[汽車之家 車酷文話]  早在2017年,，就有很多消息說《Gran Turismo 7》（后文簡稱《GT 7》）要來了,，結果玩家們左等右盼只來了一個貌似是資料片的《Gran Turismo Sport》,。當時《GT Sport》在玩家之間的口碑并不是很好,，一方面是游戲模式以及車輛陣容不如前作《GT6》，另一方面可能也是因為玩家的期盼過高了,，無論怎樣,，《GT Sport》到現在我還依然在玩。一晃五年過去了,，在今年的3月4號,，《GT 7》終于是千呼萬喚始出來，那么這部備受玩家關注的PS平臺賽車游戲大作究竟如何呢,？接下來咱們就詳細看看,！

●前言

　　去年5月份，索尼中國在大陸地區(qū)正式發(fā)售了國行版PlayStation 5游戲機,，因此《GT 7》此次上市同時推出了PS4和PS5兩個版本,，且PS4版本的光盤可以在PS5主機上加錢升級成PS5版本。和很多其他游戲一樣,，PS5版本的《GT 7》也是在畫面上有所優(yōu)化，同時手柄L2,、R2鍵多了震動和力反饋效果,，其他方面和PS4版本沒有區(qū)別�,！禛T 7》目前發(fā)售有4個版本,，分別是實體普通版，實體25周年紀念版,，數位普通版和數位25周年紀念版,，每個版本都有支持PS4和PS5主機的類型,。其中25周年紀念版會比普通版帶有更多的游戲貨幣，解鎖更多車型,、涂裝等,，實體光盤的25周年紀念版還包括一個限量的Steel Book盒子，可能只有忠實粉絲才會選擇購買了,。

　　不同地區(qū)的玩家也可以買到不同語言版本的游戲,，港版數字版PS4和PS5的游戲價格分別為468和568港幣，數字25周年紀念版698港幣,，美版數字版數字版PS4和PS5的游戲價格分別為59.99美元和69.99美元,，數字25周年紀念版89.99美元。而實體光盤我們只能在各種代理商手中買到,，價格不一,，不過大約都在500人民幣左右。有一個問題,，打算買光盤的小伙伴要注意：我在某寶的一個很便宜的商品評論中看到好多玩家踩坑,，買回去發(fā)現是全韓文版本，看不懂是一方面,，最無語的是游戲中的特典內容還需要韓版賬號兌換,，誰有那玩意兒啊……提醒大家購買時候別只圖便宜，多確認一下再下手,。

●游戲體驗

【音樂拉力賽】

　　啰嗦了這么多,，現在來看游戲。進入游戲調試完屏幕亮度以后直接開始了一場音樂拉力賽,。這是《GT 7》新增加的游戲模式,，和之前的計時點模式類似，一起跑時間就開始倒數,，每到一個計時點會增加秒數,。只不過融入了音樂元素。玩家可以聽著歌在不同賽道上開車,，一首歌的時間里能跑的距離越遠,，名次就越高。這個模式主要用來娛樂,，當然也可以用來熟悉賽道,。

　　一圈音樂拉力賽體驗結束后才進入開場動畫，這段動畫比《GT Sport》更長了,，足有6,、7分鐘。不過如果您是一個熱愛汽車,、對汽車文化,、汽車運動感興趣的人,，一定不會覺得動畫太長，甚至看完之后還會和我一樣不止一次起雞皮疙瘩：拍的是真不錯,！通篇沒有一句對白,，甚至都什么文字，卻展示了從人類發(fā)明的第一輛汽車開始,，到如今這一百多年間汽車技術的發(fā)展,，展示了汽車對人類生活的改變，以及人們在汽車運動方面不斷追求更快更強的精神,。

【世界地圖】

　　重頭戲還是在世界地圖模式里,。地圖上共有14個建筑物，每一個都是不同的場景,，但一開始大部分都是未解鎖的狀態(tài),。圖為我解鎖了全部地點后的樣子。

二手車

　　起初世界地圖上只有二手車和咖啡廳是開放的,，玩家可以在二手車店里,，通過較低的價格買一臺車用于參賽，這里的車款也會不斷更新,。在游戲前期,，這等于給了技術不好的玩家一個捷徑：當你用同級車跑不過對手時，可以反復刷幾次同一條賽道,，掙夠了錢以后直接買一個更快的車,，降維打擊�,！　　　� 

咖啡廳

　　咖啡廳可以理解為接主線任務的地方,，盧老板會不斷發(fā)布“菜單書”，就是任務卡,，包括收集車款,、參加錦標賽等等，前期玩家也需要通過完成這些任務來解鎖地圖上的全部14個建筑物,。游戲中還設置了收藏系統(tǒng),，收藏的車款越多，收藏家評級就會越高,。玩家可以通過參加比賽來獲得這些車輛,，也可以賺夠了錢去二手車店直接購買。

　　每當完成一個收集任務以后,，盧老板會對這個菜單上的車款進行介紹，雖然內容不多,，但是對于不了解的人來說足夠了,。所以《GT 7》除了游戲本身的娛樂屬性以外,，更像是一部汽車文化的學習軟件，這一點值得稱贊,。完成每個菜單書以后都會獲得獎券,，之后可以在車庫中找到它，輪盤開獎,，五個獎品隨機獲得一個,。不過我發(fā)現我總是得到價值最低的那一個，不知道是不是我運氣差,。

　　不過《GT 7》從上市以來評分一直在下降,，其中很大一個原因就是開發(fā)商大幅提高了游戲中車輛的購買價格（相對于《GT Sport》），同時削減了玩家獎勵,，其中包括玩家購買的車輛無法賣出,。而要想獲得游戲貨幣，最快捷的方式就是用現實生活中的錢去購買,，俗稱氪金,。游戲中價格比較高的車款，一臺車將近折合20多美元,，兩臺車的錢就夠買游戲了,！這讓廣大玩家很是不爽：為何全價買了游戲還要用更多的錢買車？這時再聯想輪盤開獎我總是得到最便宜的獎品,，就不難理解了……

世界賽道

　　世界賽道就是參加主線賽事的地方了,，咖啡廳里接的菜單書任務很多就要從這里完成。世界賽道主要分美洲,、歐洲,、亞洲/大洋洲三個區(qū)域，比如菜單書任務要求收集三款日系后驅車,，那就得在亞洲區(qū)域參加比賽,。下面還有錦標賽，會隨著任務推進而開放,，世界地圖上這14個建筑物就是通過完成錦標賽來解鎖的,。

駕照中心

　　然而世界賽道中的比賽并不是一上來就都有資格參加，更高級別的比賽也需要有更高級別的駕照,。這就需要玩家在駕照中心進行考試,，玩家可以從這個過程中學習更多的駕駛技巧。每個執(zhí)照考取過程都有10關,，通過后會獎勵一款車,，全部金牌通過的話會再額外獎勵一臺。

任務

　　任務大廳里會有一些常規(guī)賽車之外的任務挑戰(zhàn),，比如超車,、撞錐桶,、節(jié)油賽、漂移任務等等,，有點娛樂玩法的意思,，可以在這里賺錢。一共有六組挑戰(zhàn),，每組全通會獎勵一臺車,，都得金牌也會額外多獎勵一臺。

多人游玩

　　和前作一樣,，《GT 7》也支持網絡對戰(zhàn)以及單機雙人對戰(zhàn),，都在多人游玩中進行。說到網絡也有一個小小槽點：《GT》系列的開發(fā)商曾夸下�,？谡f《GT》會是不需要網絡的賽車游戲,，結果在《GT Sport》上就翻車了，存儲和載入都要聯網進行,，網絡不暢時游戲都進不了,。《GT 7》也如是,，就在我體驗的這幾個小時里就遇到了兩次,，不知是游戲緩存問題還是我家網絡不行，切換場景時直接卡住了,，強制關閉游戲重新進入才能繼續(xù),。

競技

　　競技也是網絡對戰(zhàn)的一個模式，玩家在每日競賽中的表顯會影響車手評級和運動精神評級,，而在比賽中匹配的對手也都是和自己水平相當的,。這些比賽會定期更新，而在活動期間的賽事則會反復舉行,。

品牌中心

　　品牌中心和《GT Sport》里是一樣的,，是購買新車的地方，除了買車以外還能了解各個品牌的歷史故事,。

調校商店

　　改裝系統(tǒng)是《GT 7》相對于前作較大的改變之處,，在調校商店里玩家可以給自己的愛車購買改裝件，這些改裝件分為跑車,、俱樂部跑車,、半賽車、賽車和極限五個等級,，價格也不同,。別以為像《極品飛車》那種游戲中的改裝一樣，買完就完了，畢竟《GT》系列主打的就是真實駕駛體驗,，你還需要在車庫中對這些套件進行微調,。可以說裝了同一款改裝件的同一款車,，兩個不同的調校風格開起來也完全不一樣。

車庫

　　不論是品牌商店還是二手車店買來的車,，亦或是獎勵的車，都可以在車庫里找到,，在調校商店里購買的套件也可以在這里進行詳細設置,。完成任務所獲得的獎券也要在我的車庫中進行開獎。

GT Auto

　　GT Auto中可以定制車身,、賽車服,、頭盔的涂裝，這個在前作《GT Sport》以及很多賽車類游戲中都有,。值得一提的是這里還有一個維護和保養(yǎng)功能,，在這里可以給自己的車輛洗車、保養(yǎng),、檢修以及加裝寬體套件,。只不過過程動畫有點敷衍，我以為好歹會有幾個人拿著水槍比劃比劃呢,，結果就是這樣一個圖標……

風景

　　風景,，顧名思義就是看風景的地方。玩家可以在這里給自己的愛車拍照,，當然也可以拍一下裝備齊全的自己,。不得不承認這個拍照模式做的還真像模像樣的，先選背景,，擺放好車輛和人物之后,，可以對鏡頭進行詳細的設置，下一步還可以給照片添加效果,。對于一些喜歡攝影喜歡拍車的小伙伴來說,，雖然沒有端著相機的感覺，但足夠玩兒上一下午了,。

展廳

　　展廳是一個查看全球玩家作品的地方,，包括在GT Auto中定制的車身涂裝、賽車服,、頭盔,，以及在風景中給車輛拍的照片，都可以在這里分享。玩家中有點兒神人,，這照片你都不知道他咋弄出來的……

傳奇汽車

　　傳奇汽車是世界地圖上最后一個解鎖的單元,，這里收藏著世界稀有的經典車型，而它們的價格也都是天價,，數零就得數一陣,。所以回到之前那個氪金的話題，如果真的一分錢不花,，憑借刷賽道一次贏得的那三五千游戲幣,，要想把游戲中的全部經典車都收藏下來，屬實是個大工程,。別覺得“怎么會有人花那么多錢買這些虛擬的東西呢”,，當年花錢買QQ秀的事兒現在想起來也挺傻的。所以我覺得傳奇汽車這個模塊一定是整個游戲中最大的創(chuàng)收項目,。

●視頻——鈦Car：《GT 7》體驗

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺

●結語

　　因為時間有限，我只是把世界地圖上的14個建筑物全部解鎖了,，沒有繼續(xù)玩下去,。不過能感覺得出來，和前作《GT Sport》相比,，《GT 7》的游戲模式更多樣,，娛樂性更強，對于絕大部分把玩兒游戲當做消遣的朋友來說更有意思了,。但是賺錢難了,，買車貴了，同時又多了改裝,、保養(yǎng)等等花錢的地方,，所以對于為了解鎖各種車款的“收集癖”玩家來說《GT 7》就不太友好了。要知道,，既然《GT》系列主打的那就是真實駕駛模擬的概念,，那么它的受眾里有很多都是對汽車運動、汽車文化狂熱的人,，“收集癖”不在少數,，得罪了他們，評分不低才怪呢,！開發(fā)商表示之后會對游戲中的微交易系統(tǒng)作出調整,，那就讓我們拭目以待吧！（文/圖 汽車之家 郭松）