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與恐龍同住編輯老爸帶娃兩天闖云南

曹雷

2020年08月22日 07:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內(nèi)外游記] 8月初，原本已經(jīng)安排好的活動又原封不動的退了回來，同事告訴我不帶娃不能去,。后來經(jīng)過了解才知道,，此次是以親子活動為主題的雪佛蘭DC 24 HOURS駕訓(xùn)體驗(yàn)營，帶娃是剛需,。孩子已經(jīng)5歲多了,，因?yàn)楣ぷ鞯脑颍覀z總是聚少離多,，家里領(lǐng)導(dǎo)也經(jīng)常為此對我翻白眼,，所以借著這次活動，我一心想著能來場翻身仗,，“串通”好閨女,，安撫好家里人，我們爺倆即將啟程乘風(fēng)破浪闖云南,。

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評測編輯-王澤石：	開拓者RS在這個(gè)級別是個(gè)另類的存在,，它的年輕感不會因?yàn)槭侵写笮蚐UV而減弱，外形的兇悍程度在整個(gè)SUV界都能排在前列，開起來也不會軟綿綿的,，只不過四驅(qū)系統(tǒng)以及一些配置方面還有提升的空間,。
評測編輯-陶懞軒：	底盤厚實(shí)有質(zhì)感，動力表現(xiàn)飽滿,，變速箱的邏輯和平順性也值得稱贊,，空間靈活性與配置表現(xiàn)也是亮點(diǎn)。不過內(nèi)飾也比較缺乏檔次感,，同級別沒有優(yōu)勢,。
評測編輯-：	動力輸出比較平順，變速箱邏輯好,，底盤也相對有一些運(yùn)動感,。只是內(nèi)飾的質(zhì)感一般，當(dāng)然了,，它的售價(jià)在中大型SUV中也是偏低的,，這是它在同級中的優(yōu)勢，也使他有機(jī)會能跟漢蘭達(dá)搶一搶訂單,。

開拓者 2020款 Redline 650T 7座霆版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.17秒	42.70米	9.20升
測試文章：這臺7座不油膩測試2020款開拓者兩驅(qū)
評測編輯-陶懞軒：	開拓者是一款開起來有一定駕駛感的車,，它不像有些對手那樣盡量把參與感降到最低，而是在滿足該有的舒適性基礎(chǔ)上,，保留了一定的駕控感,，這具體反應(yīng)在它柔韌厚實(shí)的地盤上。這樣的動態(tài)特性就像它的外觀一樣,，更對年輕消費(fèi)者的胃口,。
評測編輯-王澤石：	這車給人的感覺和其它中大型SUV不同，它不但外形很年輕,，開著也很輕快,，而且售價(jià)也很有殺傷力，是這個(gè)級別的性價(jià)比之選,。
評測編輯-于碩：	首先特別值得肯定的是開拓者產(chǎn)品本身高水平的完成度,，無論實(shí)用性還是駕乘體驗(yàn)性，這款車都給人腳踏實(shí)地的感覺,，完全不像一些借競品刷存在感倉促上馬的產(chǎn)品,。它的成熟完整性甚至讓我對雪佛蘭有了一個(gè)全新的印象。

開拓者

指導(dǎo)價(jià)：19.49-26.69萬

級別：中大型SUV

詢底價(jià)

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