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是真是假,? 你覺得這些消息哪個靠譜,?

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  [汽車之家 車壇勐料]   老板說終于可以給你漲工資了,,但今天是4月1日,該高興嗎?確實,,這個日子不管別人跟你說什么,,感覺都不太可信。今天要聊的這些汽車消息也是如此,。

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1,、路虎黃金版攬勝

  很多年來路虎攬勝都以SUV界豪華天花板的身份示人,因此也曾被稱作“越野車里的勞斯萊斯”,,可尷尬的是,,勞斯萊斯也出SUV了……得益于中國市場強大的購買力(有錢人多),勞斯萊斯庫里南,、賓利添越等超豪華SUV都取得了不錯的銷售成績,。曾經的豪華SUV王者路虎自然也不能眼睜睜看著這部分市場被蠶食,于是他們?yōu)橹袊耐梁离A級帶來了這臺車——黃金版攬勝(參數|詢價),。

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  從新開發(fā)一臺庫里南那個級別的新車需要冒極大的市場風險,,所以路虎決定基于現有平臺來完成開發(fā)超豪華SUV的工作。顧名思義,,這臺攬勝以黃金為主題——黑色的車身上遍布金色裝飾,,中網、尾門,、前后保險杠,、車側“鯊魚鰓”和腰線均有金色金屬飾板,而這些金色金屬,,真的就是黃金……甚至鍛造輪圈上也覆蓋著一層黃金,。

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  車內同樣是黑金配色,所有鍍鉻裝飾都被換成了黃金飾板,。盡管為了強度考慮,,這些飾板并非純金,但這無疑也刷新了我們對于豪車的認知了,。官方并沒有公布這臺終極版攬勝的售價,,有意愿的消費者需要到店當面溝通。不過可以肯定的是,,披上黃金圣衣的攬勝即便在庫里南面前也絕不輸陣,。

2、雙環(huán)2024年復活

  雙環(huán)是前些年一個很有爭議的品牌,,它曾幫很多中國家庭用幾分之一的價格開上了“本田CR-V”,、“寶馬X5”和“smart fortwo”等國際名車,只不過靠的是“逆向設計”,。2016年這家企業(yè)被撤銷了乘用車生產資質后,,我們以為一切都結束了,,然而最近又傳出了雙環(huán)復活的消息。

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  海外汽車網站Carscoops最近放出了一組雙環(huán)新車型的設計圖,,這是一臺緊湊型SUV,,長度約為4.5米。車身整體造型飽滿,,棱角分明的凸起線條勾勒出很強的力量感,,再加上車身四周粗壯的塑料飾板,整車給人一種很年輕動感的印象,。新車設計原創(chuàng)度很足,,據了解,這部車的設計由羅馬尼亞某獨立設計工作室完成,。

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  可能為了與過去告別吧,,新的雙環(huán)汽車也啟用了全新LOGO。新車標采用一種類似無窮符號“∞”的設計,,代表了未來的無限可能,。據報道,這款新車將于2024年首先在海外市場銷售,,到2025年年中時再正式回歸國內市場,。

3、川崎造羊

  川崎是日本大型重工業(yè)企業(yè),,它的產品涉及很多方面,,其中我們最熟悉的肯定要數摩托車了,這是最貼近消費領域的川崎產品,。不過現我們有了更多選擇——未來你能騎的川崎不僅有摩托車了,,還有羊,對,,機器羊,。

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  這只機器羊通體灰白色,羊頭上有兩只朝后的尖角,,樣子很精神,,只是不知道會不會有什么安全隱患。它的體型比真羊大很多,,更接近于馬,,可供一個成年人騎乘,。這只機器羊的肩部有一根裝有液晶儀表的手把,,肚子下面還有一根可以當作腳踏的橫桿,騎乘者就是通過這些來保持平衡的,。

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  此外,,這只羊有兩種行走姿態(tài),站立時像一匹高頭大馬,使用四條腿走路,;跪下后則可以用“膝蓋”處的小車輪行走,。相比摩托車,這只機器羊樣子更威猛,,而且不會倒,,只是不知道還能不能像摩托車那樣壓彎。

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4,、保時捷旗艦電動跑車

  毫無疑問,,保時捷是個性能車品牌,但它似乎對超級跑車并不是很熱衷,,超級經典的Carrera GT只從2003年生產到2007年,,2013年問世的918 Spyder也在2015年停止了生產。不過好消息是,,保時捷的新超跑又要來了,,而且有超過1200馬力的動力哦。

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  這臺叫做Vision GT的跑車非常具有未來感,,但從輪廓和配色都不難看出這是一臺保時捷,。這臺車外觀最大的特點是采用了一個類似戰(zhàn)斗機的座艙蓋,而非傳統(tǒng)車門,,只是不知道下雨的時候會不會進水,。車內采用極簡設計,類似于HUD的透明儀表盤,、鏤空設計的碳纖維中控臺以及超薄座椅,,看來為了輕量化犧牲了不少舒適性。

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  依照如今的造車趨勢,,這部全新旗艦超跑也采用了純電的動力總成,。電動機最大功率高達950kW,即1292馬力,。得益于先進的輔助駕駛系統(tǒng),,這個驚人的動力并不會在日常駕駛中給駕駛者太大的壓力。

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揭曉答案

  怎么樣,,您能分辨出以上消息的真假嗎,?下面我們來公布答案:

1、假:這臺黃金版路虎攬勝并非路虎官方出品,,而是一個改裝商的改造方案,;其目標市場也不是中國,而是專門針對中東市場打造,。

2,、假:雙環(huán)并沒有復活,,這也不是雙環(huán)的新車,而是達契亞全新一代的Duster,。至于那個“無窮”車標,,那也是用達契亞新車標改的。

3,、日本很多車企都在研究機器人,,最著名的是本田此前研制的Asimo。川崎覺得,,都是機器人,,兩條腿肯定不如四條腿穩(wěn),于是就有了這只羊,。

4,、假:這輛車確實是保時捷的,但它并不是下一代的旗艦跑車,,而是專為賽車游戲《Gran Turismo 7(GT賽車7)》打造的概念跑車,。

  答案揭曉,上述消息的真實性您有沒有猜對,?在這個特殊的“節(jié)日”里,,凡事不必太較真。寫這個選題也只是為了輕松一下,。好了,,咱們下期見吧!(文 汽車之家 王勐)

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    攬勝加長版是一輛開著不錯但是坐著更好的車�,?梢哉f,,它把SUV的市場范圍又進一步擴大了。之前的SUV產品,,無論價格,、級別,基本還是買來開的,,只不過功能性更強,,而攬勝加長版真的可以買來請司機駕駛,這是它最大的突破,。

    評測編輯-于晗:

    攬勝加長版開始要搶豪華車的飯碗,,最關鍵的空間和舒適性它做得樣樣不差。盡管通過性受車身長度影響,,但它的主人們無非是在享受豪華車的同時,,追求一個SUV的姿態(tài)罷了。

    評測編輯-胡正暘:

    作為路虎品牌的旗艦車型,,攬勝本來就擁有足夠的豪華感,,加長版的推出更加強調了這一特質。SUV,、豪華車,、禮賓車,攬勝加長版自己一個人全包辦,。

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    評測編輯-劉昱昕:

    威嚴的外形,、豪華的內飾、先進的技術,、強悍的性能,、更友好的油耗。全新一代攬勝擁有很強的產品力,,幾乎讓對手無法望其項背,。毫無疑問,它和新S級是富人們最佳的選擇,。當然不足也不是沒有,,對于它的價格和定位來說,后排空間實在有些慘不忍睹,。

    評測編輯-鄭宇:

    攬勝在歷經了徹底的內外變化后,,通過配置的增加和技術的進化,它在自己擅長的詮釋豪華,、行動迅猛和越野自如三個方面再次證明了自身的實力,。不過和上一代車型一樣,后排乘坐空間小的問題依舊沒有有效改進,,如果這方面攬勝能和奔馳GL級一樣出色,,那它將會成為這個級別的王者。

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    單就產品而言,,攬勝絕對是這個級別當中很有實力的一款,豪華程度,、越野能力,、動力方面都有上乘表現,不過價格著實不低,,同等價位可以有跟多選擇,,但是路虎獨特的品牌魅力受到很多用戶追捧,并且這些用戶都不是很關心價格,。

    評測編輯-胡正暘:

    堅持常年在單一領域發(fā)展的汽車品牌越來越少,,路虎是其中一個。作為旗艦版的攬勝擁有品牌優(yōu)勢和無法復制的獨特氣質,,成為不少人的夢想之車,,不過就豪華而言,它的內飾用料做工比不上德系的扎實,也不及日系精致,。

    評測編輯-羅浩:

    作為一款售價在200萬左右的豪華SUV來說,,談通過性或者越野能力顯得有些蒼白無力,在英國它被大量的當做工作車和政府用車,。而中國,,真正的買家多數都是沖著大攬勝的“范”而掏腰包的。這個價位具備硬派越野能力的也就只有奔馳G級和雷克薩斯LX570了,,但路虎濃郁的英國貴族范無疑能夠讓買家獲得更多地心理滿足感,,也只有攬勝,,能夠在各種場合都氣場十足,。

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指導價:141.20-379.50萬
級別:中大型SUV
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