中國品牌設(shè)計(jì)國際化海外品牌卻中國化

衛(wèi)江鵬

2022年05月22日 08:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

思考汽車品牌的未來——要會(huì)哪幾門語言
　　都是在吸收新鮮的腦洞和血液,，但中外汽車品牌的做法卻存在差異,。這很有趣,，但仔細(xì)想想倒也正常。
　　近幾年中國汽車品牌快速崛起,，在中低端市場(chǎng)已基本占據(jù)了主要市場(chǎng)份額,。對(duì)于中國品牌來說，現(xiàn)在比較渴求的是——品牌向上,。必須得承認(rèn)，中國品牌在設(shè)計(jì)方面,，對(duì)于高檔,、豪華的理解，與傳統(tǒng)高端品牌還有不小的距離,。

　　中國汽車設(shè)計(jì)教育體系乃至整個(gè)美學(xué)教育土壤的發(fā)展,，相較歐美發(fā)達(dá)國家晚不少，中國品牌無論是為了品牌向上還是為了獲得歐美市場(chǎng),，都需要?dú)W美設(shè)計(jì)院校的年輕設(shè)計(jì)師,。

　　縱觀中國市場(chǎng)的各海外品牌，凡是仍能夠保持強(qiáng)勁競爭力的,，都是在本土化設(shè)計(jì)方面下了大功夫的,，其代表有與中國文化淵源深厚的日系三強(qiáng)，還有2014年就設(shè)立中國設(shè)計(jì)中心的奔馳品牌,。

　　對(duì)Jeep來說,，每一次校企合作都是對(duì)中國市場(chǎng)年輕消費(fèi)者的洞察和學(xué)習(xí)的契機(jī)。在本次比賽中收集到的設(shè)計(jì)靈感與創(chuàng)意方向,，都會(huì)和北美設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)分享，為未來的概念或量產(chǎn)車型提供來自中國,，來自這個(gè)全球最大汽車市場(chǎng)的年輕人的想法,。

　　海外品牌不搞本土化不行，但問題是,，更中國的海外品牌，與中國車有什么區(qū)別？

堅(jiān)持特色的本地化設(shè)計(jì)

　　在內(nèi)燃機(jī)乘用車領(lǐng)域,，依靠本土技術(shù)研發(fā)和龐大的供應(yīng)鏈,，中國品牌與海外主流品牌的差距已經(jīng)沒有以往那么懸殊了。在技術(shù)革新的新能源車方面,，造車的門檻實(shí)際上下降了,。

　　看似汽車產(chǎn)品趨勢(shì)是越來越同質(zhì)化，車越來越像手機(jī),，但這種同質(zhì)化大趨勢(shì),，實(shí)際上促使各品牌需要在設(shè)計(jì)方面更加差異化、風(fēng)格化,。這個(gè)設(shè)計(jì)不只是造型,，還包括文化,、生活方式,。也就是說，車型的設(shè)計(jì)要讓中國消費(fèi)者看著舒服,、用得舒心,，但給人感覺仍然是某品牌或某國家的車型。奔馳帶著汽車發(fā)明者光環(huán),，彰顯尊貴豪華,，寶馬給人以運(yùn)動(dòng)，它們都講述德國工藝的故事,。本田除了日系車經(jīng)濟(jì)實(shí)用的印象,，也在塑造技術(shù)達(dá)人的形象。