[汽車之家 大衛(wèi)美學(xué)] 近幾年中國(guó)汽車品牌能夠快速崛起,，中國(guó)汽車設(shè)計(jì)力量的崛起功不可沒(méi),。我們中國(guó)的汽車設(shè)計(jì)，是怎樣發(fā)展起來(lái)的呢,？故事要回到新中國(guó)的初生時(shí)期的東北,。

新中國(guó)的汽車設(shè)計(jì)，起于東北

　　現(xiàn)代意義上的汽車設(shè)計(jì),，起源于上世紀(jì)20年代的美國(guó),，到20年代時(shí)已經(jīng)發(fā)展出眾多璀璨的經(jīng)典車型。但中國(guó)由于列強(qiáng)打壓和國(guó)內(nèi)外方利益集團(tuán)的存在，民國(guó)時(shí)期的中華大地仍然是個(gè)工業(yè)基礎(chǔ)極其薄弱的被剝削國(guó)家,。

　　新中國(guó)剛成立就開(kāi)始了工業(yè)自強(qiáng)道路,。1950年2月14日，中蘇簽訂《中蘇友好互助同盟條約》,，在“蘇聯(lián)援華156項(xiàng)工程”中就包括汽車,、拖拉機(jī)、坦克等制造項(xiàng)目,，其中的汽車制造廠選址長(zhǎng)春市建設(shè),，并列入第一個(gè)五年計(jì)劃。

　　為了能準(zhǔn)時(shí)完成任務(wù),，中央調(diào)集全國(guó)力量支援一汽建廠項(xiàng)目,，來(lái)自全國(guó)的技術(shù)專家、工人,，匯聚長(zhǎng)春,，快速形成生產(chǎn)、培訓(xùn)學(xué)習(xí)和研究的一套工業(yè)體系,。

　　可以說(shuō),，以吉林大學(xué)為代表的的眾多院校，直到現(xiàn)在也是與一汽產(chǎn)業(yè)鏈密切關(guān)聯(lián)的人才培養(yǎng)和儲(chǔ)備基地,。中國(guó)最早一批汽車設(shè)計(jì)人才,，就從這里誕生。

源于工程的汽車設(shè)計(jì)

　　中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的初期,，首先要解決“有沒(méi)有”的問(wèn)題,，所以早期建設(shè)以工程方向唱主角，要把工業(yè)本領(lǐng)學(xué)會(huì),、學(xué)全了,。正是這種戰(zhàn)略思維，推動(dòng)我國(guó)后來(lái)成為唯一擁有全工業(yè)體系的國(guó)家,。

　　吉林工業(yè)大學(xué)在與一汽及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的密切交流下,，后來(lái)就成為全國(guó)車輛工程方面專業(yè)方向最多、體量最大且畢業(yè)生最多的學(xué)校,。

　　在吉大汽車學(xué)院的眾多專業(yè)方向中,，與汽車設(shè)計(jì)最密切相關(guān)的，就是車身工程系,。車身工程學(xué)科是從1962年的汽車車身專門化發(fā)展起來(lái)的,。車身工程是工業(yè)設(shè)計(jì)和車輛工程的交叉學(xué)科，具有汽車造型和車身工程兩大方向,。

　　本科開(kāi)設(shè)的主干課程包含機(jī)械工程學(xué)科基礎(chǔ)課程,，還有汽車構(gòu)造,、汽車?yán)碚摗④嚿斫Y(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì),、汽車造型,、車身制造工藝學(xué)、人機(jī)工程學(xué),、汽車空氣動(dòng)力學(xué),、車身實(shí)驗(yàn)學(xué)、汽車模型制作,、汽車效果圖等,。

　　研究生科研領(lǐng)域包括車身設(shè)計(jì)與輕量化技術(shù)、汽車被動(dòng)安全及其仿真技術(shù),、車身制造與質(zhì)量控制技術(shù),、汽車人機(jī)工程學(xué)、汽車空氣動(dòng)力學(xué)與風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)技術(shù),、汽車造型美學(xué)規(guī)律研究,、汽車造型與評(píng)價(jià)方法等方面。

　　與汽車設(shè)計(jì)密切相關(guān)的還有車身實(shí)驗(yàn)室,，由風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室,、車身結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室、汽車造型實(shí)驗(yàn)室和PACE中心組成,，其中吉大汽車學(xué)院的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室是全國(guó)最早的,。這些實(shí)驗(yàn)室會(huì)與車企合作，承接車企的一些研究課題,。

　　從專業(yè)課程來(lái)看，吉大汽車學(xué)院的車身工程能夠讓學(xué)生學(xué)習(xí)車身從造型設(shè)計(jì)到制造的整個(gè)流程,，培養(yǎng)的是懂設(shè)計(jì)的工程師,。

　　這種培養(yǎng)方向，是根植于吉大汽車學(xué)院血液里的歷史傳承,。早期中國(guó)汽車設(shè)計(jì)者們更偏重工程師的角色,，更多是從工程角度出發(fā)來(lái)設(shè)計(jì)造型。畢竟,，很多造型并不是設(shè)計(jì)不出來(lái),，而是受限于整體技術(shù)工藝水平，造不出來(lái),。