誰說年輕人沒計劃

　　作為一天行程的收尾并非是晚餐,，而是逛超市,。和你想象中那種對著貨架裝可憐說都想買的情況不同，她的目的性很強(qiáng),。和下午茶一樣,，超市里這個平平無奇的蛋糕顯然是她來時就做好功課了，造型以及顏色的搭配自然不用說,，找好角度快速拍照,，之后好好嘗嘗才是最重要的事兒。

　　對不會做飯的我而言,，對吃這項上的要求只是熟了或者可以果腹即可,，色香味俱全的要求都是屬于錦上添花，不過對她而言,，嘗下一口蛋糕就能品評出面粉種類,、以及焦糖撒下的時間都只能算是基礎(chǔ)知識。

　　人類的回憶很奇妙,，除了具體的畫面外,，味道也往往是勾起往昔美好時間的絕佳武器。對于曾經(jīng)經(jīng)常出國的她而言,，這些漂洋過海的食品都是她回憶過往的好幫手,。多年前，長輩們曾批評80,、90后們的標(biāo)準(zhǔn)話術(shù)就有“走一步算一步,，不想著將來”。大眾文學(xué)中描寫的年輕人也經(jīng)常是腦子一熱就干事兒,，不考慮后果的類型,，但實(shí)際上今天的年輕人對今后往往有著更明確的規(guī)劃。

　　和那些沒玩夠的“大孩子”不同,，她對明天還有更遙遠(yuǎn)的將來有著詳細(xì)且準(zhǔn)確的規(guī)劃,，單身生活或許自在，但相夫教子的成就感也令她心生期待。

　　時間過得很快,，以至于今天翻回頭寫文章的我已然忘記了當(dāng)天是如何結(jié)束并分別的,，留給我最深的印象是開朗？還是高情商,？是毫不做作的態(tài)度,，還是對未來的詳盡規(guī)劃？我想難以給出一個準(zhǔn)確的答案……

求同存異的它

　　對于部分90后甚至是00后而言,，很多人出生的時候家里就有了車,。這與80后兒時汽車還是個新鮮且高端的事物截然不同。因此可以說他們對車的認(rèn)知更成熟,，換言之車的工具屬性更強(qiáng),。因此買車更注重經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性,。

　　當(dāng)然，整體趨同的情況下,，細(xì)節(jié)部分一定要有自己的特點(diǎn),，這樣看似隨大流，但內(nèi)心悶騷的想法其實(shí)就是很多年輕人的狀態(tài),。奕炫就是東風(fēng)風(fēng)神根據(jù)年輕人喜好打造的緊湊型轎車,，

　　民間對于汽車設(shè)計一直流傳著一句“概念林志玲，量產(chǎn)羅玉鳳”的調(diào)侃,，而作為承接e.π概念車的量產(chǎn)版本,，奕炫MAX的最終造型難能可貴的延續(xù)了概念車的風(fēng)格，當(dāng)然不可能一絲未改,。這就像從大學(xué)走入社會的你,，多年后會明白只要心底里最純真的部分不變，適當(dāng)妥協(xié)并無不可,，我們更愿意將它稱之為成熟,。

　　盡管App里的年輕人都是“身家過億”或者“勞斯遍地”，但現(xiàn)實(shí)中的我們大多預(yù)算有限,，可誰都不想因此得到個湊合的產(chǎn)品,。好在配置這方面一直是中國品牌的長處。

　　無論是8歲還是88歲,，我想男人們都很難拒絕一個看起來就很帥的家伙,。對車而言，溜背造型的三廂車往往與運(yùn)動,、操控這樣的印象掛鉤,，東風(fēng)風(fēng)神設(shè)計團(tuán)隊顯然也諳熟此道。對普通人而言，好看僅僅是面子問題,，能否好用這個里子是自己每天用車時才能體會到的,。我們需要得到外人的肯定，但也不能苦了自己,。

　　對每天已經(jīng)和智能手機(jī)綁定的我們而言,，車上的多媒體系統(tǒng)如果太落伍那一定會有穿越感。另一方面,，直接把一塊大屏幕懟進(jìn)中控又顯得太沒品味和設(shè)計感,，顯然奕炫的內(nèi)飾是開發(fā)團(tuán)隊反復(fù)論證后給出的答案。

　　與追求極致的美學(xué)不同,，汽車這類工業(yè)設(shè)計需要滿足使用需求,，這在內(nèi)飾中表現(xiàn)得尤為突出，方向盤就是其中很好的范例,。上世紀(jì)的細(xì)盤輻在技術(shù)發(fā)展后逐漸變粗,，因?yàn)樗鼈冃枰�承載更多的多功能按鍵技術(shù)，這些年盤輻再次變窄,，這不僅是審美輪回,，還有相關(guān)觸摸區(qū)按鍵技術(shù)優(yōu)化，占據(jù)空間更小的原因,。

　　對內(nèi)飾而言,，顏色的搭配以及材料的選擇也會影響整體觀感，追求運(yùn)動的它使用了撞色搭配,，之所以使用上黑下紅,，而非上紅下黑的搭配就是希望規(guī)避亮眼的紅色影響駕駛員視覺注意力情況的發(fā)生。

　　雖然價格有限,，但不意味著放棄了對質(zhì)感的追求,，方法就是控制材料表面紋理。無論是皮革,，還是塑料,，大顆粒的紋理都容易給觀察者以質(zhì)感低廉的印象，優(yōu)化方法就是使用不規(guī)則條紋,，甚至是減少微粒出現(xiàn),。

　　前面說到屏幕尺寸更大雖然會帶來更強(qiáng)的視覺沖擊力，但就像老話說的那樣“過猶不及”,。過多內(nèi)容同時顯示不僅會讓駕駛員分心,，尋找信息時效率也不見得高。這就需要UI界面針對車內(nèi)使用需求進(jìn)行優(yōu)化,，增大字體以及使用豐富配色都是較為出色的解決辦法,。

　　對于一臺車而言,，僅僅是這些系統(tǒng)吸睛肯定還不夠。承載出行需求的它們還需要用得舒服,，更有趣的是它還不止是表面功夫,，試駕過的同事反饋在它身上你還能得到一些法系運(yùn)動型車的樂趣《時尚外觀穩(wěn)重心 試駕東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX》，我相信這足夠滿足大家絕大部分情況下想撒歡的念頭了,。

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寫在后面的話：

　　無論何時，年輕一代的想法與做法總有一部分是上歲數(shù)的人無法理解的,，這與教育情況,、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及社會環(huán)境有著密不可分的關(guān)系。改革開放后的這些年,，中國發(fā)展速度用日新月異形容絕不過分,。這才出現(xiàn)了今天不同年齡層所謂的代溝，但當(dāng)你靜下心來傾聽與感受,，往往會被打動,，這或許是我們再次年輕的絕佳機(jī)會。（文/圖 汽車之家 李昊鵬 唐朝）

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