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帥氣又有力,!星座選車之起亞K5凱酷

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  [汽車之家 星座聊車]  本期星座聊車,,我們要說的是起亞K5(參數|詢價)凱酷,。韓系車近兩年在國內的表現好像一直不溫不火的,,關鍵是少有重量級的車型,。拳新一代起亞K5凱酷的出現終于重新給人眼前一亮的感覺,這款車基于第三代i-GMP平臺打造,,各方面相比老款都有了重大提升,。全系一共四款車型,這輛是2020款 380T GT-Line 旗艦版,,指導價20.58萬元,。

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  接下來就有請我們的星座專家張馨心來給我們全方位分析一下這款車的星座屬性吧!

張馨心

塔羅牌與占星心理學咨詢師

前汽車之家電臺車評人(曼臨)

現任汽車之家《4S情報局》車評人

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《星星相吸》星座速配選車攻略:

  上網搜索免費星盤查詢,,輸入自己的出生年月日,、具體出生時間和出生地點,來獲取個人出生星圖,,上面會展示你的上升,、太陽,、月亮,、水星、金星和火星星座信息,,個人出生星圖就是自己的星座配置表,,代表你在人生不同方面所呈現的面貌,,猶如車輛的參數配置表,同理,,車輛也可以有自己的星座配置,,我的工作就是為大家分析車輛的星座配置,并給出12星座與車輛的匹配度,,僅需記下你的上升和太陽星座,,方便下文查詢匹配度。

上升星座獅子座:不“出道”都沒天理的偶像人設

上升星座代表人格面具,,或我們在生活中扮演的“角色”,,對應車輛上是外界對它的看法、車身長寬高軸距,、外觀

  造型設計是起亞最引人注目的地方,。眾所周知起亞產品的造型靈感來自德國人彼得·希瑞爾,他曾經任職于大眾集團,,創(chuàng)造了奧迪TT和甲殼蟲等著名車型,。2006年彼得·希瑞爾正式擔任起亞的首席設計師,給起亞帶來了令人印象深刻的“虎嘯式”前臉,,讓品牌風格煥然一新,!如今他已經成為起亞的總裁。

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  全新起亞K5凱酷的造型把虎嘯式前臉進一步發(fā)揚光大,。首先格柵的樣式更加立體,,從某個角度看去像是鯊魚的牙齒,并且和前大燈融合,,顯得動感而兇狠,。

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  前大燈的設計也非常有想法,體現出追求個性毫不妥協(xié)的態(tài)度,。全系標配了全LED光源大燈,,亮度和科技感都令人滿意。

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  側面線條也是這款車特別討人喜歡的地方,,起亞K5凱酷繼續(xù)發(fā)揚溜背設計,,整輛車極為動感流暢,充滿運動風格,,而且前后比例的把控很到位,,既足夠穩(wěn)重又年輕時尚。

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  2.0T車型采用了GT-Line套件,,最大的特點就是車尾,,采用了雙邊共四出的排氣管,搭配車尾擴散器,,很有高性能車的味道,。

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  另外它也采用了貫穿式尾燈,,但跟其它車型那種連貫燈帶不同,而是連成一條“虛線”,,看上去很有識別特征,。

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  將獅子座匹配給它,這絕對是一種褒獎,,因為天生就“聚光”的獅子作為一輛車的“外包裝”,,那是不具備了明星般的光環(huán)和效應。初階的獅子可能只會在顏值上下文章,,而經過歷練的成熟獅子不僅有不媚俗的外形,,內在的修為也同樣精湛。就像一位令人賞心悅目且兼具內在智慧的女子,,這就是一輛頗具購買欲的車該具備的“素質”,,這款車在用上升獅子座的樣貌像眾人證明這一點。

太陽星座獅子座:我是這條街最靚的仔,。

太陽星座代表自我價值,、和意圖(我是誰),對應車輛上是廠商定位

   從定位上說,,起亞K5凱酷無疑是想做一輛高顏值,、運動化的中型車,這也是當今這個級別的發(fā)展趨勢,,它們早已不再是那種商務穩(wěn)重中年大叔的形象,,更偏重家用和年輕化才是正道。起亞K5凱酷絕對是其中做得比較徹底的一個,。無論整體的風格還是細節(jié)的處理都相當到位,,另一方面它的售價延續(xù)了之前合資品牌中一貫的性價比優(yōu)勢,因此很可能會吸引不少年輕消費者的關注,。

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  太陽在獅子座天生就具備引領潮流的敏銳度和“使命感”,,能夠引領潮流也說明他們深知他人的需求,希望和被吸引過來的人群玩到一起,,他們認為只有變潮,、變靚,才能實現自己設定的價值,。

月亮星座天秤:大家好才是真的好,。

月亮星座代表內心深處的自己,舒適區(qū),、滋養(yǎng),、包容、聆聽與家庭,、母親,,對應車輛上是空間,、車內氛圍感

   起亞K5凱酷的內飾很好的呼應了前臉的風格,,在做工用料,、科技感和實用性之間取得了不錯的平衡�,?萍几械膬蕊検嵌鄶等艘贿M入后的第一印象,,但靜下來仔細感受的話,那優(yōu)雅靜謐的氣質會慢慢向四面鋪開,。

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  月亮天秤座會給人營造一種和諧恬淡之美,,一切拿捏得恰到好處。天秤座本身也代表平衡與合作的藝術,,凸顯了K5內在的睿智,。

  內飾首先讓人留意到的就是屏幕,這款車的兩塊12.3英寸的儀表板和中控大屏連成一個整體,,而且采用當下非常流行的雙曲面設計,。要實現這種效果需要采用玻璃冷彎技術,難度不小呢,。

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  多媒體系統(tǒng)具備車載互聯功能,,支持第三方APP,實現在線聽歌等功能,,另外還可以語音控制使用方便,,手機映射支持百度CarLife,可以說功能已經相當全面了,。

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  空間方面,,這款車的軸距達到了2900毫米,屬于中型車里中等偏上的水平了,,給車內空間打下了充足的硬件基礎,。

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  實際體驗也沒有令人失望,腿部空間很寬裕,,而且最難得的是車頂造型并沒有影響到后排的頭部空間,,頂部特意做出一個凹陷,讓人不會有壓迫感,。

文章標簽: 精彩汽車生活
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    評測編輯-周翱:

    K5凱酷基于第三代i-GMP平臺打造,,保持了起亞一貫的高顏值高配置表現,,2.0T的動力也可圈可點,整體表現再次進入了主流陣營,,相比近年來的默默無聞,,可以說是來了一個高調回歸。

    評測編輯-曹昊旻:

    全新K5凱酷在動力和顏值以及設計上的表現在突出它個性以及運動的一面,,以這次的2.0T車型來看動力充沛而且加速超車的感覺很順暢,,而在底盤隔音以及轉向的手感上又體現出舒適的一面,做到了一臺合格的代步中型車,。

    評測編輯-朱力神:

    時尚的造型和動力是K5如今的吸引人的地方,,豐富的配置和選裝包也讓消費者可以更靈活且自由的選擇自己想要的車型,對于年輕消費者來說,,K5的吸引力還是非常強的,,配合現在頗為優(yōu)惠的購車政策,相信會在市場上有著不錯的反響,。

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    評測編輯-:

    起亞K5 Pro是一款“實而不華”的家用轎車,,它的外表不夠光鮮亮麗,內飾也缺乏設計感,,但是在靜態(tài)乘坐,、空間以及動態(tài)的駕駛感受上都有不俗的表現,可以說處處印襯著一個優(yōu)秀家用車的標簽。

    評測編輯-:

    K5 Pro的外觀沒有大刀闊斧的改變,,動力系統(tǒng)也非常熟悉,,空間表現也還不錯,這樣看來它并沒有特別突出的優(yōu)點,,也沒有明顯的短板,。作為家用車肯定是夠了,但是總感覺少了點什么!

    評測編輯-于碩:

    這次例行公事推出的小改款,,明顯是為了應對國六排放,。更多瑣碎細節(jié)設計的加入,,使得外形反倒沒有最初剛上市時那樣迷人,。作為一款產品周期已經接近尾聲的車型它的駕駛感受并沒有更新鮮的改變。

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    評測編輯-羅浩:

    這款車最大的賣點首先就是動力,,在這方面它的表現令人滿意,,這樣很好,不過在剎車和底盤質感方面如果能再提升一下的話就更好了,。

    評測編輯-張郁達:

    2.0T車型加速這么快,,而且價格相對比較便宜,性價比高,,所以總體來說還是不錯的,,但是這款車在日后長時間使用的可靠性方面還是需要繼續(xù)提高。

    評測編輯-:

    韓國車的進步是非�,?斓�,,從起亞K5 2.0T這款車上就可以看到,他們在動力方面已經不輸給同級別任何對手,。但是在細節(jié)上,,特別是品牌認可度上,還是有差距,,這種情況也是正常的,,畢竟產品形象只能慢慢靠時間去積累,。

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    評測編輯-孟慶嘉:

    喜歡K5的理由太簡單了,,帥氣的外觀完全就是購買欲的敲門磚,;當然了,,它也不是純粹的花瓶,,性價比與大空間算是個優(yōu)勢,。性能方面,,與索納塔如出一轍的動力總成應該可以做到相同水準,,但可惜的是,,原廠的輪胎拖累了整體發(fā)揮,,差距也 是這么出來的。

    評測編輯-梁巍:

    K5的確是個吸引眼球的好東西,,而且配置不低,,同級別產品里屬于性價比比較高的,不過動力總成不怎么給力,,和外形給人的感覺相差有些遠,,希望趕快引進2.0T版本車型。

    評測編輯-羅浩:

    起亞為中型車市場注入新的活力,,K5是一款風格鮮明的高價值產品,,它向人們證明韓系風格不再只依靠價格來吸引消費者,可惜的是性能方面沒有給人什么驚喜,。

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起亞K5 2020款 380T GT-Line 旗艦版

指導價:20.58萬
級別:中型車
發(fā)動機:2.0T 240馬力...
變速箱:8擋手自一體
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