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尋味廣州之旅 體驗奧迪Q7駕駛輔助系統(tǒng)

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  [汽車之家 國內外游記]  提起廣州,大家的第一印象就是吃,。說得沒錯,,吃在廣州人生活中占據了一個相當重要的地位,,所以粵菜也以做法講究,、追求色香味俱全而聞名,。在廣州老城區(qū)覓食的過程中,,駕車走街竄巷是免不了的事情,本期我們的挑戰(zhàn)除了是尋找廣州地道美食外,,更艱巨的任務是要看看奧迪Q7(參數|詢價)這款中大型SUV的駕駛輔助系統(tǒng)在廣州城區(qū)的表現(xiàn)如何,?

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● 聊聊本次尋味廣州的座駕

  此次尋味廣州之旅的座駕是2020款奧迪Q7 55 TFSI quattro S line運動型。這臺車標配了主動剎車,、360度全景影像,、定速巡航這三個比較基本的駕駛輔助功能

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  并線輔助,、車道偏離預警,、車道保持、自適應巡航以及夜視系統(tǒng)需要加錢選裝,,我們手上這臺試駕車并沒有配備,,不過除了并線輔助和夜視系統(tǒng)外,其他功能在城區(qū)內用處并不大,,它們更多的是為高速公路巡航準備的,。

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  當這個攝像頭檢測到與前車距離過近或者有行人位于車前,系統(tǒng)就會觸發(fā)主動剎車,,從而避免碰撞的發(fā)生,,確保行車安全,。

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  與普通的觸摸屏不同,,多媒體系統(tǒng)屏幕和空調面板屏幕支持觸控振動反饋,新穎的使用體驗高級感滿滿,�,?萍寂渲门c高檔內飾材質搭配,營造出該級別車型應有的豪華感。

● 接上好基友,,一起吃吃吃

  從本文標題大家應該猜到,,本期文章除了要聊車,另外一個重要話題就是吃,。俗話說“獨吃難肥”,,所以尋味廣州之旅我還得叫上我的好基友——汽車之家廣州分站編輯陳海傭。

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● 潮汕菜——海門魚仔

  雖說我兩是好基友,,但各自有家庭,,要一起去覓食的話,我這個司機還得去接上陳海傭才行,。為啥要接上海傭呢,?主要是因為第一餐我們吃的是潮州菜,在廣州吃潮州菜,,海傭最懂門道,。

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  相比起上一代奧迪Q7,這一代的Q7在語音命令導航功能上的提升還是很明顯的,,畢竟語音命令導航體驗是中國用戶所關注的重點,。

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  接上海傭后,我們便朝著潮汕菜餐館出發(fā),。海傭建議我們去吃一家比較正宗的潮汕菜餐館——海門魚仔,。這是一家連鎖的潮汕菜餐館。我們要光顧的是位于黃埔大道西廣州農信大廈2樓的分店,。

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● 港式下午茶——香港米芝蓮

  尋味廣州,,主要任務就是吃,午飯吃飽我們去吃個下午茶,。廣州的下午茶又以港式下午茶最為出名,。下午茶我們要打卡的店是香港米芝蓮這家店,據說這里的絲襪奶茶不錯,。

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向編輯常慶林提問
文章標簽: 精彩汽車生活
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  • 奧迪Q7 2020款 55 TFSI quattro S line尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.36 37.48 12.20
    測試文章:內有重頭戲 搶先測試奧迪Q7 55TFSI
    評測編輯-:

    新款奧迪Q7的變化可謂是脫胎換骨,全套的設計語言更新更討喜,,新發(fā)動機更遵循,,駕駛感受、轉向手感也與老款不再一樣,。只是在測試環(huán)節(jié)出現(xiàn)了安全隱患,,亟待改進。

    評測編輯-周宇軒:

    雖然只是一個中期改款車型,,但Q7帶來的變化不僅從外到內,,甚至包括行駛品質、駕駛感受也順應有了提升,,這些點對于奧迪Q7的競爭力提升自然會有很大的幫助,。越野測試動力中斷后車輛滑落是我試出來的,很嚇人,。

    評測編輯-張可:

    新款Q7外形更精神了,,駕駛感受比現(xiàn)款更加敦實,但在越野環(huán)節(jié)中出現(xiàn)了失去動力,、溜車的現(xiàn)象,,屬于硬傷。如果在爬大長坡的時候出現(xiàn),,后果不堪設想

  • 奧迪Q7 2016款 40 TFSI S line運動型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.22 36.10 9.00
    測試文章:2.0T四缸又何妨,?測試奧迪Q7 40 TFSI
    評測編輯-何家榮:

    奧迪Q7 40 TFSI S line運動型的出現(xiàn)再一次讓我對大排量發(fā)動機感到無愛。雖然它的發(fā)動機只有2.0L排量,,也只有4個氣缸,,但是加速性能絕對能讓人滿意。另外,,“小排量”發(fā)動機也是其奪得優(yōu)秀油耗成績的主要原因,,加上36.1米的100-0km/h剎車距離,、對得上價格的配置以及與3.0T車型之間較大的價格差距,,我認為它絕對是一款值得推薦的奧迪Q7車型,。

    評測編輯-梁海文:

    根據之前對奧迪Q7的了解,我并不擔心該車在舒適性或者行駛品質方面會讓人失望,,唯一的懸念就是2.0T的發(fā)動機動力表現(xiàn)是否夠用,?實際駕駛過后,其動力性能有點超出我的想象,,其實測的加速成績7.22秒,,對于一臺中大型SUV來說已經是不錯的成績,滿足日常使用游刃有余,。

    評測編輯-黃榮嘉:

    對于2.0T排量的新Q7,,試駕之前本來就沒有太高的期待,畢竟算是車系中的入門級車型,。從主觀駕駛感受來看,,新Q7不算很快,油門響應不算很積極,,給人的第一印象甚至有點慵懶,。但對于大部分用戶來說,我想舒舒服服的駕駛氛圍正是他們想要的,,目前的調校無可厚非,。新Q7的乘坐感受挺舒服的,但高級感不算太強,,沒有配備空氣懸架是個遺憾,。至于制動和油耗測試的成績,那就就更逆天了,,你完全無法想象這是一臺中大型SUV的表現(xiàn),。如果再考慮價格和配置的因素,這臺Q7 40 TFSI S line運動型就更加值得推薦了,。

  • 奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.33 37.52 10.90
    測試文章:漂亮的翻身仗 奧迪新一代Q7性能測試
    評測編輯-曹昊旻:

    雖然已經無數次的與全新Q7在電腦屏幕面前相遇,,但當我第一次來到它的身前時還是被驚艷到了,煥然一新的外觀,、科技感極強的內飾,、齊全的科技配置都令人過目不忘,再加上減重后優(yōu)秀的測試成績,,可以肯定的是奧迪全新Q7的綜合實力是同級別中最強的,!

    評測編輯-王子平:

    這一代的Q7成功地用科技武裝起來,塑造了一個多面紳士的形象,,紳士在于它的“素養(yǎng)”,,不管是外觀還是內飾,,所有的一切都能在這個時代稱得上前衛(wèi),而且它充滿豪華感但卻沒有表現(xiàn)出“霸道兇惡”的姿態(tài),。這個大個子很親近,,駕馭起來充滿輕巧靈活的感覺。多面在于它豐富的駕駛模式實在太全能了,,可溫柔也可蠻橫,,它的公路性能表現(xiàn)已經讓人忘記它是個威嚴的大哥級人物了。

    評測編輯-時睦華:

    新一代Q7的綜合表現(xiàn)太強大了,,在加速,、剎車、噪音,、油耗4項常規(guī)測試中,,它的成績全都是同級領先的。同時它還擁有同級科技感最強的內飾,,以及市面上自動化程度最高的自動駕駛輔助系統(tǒng)之一:擁堵輔助,。它開起來也同樣舒服,親和力很強,。所以,,要怎么形容它的產品力,各位自己選自己喜歡的詞匯吧�,,F(xiàn)在唯一不確定的是價格,,如果這款車的定價足夠合理,它將成為同級最值得購買的車型之一,。10分給產品力,,出價格后此分數再聊。

  • 奧迪Q7 2011款 3.0 TFSI 專享型(245kW) 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.02 39.10 --
    測試文章:SUV中的硬貨 測試奧迪Q7高功率版專享型
    評測編輯-梁�,。�

    Q7是個近乎完美的產品,,要動力有動力,要豪華有豪華,,越野能力也是奧迪產品線里最強的,,上得了廳堂,下得了河塘,,如果你沒那么多的個性需要展露,,那Q7再合適不過了。

    評測編輯-胡正暘:

    這臺Q7無法讓我有任何感性上的沖動,,不過硬件上真的挑不出什么毛病,,沃德十佳發(fā)動機之一、8速自動變速箱,、quatrro四驅系統(tǒng),,再加上各種豪華配置,,你想干什么都行了。只是考慮到夸張的價格,,又覺得沒這個必要,。

    評測編輯-羅浩:

    奧迪Q7的最大特點是,它的各方面表現(xiàn)都令人滿意,,同級別中很少有車能做到如此高的平衡性,,但也正因為如此它缺少了一點高檔品牌應有的脾氣和個性,,從產品角度來說,,它近乎完美,而作為高檔品牌,,它需要更鮮活的靈魂,。

  • 奧迪Q7 2007款 3.6 FSI quattro 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.30 40.20 --
    測試文章:盡顯豪華本色 測試奧迪Q7 3.6豪華型
    評測編輯-韓路:

    作為奧迪第一款高端SUV,Q7很明顯是合格產品,,霸氣的外表和先進的技術讓人能難挑剔些什么,,對于Q7我還是比較喜歡動力更加充沛些的4.2車型,3.6略微有些力不從心,,不過這些都是雞蛋里挑骨頭的做法了,,和已經進化了幾代的對手相比,第一代就能達到如此高度,,10分評價,。

    評測編輯-王苦公:

    幾年前奧迪在豪華SUV領域還是一片空白,但不明則已,,一鳴驚人,,Q7一上市就在豪華SUV領域開辟出自己的地盤�,?±蚀髿獾耐庥^,、精工細作的內飾,還有科技感,,這些都是每輛奧迪必不可少的元素,,除了這些,Q7還能去一些其它奧迪到不了的地方,。值不值得買,?準備足夠的錢就是了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    現(xiàn)在的高端品牌SUV更多的是突出品質,、品味與豪華性,,他們希望將公路與越野更好的結合起來,目前能做到這一點的還并不多,,奧迪Q7算是接近這一定位的車型,,但是實際上,,Q7的公路表現(xiàn)遠遠要好于越野能力,即使它能夠變得很野也并不會顯得有多專業(yè),。

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奧迪Q7 2020款 55 TFSI quattro S line運動型

指導價:78.88萬
級別:中大型SUV
發(fā)動機:3.0T 340馬力...
變速箱:8擋手自一體
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奧迪Q7 2020款 55 TFSI quattro S line運動型PK
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