[汽車(chē)之家 車(chē)系歷史]  從1951年算起,，豐田蘭德酷路澤（Land Cruiser）車(chē)系誕生已有70年。在這具有里程碑意義的非凡時(shí)刻,，豐田發(fā)布了代號(hào)LC300的全新一代蘭德酷路澤,。這款傲然于世70載的純正越野車(chē),，在170個(gè)國(guó)家和地區(qū)累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)1000萬(wàn)輛，本文我們就來(lái)聊聊關(guān)于豐田蘭德酷路澤,，你應(yīng)該知道的10件事,。

　　豐田蘭德酷路澤的歷史可以追述到1941年，在第二次世界大戰(zhàn)的太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中,，日軍控制了美屬殖民地菲律賓,，并把從當(dāng)?shù)匕l(fā)現(xiàn)的班塔姆（Bantam）吉普車(chē)送回日本進(jìn)行研究。豐田汽車(chē)公司按照軍方要求,，通過(guò)逆向工程開(kāi)發(fā)出代號(hào)為AK10的輕型越野車(chē),，這也是豐田首次涉足四輪驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域。不過(guò),，該車(chē)尚未投入量產(chǎn),，二戰(zhàn)便以日本投降宣告結(jié)束。

　　對(duì)于豐田來(lái)說(shuō),，AK10項(xiàng)目帶來(lái)的最大收獲是為其日后在越野車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展,，儲(chǔ)備了技術(shù)、積累了經(jīng)驗(yàn),。1950年朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā),，日本作為向朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上的聯(lián)合國(guó)軍提供物資及勞務(wù)的重要基地，接到了大量來(lái)自軍方的越野車(chē)訂單,。豐田積極加入了競(jìng)標(biāo)行列,，從1950年8月起開(kāi)始按照軍需設(shè)計(jì)新型越野車(chē)，并于1951年1月制造出試驗(yàn)樣車(chē),。

　　車(chē)名方面,，由于當(dāng)時(shí)日本國(guó)內(nèi)有很多駐日占領(lǐng)軍都開(kāi)Jeep車(chē)，Jeep一詞自然而然成為了輕型越野車(chē)的代名詞,，所以豐田便將自己的試驗(yàn)樣車(chē)定名為“Jeep”,。不過(guò)，該車(chē)并沒(méi)有獲得軍方的認(rèn)可,，在采購(gòu)競(jìng)標(biāo)中失利,。直到1951年8月，豐田“Jeep”被日本國(guó)家警察廳選中,，納為巡邏車(chē),。由于當(dāng)時(shí)日本政府機(jī)構(gòu)的辦事效率比較低，對(duì)于車(chē)輛的規(guī)格細(xì)節(jié)和價(jià)格的談判又耗費(fèi)了兩年時(shí)間,，因此豐田“Jeep”直到1953年8月才正式量產(chǎn),。

　　除了警察廳以外，豐田還從林業(yè)、農(nóng)業(yè)機(jī)構(gòu)和電力企業(yè)獲得了訂單,。不過(guò),，在1954年6月，美國(guó)威利斯汽車(chē)公司對(duì)豐田在車(chē)名中使用Jeep字樣提出了商標(biāo)侵權(quán)訴訟,，前者在1950年注冊(cè)了Jeep商標(biāo),。為此，豐田“Jeep”更名為L(zhǎng)and Cruiser（蘭德酷路澤）,，新名字由時(shí)任技術(shù)總監(jiān)Hanji Umehara所起。

　　第一代蘭德酷路澤在1955年被繼任者20系列所取代,，20系列除了繼續(xù)為日本政府機(jī)構(gòu)打造特種用途的車(chē)輛以外,，還開(kāi)始進(jìn)軍民用車(chē)市場(chǎng)。1958年,，豐田在巴西建立了自己的第一家海外工廠(chǎng),，開(kāi)始首次在日本以外生產(chǎn)蘭德酷路澤系列車(chē)型。1960年,，豐田追加推出了一款具有重要意義的車(chē)型——FJ35V型旅行車(chē),。正是從這款車(chē)型開(kāi)始，蘭德酷路澤車(chē)系逐漸發(fā)展成為兩個(gè)獨(dú)立的分支,。

　　1960年,，蘭德酷路澤20系列換代升級(jí)為40系列，新車(chē)保留了不少軍用吉普車(chē)的元素,，但在車(chē)身制造工藝和整車(chē)性能方面都得到了全面提升,。蘭德酷路澤40系列一直生產(chǎn)到1984年，生命周期長(zhǎng)達(dá)24年之久,，憑借過(guò)硬的質(zhì)量和良好的可靠性,，它為豐田在全球市場(chǎng)建立了口碑。40系列停產(chǎn)后,，70系列成為了延續(xù)蘭德酷路澤以純正越野為發(fā)展方向的新車(chē)型,，后者從1984年一直生產(chǎn)至今，已經(jīng)有近40年的歷史,。

　　蘭德酷路澤車(chē)系還有一個(gè)以舒適性為發(fā)展方向的分支,，1967年，蘭德酷路澤50系列問(wèn)世,，該系列車(chē)身造型與現(xiàn)代SUV更為接近,，內(nèi)飾設(shè)計(jì)沿用了轎車(chē)風(fēng)格，更加適合民用車(chē)市場(chǎng),。蘭德酷路澤50系列在1980年換代升級(jí)為60系列,，為了在新興的SUV市場(chǎng)中獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，豐田首次為蘭德酷路澤配備了中央差速鎖，同時(shí)還增加了空調(diào),、后窗電加熱,、液壓助力轉(zhuǎn)向等舒適性配置。

　　1989年,，60系列的接任者80系列問(wèn)世,，標(biāo)志著蘭德酷路澤開(kāi)始走向豪華SUV的陣營(yíng)。為了兼顧越野性和舒適性,，豐田用前后螺旋彈簧整體橋的懸架結(jié)構(gòu)代替了老款的鋼板彈簧整體橋,，四驅(qū)系統(tǒng)提供了具備前、后兩把差速鎖的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)及擁有前,、中,、后三把差速鎖的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。同時(shí),，為了降低越野駕駛的難度,，80系列還配備了大量電子輔助系統(tǒng)。

　　在80系列之后,，豐田在1998年推出了蘭德酷路澤100系列,，LC100用雙叉臂前懸架替代了整體橋結(jié)構(gòu)。2007年起,，蘭德酷路澤換代升級(jí)為200系列,，LC200首次配備了KDSS動(dòng)力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)，后橋還裝配有LSD限滑差速器,。時(shí)隔14年,，全新一代蘭德酷路澤300系列在車(chē)系誕生70周年之際正式發(fā)布。

　　從60系列起,，蘭德酷路澤開(kāi)始通過(guò)各種渠道進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),。 2002年8月，一汽成立了豐田L(fēng)C項(xiàng)目組,，開(kāi)始籌建LC100項(xiàng)目,。2003年4月，豐田L(fēng)C100技術(shù)許可合同正式簽署,，同年10月,，第一輛國(guó)產(chǎn)LC100在長(zhǎng)春舉行了下線(xiàn)儀式。

　　由一汽豐田引入國(guó)產(chǎn)的蘭德酷路澤100系列,，擁有一個(gè)充分自信和氣勢(shì)磅礴的中文名稱(chēng)——陸地巡洋艦,。動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)版車(chē)型搭載4.7L V8和4.5L V6兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，官方指導(dǎo)價(jià)56.8萬(wàn)元起,。該車(chē)深受中國(guó)消費(fèi)者的信賴(lài)和喜愛(ài)，在4年中銷(xiāo)量突破1.4萬(wàn)輛。

　　2007年12月,，由一汽豐田生產(chǎn)的LC200在國(guó)內(nèi)上市,，受“廣告風(fēng)波”影響，新車(chē)的中文名稱(chēng)從陸地巡洋艦改為了蘭德酷路澤,。國(guó)產(chǎn)版蘭德酷路澤初期提供了4.7L V8和4.0L V6兩款發(fā)動(dòng)機(jī),，官方指導(dǎo)價(jià)65.5萬(wàn)元起。

　　2012年起,，蘭德酷路澤的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí),，全新的4.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)取代了4.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)由于銷(xiāo)量持續(xù)低靡,，蘭德酷路澤的國(guó)產(chǎn)化在2016年底畫(huà)上了句號(hào),。

　　2019年9月，豐田宣布蘭德酷路澤車(chē)系在全球170個(gè)國(guó)家和地區(qū)累計(jì)售出超過(guò)1000萬(wàn)輛,。豐田蘭德酷路澤從1955年開(kāi)始出口，初期以每年100輛的數(shù)量對(duì)外發(fā)售,。隨著海外市場(chǎng)需求的持續(xù)增長(zhǎng),，到上世紀(jì)60年代中期，蘭德酷路澤每年的出口量超過(guò)了1萬(wàn)輛,。

　　到上世紀(jì)80年代,，僅僅在歐洲市場(chǎng)，蘭德酷路澤的保有量就已突破百萬(wàn)輛級(jí)別,。澳大利亞是蘭德酷路澤最大的海外市場(chǎng)之一,，在這1000萬(wàn)輛中，澳大利亞占了106.5萬(wàn)輛,。

　　國(guó)內(nèi)二手車(chē)方面,，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的2020年度中國(guó)汽車(chē)保值率報(bào)告，中大型SUV在各級(jí)別車(chē)型整體保值率中排名第一,，與此同時(shí),，日系品牌在中大型SUV保值率中同樣位居首位。具體到豐田蘭德酷路澤而言,，第1年的保值率高達(dá)98.57%,，第3年的保值率為79.74%，第5年的保值率仍有65.13%,。

　　在二手車(chē)之家的車(chē)源列表中,，我們可以看到豐田蘭德酷路澤的二手車(chē)源超過(guò)1900個(gè)，包括純硬派的70系列,、LC100和LC200,，其中不乏平行進(jìn)口的5700中東版、LC79柴油皮卡等。根據(jù)排量,、公里數(shù),、車(chē)況等不同，二手豐田蘭德酷路澤的報(bào)價(jià)從8.8萬(wàn)元到153萬(wàn)元不等,，有意購(gòu)買(mǎi)二手日系中大型SUV的朋友不妨關(guān)注對(duì)比一下,。

　　全新一代蘭德酷路澤300系列基于豐田最新的TNGA-F架構(gòu)打造，繼續(xù)保持著非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu),。新車(chē)外觀運(yùn)用了更多平直硬朗的線(xiàn)條,，矩陣式大燈與LED光源增添了精致感，面積進(jìn)一步擴(kuò)大的中網(wǎng)和GR Sport外觀套件的加入,，令其更顯年輕運(yùn)動(dòng),。700mm的涉水深度，32°的接近角為,，26.5°的離去角,，235mm的離地間隙等指標(biāo)，最大限度的保證了車(chē)輛的通過(guò)性,。

　　動(dòng)力方面,，豐田為L(zhǎng)C300配備了三套動(dòng)力總成，包括兩款全新開(kāi)發(fā)的V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，其中3.5T V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)擁有415馬力的最大功率,，峰值扭矩650牛·米,；另一款是3.3T V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率309馬力，峰值扭矩達(dá)到700�,！っ�,，性能上實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)V8發(fā)動(dòng)機(jī)的超越。得益于10AT變速箱強(qiáng)大的扭矩承受能力,，新車(chē)將擁有3500kg的拖拽能力,。

　　同時(shí)還保留了吃苦耐勞的4.0L V6自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT的組合。它們都使用了硅油風(fēng)扇作為散熱方案,。LC300的車(chē)重相比上代車(chē)型減輕了200kg,，且在車(chē)身剛性、強(qiáng)度和動(dòng)態(tài)平衡方面也都優(yōu)于從前,。新車(chē)還擁有MTS全地形系統(tǒng),、AVS自適應(yīng)可變懸架、第二代TSS駕駛輔助系統(tǒng),、E-KDSS電控橫穩(wěn)系統(tǒng),、帶透明底盤(pán)功能的全景影像等科技輔助配置的加持,。

　　我們非常期待全新一代蘭德酷路澤重回中國(guó)市場(chǎng)，不過(guò)新車(chē)是否會(huì)以官方進(jìn)口甚至國(guó)產(chǎn)的方式在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售尚沒(méi)有定論,。

　　坊間有傳聞稱(chēng),，LC300將通過(guò)平行進(jìn)口的方式來(lái)到國(guó)內(nèi)，中規(guī)的驗(yàn)證車(chē)或?qū)⒃?月到港并進(jìn)行相關(guān)手續(xù)的辦理,，整個(gè)流程至少需要4,、5個(gè)月的時(shí)間。這也意味著,，中國(guó)消費(fèi)者可能要到2022年才能買(mǎi)到全新的蘭德酷路澤了,。

　　結(jié)語(yǔ)： 作為日系硬派越野車(chē)的代表，蘭德酷路澤是一款承諾“帶你到任何你想去的地方,，并把你完好無(wú)損帶回家”的車(chē)輛,。經(jīng)過(guò)70年發(fā)展，它以出色的產(chǎn)品實(shí)力和優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量,，積累了良好口碑,，在車(chē)迷心中有著不可撼動(dòng)的地位。在全新一代蘭德酷路澤身上,，我們既看到了對(duì)于傳統(tǒng)的堅(jiān)守,，也看到了對(duì)于革新的追求。不過(guò),，新車(chē)能否回歸中國(guó)市場(chǎng)，還要看豐田自己的考量,。（文/汽車(chē)之家 李伊文）