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情景選車:給女朋友的CLUBMAN選哪款,?

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  [汽車之家 情景選車]  年過半百的尼古拉斯·老李最近枯木逢春,,新交了個年輕女朋友,,姑娘身高176cm,但就是偏愛小車……所以老李準(zhǔn)備給她買一輛MINI CLUBMAN,,可是買哪款呢,?于是他跑去咨詢兩位女性朋友的意見。

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  貼心閨蜜薇薇知道老李喜歡節(jié)�,。ūM管身家千萬,,吃早點時卻連茶葉蛋也不舍得點),,這次絕對屬于為愛癡狂了。所以她推薦了1.5T COOPER經(jīng)典派,,配置足夠,,而且27.58萬的車價,加上購置稅優(yōu)惠落地30萬出頭,。心意到了,也不會太破費,。

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  然而商業(yè)精英米姐卻覺得應(yīng)該直接上2.0T的COOPER S鑒賞家版,,32.96萬元的指導(dǎo)價是稍微貴了點,但動力提升得不是一星半點,,而且配置更豐富,。一個大男人就應(yīng)該大氣一點,30萬都花了,,還在乎多花5萬嗎,?

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  作為同一車系的不同車型,1.5T COOPER經(jīng)典派和2.0T COOPER S鑒賞家在外觀上并沒有太大區(qū)別,,只是細節(jié)上后者要更精致一些,。COOPER S鑒賞家擁有鋼琴黑外觀套件,黑色網(wǎng)狀進氣格柵比COOPER車型上的橫條格柵看起來運動得多,,而中網(wǎng)右上角的紅色”S“徽標(biāo)則將這份運動感有提升了一個層次,,屬于整個前臉的點睛之筆。

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  兩款車全都裝備了18寸輪圈,,COOPER車型的七輻星型造型屬于MINI家族風(fēng)格,,而COOPER S的雙色”米字旗“風(fēng)格則看起來更有格調(diào)。車尾方面兩車均采用獨特的對開門設(shè)計,,尾燈內(nèi)部帶有英國米字旗造型,,最大的區(qū)別就是2.0T車型擁有更加運動的雙邊雙出排氣,比1.5T版本多一個,。

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  CLUBMAN(參數(shù)|詢價)的內(nèi)飾繼承了MINI家族風(fēng)格,,車內(nèi)充斥著圓形元素,8.8英寸中控屏鑲嵌在中控臺正中間碩大的圓形面板中,,鍍鉻撥桿,、旋鈕分布在駕駛員周圍,精致的做工和扎實的用料體現(xiàn)了MINI家族一如既往的品質(zhì)感,。

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  兩款車均采用運動風(fēng)格座椅,,不過2.0T COOPER S車型選用了真皮材質(zhì),并配有菱形紋裝飾,,顯得更高級一些,。此外,,方向盤換擋撥片和哈曼卡頓音響也是中低配1.5T COOPER車型所不具備的。

  MINI CLUBMAN屬于MINI轎車中的“大塊頭”,,盡管全長僅有4263mm,,但“四輪四角”的設(shè)計還是讓它有著一個還算可以接受的乘坐空間,儲物空間也可以滿足日常所需,,對于一臺MINI來說這就足夠了,,它們的車主對此自然也不會有太高要求。

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  前麥弗遜后多連桿的懸架形式不算特別,,但有了MINI家族運動基因的加持,,操控性能自然不在話下,只是舒適性就不能要求太多了,。

  動力方面,COOPER版本搭載一臺1.5T三缸發(fā)動機,,最大功率136馬力,,最大扭矩220牛米;而COOPER S車型則采用2.0T四缸發(fā)動機,,功率和扭矩提升至192馬力和280牛米,。鑒于這是一臺不到1.5噸的小車,因此1.5T車型的動力也足夠滿足日常駕駛,,而2.0T車型則能夠帶來更多的激情和樂趣,。

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總結(jié):

  在薇薇眼里1.5T COOPER車型實惠夠用,多的那些配置其實也并沒有特別必要的剛需,,動力上1.5T也足夠女孩子用了,;然而米姐卻認(rèn)為買MINI還是一定要講究一些生活品質(zhì)的,女性車主也同樣可以追求更強勁的動力,,多花的這幾萬塊錢也不是不能接受,。這下老李有點兩難了,一時不知道該選哪輛,,那么如果是您,,您會怎么選呢?(文/圖 汽車之家 王勐)


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    除了擁有MINI車系中最強大的實用性之外,,我強烈建議您購買COOPER S CLUBMAN,入門款的COOPER S CLUBMAN僅僅比高配的1.5T車型貴了2萬元,,但卻能換來強大的多得駕駛感受,,何樂而不為。

    評測編輯-盛元珺:

    采用2.0T發(fā)動機的MINI COOPER S CLUBMAN比1.5T車型動力表現(xiàn)好了很多,,而且平順性也更令人滿意,。在考慮上全新CLUBMAN車型更寬大的尺寸,更舒適的懸架以及依舊保留的特色與樂趣,�,?梢哉f是一款個性、實用與樂趣兼得的產(chǎn)品,。對于懷揣MINI夢,,但又有空間需求的用戶來說,很值得推薦,。

    評測編輯-朱力神:

    S版本永遠是MINI中最有性格的,,2.0T發(fā)動機性能強勁,加速能力也足夠贏下多數(shù)對手,。相比1.5T的家用設(shè)定,,S版本的性能是那些熱愛駕駛的人所需要的。想想看,,你有一輛7秒可以從靜止加速到100km/h的性能鋼炮,,而乘坐空間卻可以容下一家三口,,無論是日常上街買菜,還是周末賽道日活動,,它都能夠勝任,。

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    評測編輯-盛元珺:

    全新MINI CLUBMAN給人有不少驚喜,,空間比老款寬大了很多,,而且還多了使用配置,其中電動座椅是第一次出現(xiàn)在MINI車型中令人欣喜,。1.5T三缸發(fā)動機振動抑制都比較一般,,但動力滿足日常使用足以。更重要的是,,MINI CLUBMAN的推出,讓喜歡MINI品牌,,但又在乎空間的消費者又了一個合適的新選擇,。

    評測編輯-朱力神:

    三缸發(fā)動機有著很好的賬面數(shù)據(jù),應(yīng)對日常使用完全夠用,,不過實際的加速表現(xiàn)卻沒有完全達到我的預(yù)期,。加長后的MINI CLUBMAN空間變得更寬敞,實用性的提升應(yīng)該會吸引更多人選擇它,,畢竟它還有著漂亮的顏值,。駕駛感受沒有以往MINI的那般神經(jīng)質(zhì),柔和很多的懸架表現(xiàn)更適合日常駕駛,。如果我要買一輛MINI,,全方位考慮的話,MINI CLUBMAN是既保留MINI特性,,也能兼顧實用的選擇,。

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    風(fēng)格化小車,給富家子弟玩樂用的車型,,基本沒什么性價比可言,,一切是為了炫酷和搶眼,出入夜店的時間會比白天行駛的時間長很多,。對于這樣的性格小車,,我認(rèn)為是很有意思的,,但是并不喜歡。

    評測編輯-王苦公:

    Mini一直就是一部玩樂小車,,實用性與它根本就不沾邊,,所以我對Clubman車型多出的空間并不感興趣。從另一個角度看,,獨特的車門和尾門設(shè)計到是它獨特的亮點,,讓這個個性小車更加另類。不過MINI加長了還叫MINI嗎,?我還是更喜歡小巧一些的MINI,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    MINI Clubman做為MINI家族的另一大經(jīng)典車型還是展示出了自己的個性和實用主義風(fēng)格,更大的后排空間不會讓人再有真皮后備箱的感覺,;獨特的雙開門更是特色,,美觀的同時上/下車也方便多了。也許我們之前對MINI clubman的了解并不多,,但從這一刻起它的出現(xiàn)就是續(xù)寫經(jīng)典的開始,!

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指導(dǎo)價:23.78-39.50萬
級別:小型車
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