[汽車之家 精彩游記] 不知不覺,，疫情已經(jīng)快3年了,，旅行也變成了一種奢侈。原本正在進行的一場CEC比賽被突然中止,，隔離之后我本以為要繼續(xù)平淡的生活,，但沒想到卻接到了蘭博基尼的一份邀請,，參加2022年的Giro China煥境之旅，心情一下子變得舒暢了,。
這已經(jīng)是蘭博基尼Giro China舉辦的第8個年頭了,，很遺憾直到今年我才如約而至。其實去年我就曾接到過他們的邀請，只可惜因為工作原因錯過了,，很是遺憾,。以往駕駛蘭博基尼都是在賽道上，唯一的幾次在公路上駕駛蘭博基尼,，一次是在意大利博洛尼亞,，另外幾次則是在北京。無論是在賽道,，還是在公路,，蘭博基尼始終都是一個有激情、有溫度的品牌,，尤其是駕駛大牛,、小牛這些超跑，都會讓人愛不釋手,。
2022蘭博基尼中國巡游以“煥境之旅”為主題,，整個行程在廣西，從陽朔出發(fā),，一路穿行八桂大地,，于邊陲之城崇左圓滿收官。作為迄今為止行駛里程最長的一次巡游,，本次“煥境之旅”帶領(lǐng)嘉賓們,，也就是尊貴的蘭博基尼車主們，以及為數(shù)不多的4位媒體老師在壯美山河中縱情馳騁1100多公里,，每一天，每一程,，皆為煥新體驗,。
旅程聽起來不錯，不知道我們4位媒體將會駕駛哪款車,，大牛,、小牛還是蠻牛呢？我猜大概率會是Urus(參數(shù)|詢價),，結(jié)果還真的被我猜中了,。從老師們的目光中，我感受到了一絲失望,，畢竟超跑才是每個愛車男孩心中的夢,。但轉(zhuǎn)念一想，畢竟這次不是在賽道上,，也體驗不到很快的速度,。在日常道路上開超跑，估計也挺累人的吧，還是開SUV心里更踏實,。
Aventador作為家族旗艦,，到哪都是矚目的焦點。除了普通版之外,，這次活動還有SVJ限量版的參加,，話說國內(nèi)的富豪是真的豪啊,！而作為Huracán家族中最專注于賽道表現(xiàn)的車型,，Huracán STO今年首次也加入蘭博基尼中國巡游，以絕佳辨識度進一步為車隊注入非凡基因,。Huracán STO在中國市場取得了巨大成功,，為在日常生活中追求賽道體驗的中國消費者提供了絕佳選擇。
在旅行中我是一個比較懶的人,，從不喜歡帶太多的行李,，就連笨重的單反相機也會讓我覺得很累贅，輕裝上陣才是對旅行最大的尊重,，至于拍照,，我覺得最新款的iPhone足夠了。旅行最重要的是用心去感受和平時不一樣的生活方式,，而不是一直活在相機的取景器里,。當(dāng)然這只是我的個人愚見，攝影師及攝影愛好者則另當(dāng)別論,。所以這一次我沒拿單反,，只帶了一部手機，剩下的拍照任務(wù)就交給官方攝影師吧,！
在為期5天的“煥境之旅”中,，由40臺蘭博基尼超級跑車和超級SUV組成的車隊從陽朔出發(fā)，途經(jīng)壯闊俊秀,、引人入勝的喀斯特山水,，直抵西南邊陲的世外桃源——崇左。
DAY1：陽朔糖舍——思固營地飛拉達攀巖——桂林Club Med度假村——南寧龍光那蓮豪華精選酒店
DAY2：南寧龍光那蓮豪華精選酒店——欽州三娘灣——出海觀看中國白海豚——海上公路自駕——崇左秘境麗世度假村
DAY3：崇左秘境麗世度假村——在野宿集——穿越黑水河芭蕉林——竹筏漂流——蘭博基尼之夜
今年的Giro China一共有38位車主帶著自己的愛車參加到此次自駕游當(dāng)中,。在旅程開始之前,，當(dāng)然少不了領(lǐng)導(dǎo)講話?！敖衲?，我們迎來了蘭博基尼中國巡游連續(xù)舉辦的第八年，更憑借1100多公里的行程將創(chuàng)造全新里程紀(jì)錄,?！碧m博基尼汽車中國內(nèi)地及香港、澳門執(zhí)行總經(jīng)理Konstantin Sychev先生表示?！白鳛槠放茦?biāo)志性的年度盛宴,，蘭博基尼中國巡游不斷在山川江河的探訪中，為客戶創(chuàng)造非凡的駕駛激情和生活方式體驗,?！?/p>
差點忘了介紹此次同行的4位媒體老師。除了我之外,，另外3位分別是來自易車的甄強老師,、車迷的于凡老師和名車志的佳文劉老師，這也是我們四位的第一次見面,，旅途的第一天大家似乎還有點拘謹(jǐn),，性格偏內(nèi)向的于老師爭做司機，一個人駕車400多公里,，而我們3人則坐在車上有一搭無一搭的閑聊,，大部分時間則在欣賞沿途的風(fēng)景、玩手機或者睡覺,。緣分似乎來得有點晚,，但絕不會遲到，從第二天開始,，大家就開始放飛自我了,，哈哈哈。
DAY1：陽朔糖舍——思固營地——桂林Club Med度假村——南寧龍光那蓮豪華精選酒店陽朔雖然是桂林市的一個小縣城,，看縣城建設(shè)感覺并不富裕,，但是我百度了一下：2020年陽朔縣全年地區(qū)生產(chǎn)總值實現(xiàn)完成108億元。2021年,，陽朔縣地區(qū)生產(chǎn)總值116.66億元,。背靠漓江等景區(qū)的陽朔看來旅游業(yè)給當(dāng)?shù)鼐用駧砹朔浅？陀^的收入,。
我們?nèi)胱〉?strong>陽朔糖舍,，一座隱匿在桂林山水的中國年度最佳設(shè)計酒店,。這里本是一家廢棄的青磚老糖廠,，經(jīng)過重新修繕，搖身成為集自然,，工業(yè)于一體的設(shè)計型度假酒店,，因改建自糖廠而取名為“糖舍”。酒店設(shè)計延續(xù)了歷史建筑的年代感,，又將大氣簡約的現(xiàn)代建筑融入于環(huán)山繞水的漓江風(fēng)光中,，價格嘛當(dāng)然也便宜不了。
因為我到達這里的前一晚已經(jīng)夜幕降臨，而第二天一早大部隊便集合出發(fā)離開了這里,，所以我還來不及好好欣賞這里的每一處角落,，甚至都沒能在房間的陽臺上品一杯紅酒，享受下午茶,。酒店居住體驗還是非常不錯的,，唯一的缺點就是酒店太靠近國道，鏤空的外墻設(shè)計又不隔音,，夜晚馬路上大卡車行駛的噪音會悉數(shù)傳到屋內(nèi),，影響了一絲睡眠質(zhì)量。
伴隨著各種V8,、V10以及V12的轟鳴，我們正式開啟了此次行程,。數(shù)十臺五顏六色的蘭博基尼也給安靜的小鎮(zhèn)增添了別樣的色彩,。車隊經(jīng)過之地一定少不了圍觀群眾的拍攝，在當(dāng)?shù)氐亩桃曨l平臺就能刷到相關(guān)信息,。嘉賓們在自然勝景與現(xiàn)代摩登的完美融合中,，盡情享受著非凡體驗。
除了開車欣賞沿途的美景,，今日唯一的環(huán)節(jié),，也是近幾天最激動人心的環(huán)節(jié)就是于喀斯特巖壁之巔挑戰(zhàn)源自意大利的飛拉達攀巖。挑戰(zhàn)項目分為30米和60米,，像我這樣勇于冒險的人當(dāng)然會毫不猶豫的選擇最高難度（其實做選擇時心里也有點發(fā)虛,，哈哈），事實上大部分蘭博基尼的車主都具備這樣的探險精神,。當(dāng)然少部分恐高的車主也可以選擇皮劃艇項目,。
飛拉達是意大利文（Via Ferrata，意為巖壁探險或鐵道式攀登）的音譯,，指的是在山體巖壁上建設(shè)由鋼扶手,、腳踏、生命鋼纜等構(gòu)成的攀登徑道,，讓不具備攀巖能力的人也能攀上陡峭的巖壁,。飛拉達在歐洲發(fā)明了近百年，起源于第一次世界大戰(zhàn),，意大利為讓其軍隊能快速地抄山路,，攀越多洛米堤山（The Dolomites），而在山體上建立的,。一戰(zhàn)結(jié)束后這種沿著鐵索攀爬山脊和巖壁的運動方式得到大眾的認(rèn)可和喜愛,，并逐漸在歐洲發(fā)展成為廣受歡迎的運動項目,。
因為巖壁上都安裝有腳踏和鋼纜，路線是唯一的,，我們又穿戴好了安全裝備,，所以安全性是不用懷疑的，而且它不需要有多高的攀巖技巧和體力,。這個項目看似驚險,，實則非常簡單。攀爬時需要注意的就是先要將掛在身上的鋼索套在生命鋼纜上,，攀爬過程中帶著它一起走就可以了,。這個鋼索可以承受2.5噸的重量，所以即使你不慎失足,，它也可以保護你不至于掉落到山下,。
大多數(shù)人只要勇于邁出第一步,，后面就不會感覺有什么難度了,。當(dāng)然，為了增加刺激感,，在不同路段處還會有鋼索,、枕木等，腳踩上去會搖搖晃晃的,，有點嚇人,。站在半山腰俯瞰下面的風(fēng)景，也會有非常大的成就感,。這時候許多人都會忍不住掏出手機拍照,，當(dāng)然這也大大增加了手機失手墜崖的風(fēng)險，一定要拿穩(wěn)了,。
60米高度對于初次體驗的游客來說剛剛好，一行人全程攀爬大概需要1個半小時,，除了陽光有些曬之外,，并不會消耗太多的體力。下山我們直接采用速降的方式,，教練用一個簡易吊鏈直接送我們下去,，快捷刺激。
下山短暫的茶歇之后已是下午1點,，車隊前往的下一個地點是附近的一家Club Med酒店,，享受自主午餐,。午餐過后便是400多公里的開車旅程，中途經(jīng)過了幾個服務(wù)區(qū),，也路過了幾道防疫關(guān)卡,，一路上不記得出示過多少次健康碼、行程碼以及核酸證明,，總之就是很多次,。沒辦法，嚴(yán)格的疫情防控之下,，跨地區(qū)出行確實需要提前做好各項準(zhǔn)備,。
今天這一路都是于老師在駕駛，我全程坐在這臺Urus的后排,，這也是我第一次這么長距離的體驗Urus的后排,。令我沒想到的是，它的后排竟然這么舒服,，空間夠大,，坐墊承托性好，靠背角度合適,，還有獨立空間,，甚至比前排座椅的舒適性還要出色?？磥鞺rus賣得好是有一定道理的,，蘭博基尼的品牌，出色的性能不僅可以滿足駕駛者,，同樣也可以滿足一家人的用車需求,，真的太實用了。不知道此時那些同行的蘭博基尼超跑車主是什么樣的感受,。
大約晚上9點,，我們終于抵達今晚要入住的酒店——南寧龍光那蓮豪華精選酒店。作為萬豪旗下中國第八家,、廣西第一家豪華精選酒店,，它位于南寧CBD高度近400米的南寧龍光世紀(jì)大廈核心地帶，酒店設(shè)計源于壯族經(jīng)典故事“月妹的傳說”,，位于龍光世紀(jì)63層至80層的酒店擁有優(yōu)美的城市天際視野,。坦白說，這是我第一次來到廣西的省會南寧,，城市建設(shè)比預(yù)想中要好很多,。當(dāng)然和隔壁廣東省省會廣州相比，繁華程度還是稍稍遜色一些,，不過酒店的價格也不算很貴,，性價比很高,。今天的晚餐已經(jīng)可以作為夜宵了，蘭博基尼的車主們當(dāng)然都是不醉不歸,，不過考慮到明天還要趕路,，大家在12點過后也就回屋休息了，希望明天的旅途更精彩,。
DAY2：南寧龍光那蓮豪華精選酒店——欽州三娘灣——出海觀看中國白海豚——海上公路自駕——崇左秘境麗世度假村 第二天一早醒來,，按照習(xí)慣還是先打開北京健康寶看一看有無彈窗，這一看不要緊,，果然又彈窗3了,，這也就意味著我至少7天之內(nèi)又無法回北京了。申訴無效之后,，我思來想去,，可能是和我此行的出發(fā)地天津有關(guān)。盡管我只是在天津轉(zhuǎn)乘航班,，沒有去過任何中高風(fēng)險地區(qū),，行程碼也沒有留下天津的痕跡，但是北京健康寶很可能已經(jīng)抓取到了我的登機信息,，所以又給我彈窗了,。哎~~~
盡管彈窗3阻斷了我回公司上班的腳步，但是此次旅程還得繼續(xù),。算了,，放松心情，不去想它了,。早餐過后,，我們便駕車前往欽州三娘灣，今天上午由甄強老師來駕駛,，一路上我們聊了很多關(guān)于摩托車的話題,。作為一名賽車手，我對于摩托車一直都保持著敬畏之心,。盡管我自己也有一臺川崎Z900,，但從未騎著它下過賽道，甚至連跑山都很少,，因為我看到身邊有太多騎行的朋友受傷,，而大多數(shù)都是發(fā)生在山路。
總之無論是開車還是騎車,，都要時刻保持安全的理念,，別做超越自己極限的事。車的極限你怕是觸碰不到,，觸碰到的永遠都是自己的極限而已,。我們這組帶隊的是韓岳教練,，車圈的朋友對他很熟，一路上他也給我們分享了很多駕駛經(jīng)驗,，以及當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情，給漫長的旅途帶來了一絲歡樂,。
到達欽州市境內(nèi),，我們出示健康碼、行程碼之后,，被防疫人員告知從北京,、上海來的朋友需要下車進行報備方可進入。短暫的停留之后,，我們車隊終于來到了美麗的三娘灣,。此時正好是正午時分，陽光很曬,，稍后的海上觀豚想必會更曬,，畢竟當(dāng)?shù)氐钠П容^簡陋，遮陽棚很小,，所以防曬霜一定要提前準(zhǔn)備好,。
到達停車場停好車之后，我們需要先乘當(dāng)?shù)氐挠^光車到達海邊,。話說這個觀光車還是燒汽油的,，司機說因為這里有上下坡，電動車的馬達沒勁,，電瓶頻繁充電也麻煩,，所以還是油車好用。其實縱觀整個汽車市場也是如此,，越是不發(fā)達地區(qū),，充電設(shè)備越不完善，電動車的普及就越低,，因為使用確實不方便,。
三娘灣這里看上去并不像是一個非常熱鬧的旅游景點,，不知道是否和近兩年的疫情有關(guān),。出海的汽艇也相對簡陋，幾個座位,、幾件救生衣,，大家穿好就坐之后，船夫啟動馬達就帶領(lǐng)我們出發(fā)了,。一開始的速度并不快,，中途還去收了收網(wǎng),。原來下網(wǎng)捕捉的魚蝦都是我們的午餐，其中以皮皮蝦為主,，還有一些小的河豚,。
在我們的不斷催促下，快艇終于到了觀看中華白海豚的海域,。果然,，這里有不少活躍的白海豚，它們時不時會躍出海面,，考驗攝影師抓拍的時間到了,。中華白海豚屬于鯨類的海豚科，是寬吻海豚及虎鯨的近親,。雖然名為“白海豚”,，然而剛出生的中華白海豚體呈深灰色，年輕的會呈灰色,，至于成年的則呈粉紅色,。
尋找白海豚的時間很歡樂,，大家就像打地鼠一樣四處尋找,，一旦發(fā)現(xiàn)馬上便會喊出來，感覺萬分驚喜,。如果能夠再用手機記錄下來,，那就更完美了。據(jù)說觀看到粉紅色白海豚的人,，就會成為幸運的人,。如此說來，我們這里的每一位幾乎都是幸運的,，也算是不枉此行了,。
一片歡聲笑語過后，我們駕船離開了這里,，返程的船速比來的時候快了很多,。坐在船頭，感受著快艇的速度和海面的風(fēng),，非常愜意,。此時，旁邊的那艘快艇比我們還快,，似乎他們已經(jīng)等不及要馬上享用露營午餐了,。
午餐的地點就布置在海邊，非常別致。此時已經(jīng)是下午2點,，男人們都早已餓得不行,，準(zhǔn)備開飯。漂亮的小姐姐們則召喚攝影師,，開始搔首弄姿,，打卡拍照。為了不侵犯她人隱私,，我沒好意思拿起手機拍照,。本以為官方攝影師總會上傳幾張美圖到圖庫分享，沒成想他們的想法和我是一樣的,。不僅如此,，這趟旅程幾乎連一張帶人的照片都沒有,，甚至給我本人拍攝的照片也不知道哪兒去了,。
吃飽喝足之后,，車隊再一次出發(fā),。接下來我們要去傳說中的海上公路打卡，之前看官方攝影師拍攝的照片很好看,，沒想到當(dāng)車隊到達時卻是另一番景象,。公路上有很多土方車經(jīng)過，周圍樹木上布滿灰塵,，看得出附近是有工地在施工,。此情此景，我相信一定有不少蘭博基尼車主忍不住要吐槽了,，尤其是那些超跑車主,，恨不得馬上離開這里。
掉頭駛向高速之后,，車隊便開始向崇左進發(fā),，大概200多公里的路程，這一段換我來駕駛這臺Urus,。Urus一共有6種駕駛模式,，3種公路、3種越野,，每一種模式都有自己的風(fēng)格,。標(biāo)準(zhǔn)模式下，它的油門響應(yīng)并不算靈敏,，目的就是日常駕駛更好開,。動力肯定沒的說，地板油之后加速非常暴力，聲浪也相當(dāng)渾厚,。唯一想抱怨的就是駕駛模式選擇只能單向循環(huán),，從運動模式切換到標(biāo)準(zhǔn)模式需要向下旋轉(zhuǎn)5次才能完成。
一路上我們都在限速以內(nèi)編隊行駛,，這對于駕駛大排量超跑的車主來說確實是一種煎熬,。但是沒辦法，交通法規(guī)還是要遵守的,，否則就得付出罰款扣分的代駕,。又是經(jīng)歷了數(shù)個小時的駕駛，我們于晚上8點半左右抵達崇左秘境麗世度假村,。別看酒店的位置偏遠（位于崇左市大新縣明仕村,，被美麗而獨特的喀斯特地貌群山環(huán)抱，依偎于蜿蜒的明仕河畔）,，但是內(nèi)部卻十分奢華,。我查了一下價格，最普通的房間也要4000多一晚,，看規(guī)格這已經(jīng)是國內(nèi)最頂級的酒店之一了,。這是麗世酒店管理集團在中國的第一家度假村，一經(jīng)面世,，便斬獲27項酒店業(yè)大獎及8項國內(nèi)外設(shè)計大獎,。
因為這里處于中越邊境，不遠處就是著名的德天跨國瀑布景點,，但同樣是疫情的原因,，該景點臨時關(guān)閉了，真的是太遺憾了,，我們也不得不臨時改變第三天的行程,。既然不能親臨瀑布現(xiàn)場，也只能從網(wǎng)絡(luò)上找一找圖片供大家欣賞了,。
DAY3：崇左秘境麗世度假村——在野宿集——黑水河芭蕉林——竹筏漂流——蘭博基尼之夜 取消了德天跨國瀑布的行程之后,，讓接下來的這一天徹底淪為了吃喝之旅。今天的出發(fā)時間不算很早,，早餐之后10點半我們才離開酒店,，駕車前往附近的另一家酒店——在野宿集。這里是廣西首個民宿集群,，坐落于黑水河畔,，風(fēng)景秀麗。
車隊來這兒的目的只為吃一頓別致的午餐,，然后便出發(fā)前往下一個目的地芭蕉林,。這是Urus車主才有的獨特體驗,，因為我們要駕車穿越這片芭蕉林，體驗Urus的越野能力,，想必這也是各位Urus車主第一次駕駛他們的愛車越野,。
說實話，這里的越野難度并不高,，不過Urus的越野模式也很豐富,。在Terra（越野）模式下，更大的離地間隙以及轉(zhuǎn)彎時提供的最佳牽引力,，讓車輛在濕滑泥地里游刃有余,，完美詮釋了Urus強大的地形征服能力和冒險精神，這應(yīng)該是各位Urus車主今天最激動的時刻吧,！
作為一個北方人,，我還是第一次親眼見到芭蕉林。很顯然這片林子已經(jīng)是被采摘過了,，不過還是能夠見到一些掛在樹上的芭蕉,，它們都被一個藍色的袋子罩著，還未成熟就會被采摘下來,，保鮮運輸?shù)饺珖鞯?，所以你所吃到的橡膠幾乎沒有完全成熟的,，都是被“捂熟”的,。
因為這邊空氣潮濕，所以芭蕉林里到處會散發(fā)著一股腐爛的味道,。即使我愛吃香蕉,，也不太想在這樣的芭蕉林里長時間呆下去。除了芭蕉,，這邊遍地可見的還有甘蔗,，我猜這應(yīng)該是廣西最盛產(chǎn)的兩大農(nóng)作物吧！除此之外,，還有哪些農(nóng)作物呢,，也請廣西的網(wǎng)友給大家科普一下。
駛出芭蕉林之后,，我們切換回標(biāo)準(zhǔn)模式,，返回酒店，因為在酒店里還有一個竹筏漂流下午茶等待大家去體驗,。竹筏漂流最大的特點就是拍出來的照片很有意境,，然而因為當(dāng)天天氣悶熱，且沒有風(fēng),，漂流的體驗并不太好,，偶爾還會有蚊蟲叮咬，于是我們簡單體驗一下便上岸了，還是酒店房間更加舒服??！
最后的曲目便是晚間的蘭博基尼之夜了?；厥走@3天的旅程,，有激動人心的飛拉達攀巖，也有簡單快樂的出海觀豚之旅,，當(dāng)然也有未能游覽跨國瀑布的遺憾,。整體行程雖然簡單，但一路上都有蘭博基尼的陪伴,，也是不虛此行了,。今年的蘭博基尼之夜主題是中國風(fēng)，Party上大家都精心裝扮參與其中,，在游戲和動感的DJ音樂中,，將歡樂進行到底。而我在結(jié)束這趟旅行之后,，也該計劃一下明天到底該去哪了,。（文 汽車之家 張子儀 部分圖片來自蘭博基尼中國官方攝影）