[汽車(chē)之家 警車(chē)大觀]  印度是我們南方的鄰國(guó),，也是世界人口第二大國(guó),，但在我國(guó)的存在感卻一直不強(qiáng)（盡管最近在邊境刷了一波）。我們了解印度的方式除了寶萊塢電影,，大概就是新聞里各種的“神操作”了,，比如著名的閱兵雜技表演……網(wǎng)上有人開(kāi)玩笑說(shuō)印軍一輛摩托車(chē)能裝一個(gè)連，那么印度警察用車(chē)情況又是什么樣呢,？難道也是幾十個(gè)人擠在一輛車(chē)上去巡邏嗎,？

　　印度是個(gè)聯(lián)邦制國(guó)家，因此它的警察機(jī)構(gòu)也大致分為聯(lián)邦警察和地方警察兩種,。聯(lián)邦警察（Indian Police Service,，IPS）是印度警察部門(mén)的核心機(jī)構(gòu)，它的成員位階高且晉升空間大,，地方警察機(jī)構(gòu)的高階官員也都屬于IPS,，此外它還管轄著中央武裝警察部隊(duì)（邊防警察BSF、中央預(yù)備警察CRPF等）,。

　　相比之下,，地方基層警察的狀況就可以說(shuō)是天差地別了，他們和IPS之間有著巨大的鴻溝,，想要升級(jí)非常困難,。新冠疫情爆發(fā)以來(lái)我們常從新聞里看到揮著大木棍在街上打人的就是這些警察，除了種種“神操作”，印度警察給世界的重要印象則是腐敗,。因?yàn)榇�遇��,，印度不少基層警員都靠受賄養(yǎng)家糊口。如此看來(lái),，印度的警車(chē)狀況其實(shí)也就可想而知了……

　　作為聯(lián)邦制國(guó)家,，印度不同地區(qū)的警車(chē)涂裝也有所差異。比如德里國(guó)家首都轄區(qū)警局（包括德里,、新德里和德里坎登門(mén)）的警車(chē)是白色底色加上紅藍(lán)兩色寬飾條,；而孟買(mǎi)的警車(chē)則是白車(chē)身加黃藍(lán)紅三色窄飾條，另有一些孟買(mǎi)SUV警車(chē)上還加上了一些巴騰堡格紋,。

　　眾所周知,，印度的性侵案件高發(fā)，因此各地警方紛紛成立了旨在保護(hù)女性的“粉紅巡邏隊(duì)”,，這個(gè)名字就來(lái)自他們特殊的粉色警車(chē),。雖然各地涂裝不盡相同，但主要都是以粉色調(diào)為主,，駕駛它們的也基本都是女性警員,。

　　和大部分國(guó)家不同，轎車(chē)在印度警車(chē)中的比例并不算太高,，這里更多的還是SUV和廂式車(chē),。馬恒達(dá)Jeep（Mahindra Jeep）曾是印度最具代表性的警車(chē)車(chē)型。馬恒達(dá)（Mahindra）是印度最大的汽車(chē)集團(tuán)之一,，如今也是雙龍汽車(chē)和賓尼法利納的母公司,，其生產(chǎn)的馬恒達(dá)Jeep是當(dāng)初在上世紀(jì)50年代拿到Willys Jeep授權(quán)生產(chǎn)的CJ-3系列（Jeep牧馬人的遠(yuǎn)祖）。

　　馬恒達(dá)Jeep的前臉還保留著明顯的二戰(zhàn)時(shí)期Willys MB吉普車(chē)的造型,，生產(chǎn)多年以來(lái),，印度人也對(duì)這臺(tái)車(chē)做了一些改動(dòng)，比如增加了四門(mén)版本,，改用了源自標(biāo)致的2.1L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等,。不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，馬恒達(dá)Jeep還是一臺(tái)極具年代感的車(chē)型,。

　　上世紀(jì)90年代,，塔塔汽車(chē)為了打破馬恒達(dá)的壟斷，推出了一款新型越野車(chē)Sumo,，當(dāng)時(shí)市面上還都是二戰(zhàn)風(fēng)格的馬恒達(dá)Jeep,，因此塔塔Sumo類(lèi)似奔馳G級(jí)的外觀讓印度人有了眼前一亮的感覺(jué)。再加上更強(qiáng)的動(dòng)力以及不俗的越野能力,，塔塔Sumo一經(jīng)問(wèn)世就迅速打開(kāi)了印度的公務(wù)車(chē)市場(chǎng),，成為軍警單位的主力車(chē)型之一,。

　　由于太過(guò)老舊再加上來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的沖擊，馬恒達(dá)Jeep已經(jīng)被印度警方逐漸淘汰,，而馬恒達(dá)也為它生產(chǎn)了一款繼任者——Bolero,，它的原型可以追溯到Jeep CJ-5系列，不過(guò)經(jīng)過(guò)印度人的多次修改,，已經(jīng)看不到Jeep的影子了,。馬恒達(dá)Bolero前期使用標(biāo)致的2.5L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（76馬力），后來(lái)則全部改用馬恒達(dá)自產(chǎn)的同排量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（72馬力）,。

　　在外國(guó)品牌中,，鈴木屬于耕耘印度市場(chǎng)最早的,，1981年鈴木在印度成立了合資公司,，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，如今的馬魯?shù)兮從竟�司已�?jīng)成為了印度最大的車(chē)企之一,。馬魯?shù)貵ypsy是這家公司在軍警車(chē)市場(chǎng)的主力車(chē)型,，它的藍(lán)本是鈴木第二代吉姆尼，從1985年一直生產(chǎn)至今,。

　　印度警車(chē)中真正的外國(guó)品牌也是有的,，比如豐田Qualis，它是豐田在2000年開(kāi)始在印度生產(chǎn)的車(chē)型,。盡管當(dāng)時(shí)它的原型車(chē)第二代豐田Kijang在其他國(guó)家基本都停產(chǎn)了,，但還是受到了印度市場(chǎng)的歡迎。這是一款介于MPV和SUV之間的車(chē)型,，大空間是它的賣(mài)點(diǎn),，因此也受到了印度一線(xiàn)警察的歡迎。

　　雪佛蘭Tavera是豐田Qualis的挑戰(zhàn)者,，2004年通用汽車(chē)把它拿到印度生產(chǎn),，隨后進(jìn)入了這里的警用車(chē)市場(chǎng),。從外觀上看,，這臺(tái)車(chē)如豐田Qualis一樣有點(diǎn)像SUV又有點(diǎn)像MPV。當(dāng)然這個(gè)不倫不類(lèi)的造型也讓它有了不錯(cuò)的裝載能力,，因此這款車(chē)同樣很受印度警員喜歡,。2017年通用退出印度市場(chǎng)，這款雪佛蘭Tavera警車(chē)也就只剩一些存量了,。

　　馬恒達(dá)后來(lái)還推出了一款Bolero的高端衍生車(chē)型,，叫做馬恒達(dá)Scorpio。比起前者,，Scorpio的外觀內(nèi)飾都更加精致,，動(dòng)力也得到改善,，它搭載的mHawk 2.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大動(dòng)力為140馬力，峰值扭矩可達(dá)320N·m,。與此同時(shí)Scorpio還是馬恒達(dá)的首款全球車(chē)型,，除了印度周邊國(guó)家，它還被遠(yuǎn)銷(xiāo)到了歐洲,、南非等地,。

　　Safari Storme是塔塔汽車(chē)在2012年推出的SUV車(chē)型，也是如今印度街頭很常見(jiàn)的警車(chē)之一,。比起Sumo,，Safari Storme看上去更加現(xiàn)代時(shí)尚，但和前者一樣,，它也采用非承載式車(chē)身,，只是后懸架改成了多連桿式結(jié)構(gòu)。Safari系列的發(fā)動(dòng)機(jī)也是源自標(biāo)致,，后期的2.2L Varicor 400柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力,，峰值扭矩400N·m。

　　三缸的福特翼搏并不算貴,，但它在印度的基層警員和很多民眾眼里已經(jīng)屬于豪華車(chē)了,。目前印度安得拉邦警察部門(mén)裝備了200臺(tái)福特翼搏巡邏車(chē)，打動(dòng)他們的是這臺(tái)車(chē)的價(jià)格低油耗小,。當(dāng)然缺點(diǎn)也是很明顯的,，那就是空間太小，無(wú)法容納太多警用裝備,。

　　以上講到的警用SUV大都是非常陳舊的車(chē)型,，很多警車(chē)連制冷空調(diào)都沒(méi)有。福特翼搏空間小,，大尺寸SUV又太貴,，因此印度更多地區(qū)的警局如今更加偏向于在城市中用MPV來(lái)取代老舊的越野車(chē)。在警用MPV中,，豐田Innova是保有量最高的車(chē)型之一,。Innova是豐田Qualis的繼任者，是一臺(tái)采用非承載式車(chē)身的緊湊型MPV,，從2005年開(kāi)始在印度生產(chǎn),，如今已經(jīng)發(fā)展到了第二代車(chē)型。

　　馬魯?shù)兮從旧�產(chǎn)的Ertiga也是一款在印度民間和警方都很受歡迎的車(chē)型,，它的尺寸比Innova更小,，長(zhǎng)度只有4265mm，但空間利用率很高,，有7個(gè)座位,，甚至還有部分警局將第三排改成側(cè)置長(zhǎng)條座椅,，進(jìn)一步增加了裝載能力。

　　轎車(chē)在印度警車(chē)中并不算主流,，但也不是沒(méi)有,。比如長(zhǎng)得非常古典的印度斯坦大使（Hindustan Ambassador）。當(dāng)然這款車(chē)不光長(zhǎng)得古典,，實(shí)際也是一臺(tái)古典車(chē),，1958年誕生的它，被印度人一直生產(chǎn)到了2014年,，更神奇的是這幾十年里幾乎沒(méi)有什么改進(jìn)的地方……

　　老車(chē)畢竟還是停產(chǎn)了,，如今印度警用轎車(chē)?yán)锉容^多的大概就是現(xiàn)代雅紳特了。現(xiàn)代汽車(chē)印度公司成立于1996年,，也屬于較早進(jìn)入印度市場(chǎng)的品牌,。雅紳特從2011年開(kāi)始在印度生產(chǎn)，到現(xiàn)在已經(jīng)被多個(gè)邦選為警用巡邏車(chē),，如現(xiàn)代金奈工廠(chǎng)所在的泰米爾納德邦,。

　　豐田的小車(chē)Etios是專(zhuān)為印度、南非等市場(chǎng)打造的車(chē)型,，這款車(chē)小巧靈活，印度很多地方都將其作為城市巡邏車(chē)使用,，女性警員駕駛的“粉紅巡邏車(chē)”使用這款車(chē)的尤其多,。此外，印度本土的塔塔Indigo也被包括加爾各答在內(nèi)的部分城市警局裝備了一些,。

　　盡管不算富裕,，但印度警方也裝備了一些防彈/裝甲車(chē)，用于防暴,、反恐等任務(wù),。馬恒達(dá)Rakshak是印度警用防彈車(chē)的代表，它的原型就是前面提到過(guò)的馬恒達(dá)Jeep,，這一點(diǎn)從前臉造型就能看出來(lái),。馬恒達(dá)Rakshak防彈車(chē)自2000年起開(kāi)始在印度警方服役，直到今天,。由于加裝了防彈裝甲,，這臺(tái)車(chē)的總重達(dá)到2660kg，裝甲可以抵御7.62mm槍彈射擊,。

　　Rakshak并不算正經(jīng)的裝甲車(chē),，但對(duì)于那些經(jīng)費(fèi)緊張的警察單位來(lái)說(shuō)很有吸引力,。不過(guò)印度也不是沒(méi)有專(zhuān)業(yè)車(chē)型，比如同樣出自馬恒達(dá)的Marksman就是一臺(tái)專(zhuān)業(yè)輕型警用裝甲車(chē),。Marksman車(chē)身并不算大,，全長(zhǎng)只有4.39m，總重3200kg,，搭載一臺(tái)106馬力,、228N·m的發(fā)動(dòng)機(jī)。車(chē)身裝甲可抵御7.62×51mm北約全威力步槍彈的攻擊,。

　　印度國(guó)家安全衛(wèi)隊(duì)（NSG）和中央工業(yè)安全部隊(duì)（CISF）這兩支中央武裝警察部隊(duì)也有一些進(jìn)口的裝甲車(chē),，它們是法國(guó)制造的雷諾夏爾巴輕型裝甲車(chē)。這款車(chē)是雷諾卡車(chē)防衛(wèi)公司在2006年推出的,，其體量比前面兩種印度自制車(chē)型都要大很多,，長(zhǎng)度達(dá)到5.9m，根據(jù)配置不同,，其總重為7.7至9.8噸,，可以應(yīng)對(duì)更加惡劣的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境。

　　既然前面已經(jīng)提到了印軍的摩托車(chē)疊羅漢,，這塊也是必須聊一下的,。首先澄清一下，印度閱兵并非只有雜技表演,，前面的檢閱,、分列式都和其他國(guó)家沒(méi)啥區(qū)別，最后的摩托車(chē)疊羅漢只是表演性質(zhì)的助興而已,。另外順便說(shuō)一句,，摩托車(chē)疊羅漢是繼承自英軍皇家通信兵的傳統(tǒng)，只不過(guò)英國(guó)人最近不玩了,。

　　印度人不僅繼承了英國(guó)的摩托車(chē)表演,，還繼承了他們的摩托車(chē)品牌——皇家恩菲爾德（Royal Enfield），這是個(gè)英國(guó)百年品牌,，原來(lái)就曾給皇家通信兵提供裝備,，后來(lái)因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不善被印度人把品牌收購(gòu)了。說(shuō)起來(lái)有點(diǎn)像捷豹路虎,，只是它如今已經(jīng)遠(yuǎn)沒(méi)有捷豹路虎的影響力了,。

　　不過(guò)印度人還是非常喜歡這個(gè)曾經(jīng)殖民者的品牌，如今皇家恩菲爾德摩托車(chē)仍然是印度警用摩托車(chē)?yán)锏母叨塑?chē)型,，其主力是單缸的Bullet 350,，這是一款從二戰(zhàn)后到現(xiàn)在就沒(méi)太多變化的老車(chē),，用現(xiàn)在流行的話(huà)說(shuō)就是復(fù)古車(chē)，印度軍隊(duì)疊羅漢用的也是這款車(chē),。

　　2017年孟買(mǎi)警方曾裝備了一批新摩托車(chē),，這些車(chē)有如今最流行的巴騰堡格紋，同時(shí)還加裝了一個(gè)寬大的風(fēng)擋,。然而你仔細(xì)看就會(huì)發(fā)現(xiàn),，大風(fēng)擋后面還是那臺(tái)古老的皇家恩菲爾德Bullet 350。另外根據(jù)印度媒體后續(xù)報(bào)道,，僅僅一年之后這些新車(chē)就已經(jīng)破舊不堪了,。

　　印度常有警察抱怨總重194kg的Bullet 350太沉了，瘦弱警察不好駕馭,。其實(shí)194kg在警用摩托車(chē)?yán)锊⒉凰闾�重（寶馬R 1200 RT總重超過(guò)250kg）,，只能說(shuō)是印度警察不適應(yīng)，因?yàn)楦�小排量的摩托�?chē)才是他們的主力,。

　　印度的小排量警用摩托車(chē)以本土品牌為主,，其中巴賈杰（Bajaj）的Pulsar 150就是一款遍布全印度的主力警車(chē)。Bajaj是印度第二大摩托車(chē)品牌,，其生產(chǎn)的Pulsar系列是印度最受歡迎的摩托車(chē)產(chǎn)品之一,，150cc版本車(chē)型最大功率14馬力，極速可以達(dá)到120km/h,。

　　Hero是印度最大的摩托車(chē)企業(yè),，它的很多產(chǎn)品也都在警方服役，例如Hero Splendor,。這款車(chē)看上去有點(diǎn)土，排量也只有100cc,，但因?yàn)榻?jīng)濟(jì)耐用而受到了農(nóng)村地區(qū)警局的廣泛歡迎,。另外Hero旗下新款的跨騎車(chē)Achiever以及踏板車(chē)Duet也都是印度警察的常見(jiàn)車(chē)輛。

　　比起前面幾種車(chē)型,，TVS生產(chǎn)的Apache摩托車(chē)已經(jīng)屬于印度警方比較運(yùn)動(dòng)的車(chē)型了（盡管它的排量也才只有160cc或180cc）,，德里警方為打擊毒品和非法酒類(lèi)交易組建的Jaguar特別巡邏隊(duì)使用的就是TVS Apache摩托車(chē)。

　　國(guó)外品牌也有一些,，比如常有地方警局獲贈(zèng)鈴木Gixxer SF 250,、本田CBR250R這種摩托車(chē)的新聞。不過(guò)總的來(lái)說(shuō)這些車(chē)數(shù)量少到了可以忽略不計(jì),。

　　中大排量車(chē)型也是有的,，比如印度古吉拉特邦和加爾各答警方就采購(gòu)了一批哈雷戴維森Street 750摩托車(chē)來(lái)補(bǔ)充自己的要員護(hù)送車(chē)隊(duì)。當(dāng)然,，這些車(chē)也是印度本土的哈雷工廠(chǎng)生產(chǎn)的,。不過(guò)這也受到了很多爭(zhēng)議,，批評(píng)者認(rèn)為價(jià)格幾倍于國(guó)產(chǎn)小車(chē)的哈雷警車(chē)只是面子工程，還不如給一線(xiàn)警員買(mǎi)個(gè)帶空調(diào)的小型汽車(chē)來(lái)的實(shí)惠,。

總結(jié)：

　　以上就是印度一些最具代表性的警車(chē),，雖然并沒(méi)有看到一輛摩托車(chē)裝一個(gè)派出所的事，但車(chē)輛條件很糟糕也的確是事實(shí),。據(jù)印度媒體報(bào)道,，很多老舊警車(chē)連空調(diào)也沒(méi)有，可以想象在炎熱且污染嚴(yán)重的印度城市里,，基層警察開(kāi)著這樣的車(chē)會(huì)多么受罪,。可以看到,，印度也在逐步替換自己的老舊警車(chē),，不過(guò)可以預(yù)見(jiàn)的是，經(jīng)濟(jì)落后再加上腐敗橫行,，基層警員的裝備短期內(nèi)是不會(huì)有飛躍式的發(fā)展了,。

　　印度警車(chē)就跟您聊完了，不過(guò)《警車(chē)大觀》并沒(méi)有結(jié)束,，還有那么多國(guó)家和地區(qū)的警車(chē)可以講呢,，敬請(qǐng)期待吧！如果您對(duì)本文有任何意見(jiàn)和建議,，除了本文評(píng)論區(qū)外,，也可以在我的編輯博客和微博（@王勐先生）中和我溝通。好了,，下期見(jiàn)吧�,。ㄎ� 汽車(chē)之家 王勐/部分圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）