人要得就是在旁人看來(lái)“介爺們兒不像好銀,!”的形象,,美式跑車(chē)的簡(jiǎn)單粗暴、不好惹的壞男人形象再加上Hellcat和Demon這樣的精神圖騰,,這就是Challenger的生存之道�,。▓D片來(lái)自網(wǎng)絡(luò) 文 汽車(chē)之家 李昊鵬)

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