[汽車之家 汽車文化]  面對汽車同質(zhì)化的不斷升級,，如何破圈突圍,？11月30日，汽車設(shè)計私享沙龍再度揚帆起航,，與中國汽車界頂級設(shè)計齊聚汽車之家,，一同暢談汽車拓圈的機會點，共同挖掘中國汽車新潮流,。

汽車設(shè)計盛會再次揭幕

　　汽車設(shè)計私享沙龍是汽車設(shè)計界的頂尖智慧風(fēng)暴,，不僅是國內(nèi)大型車展活動后美學(xué)與功能的探討，更是吸引眾多重量級設(shè)計師一起剖析汽車新風(fēng)向的盛宴,。作為頂尖汽車設(shè)計師們的交流平臺,，汽車私享沙龍更通過大數(shù)據(jù)技術(shù)，為一線汽車設(shè)計工作者和真實汽車用戶之間打通溝通渠道,。本屆汽車設(shè)計私享沙龍,，采用線上方式，更加多元化展現(xiàn)汽車設(shè)計未來發(fā)展的挑戰(zhàn)與機遇,。

本次沙龍由《大衛(wèi)美學(xué)》欄目主理人衛(wèi)江鵬主持

　　本屆沙龍的主題是“不誤正業(yè)”,，意在市場上各方使出渾身解數(shù)，進行層出不窮的產(chǎn)品探索,，基于自身行業(yè)之上,，對未來的方向進行拓展并且實現(xiàn)更多的可能性,�,？此撇粍�(wù)正業(yè)，實則是在市場面臨需求升級的發(fā)展關(guān)口下,，通過各行業(yè)的協(xié)同努力和破圈層的嘗試,，解決如何走出困境、破壁突圍的難題,。

　　本次汽車設(shè)計私享沙龍,，邀請上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院總設(shè)計師邵景峰,、廣汽研究院副院長兼概念與造型設(shè)計中心主任張帆,、吉利創(chuàng)新設(shè)計院副院長路軍、北汽集團研究總院副院長兼造型中心主任單偉,、哪吒汽車副總裁兼設(shè)計中心總經(jīng)理常冰等眾多來自車企,、學(xué)界、設(shè)計頂流出席參與本屆沙龍,，共同進行一場車圈“突圍”的“頭腦風(fēng)暴”,。

我們的洞察

　　對于當下的中國汽車發(fā)展，汽車之家背靠大數(shù)據(jù)技術(shù)和行業(yè)專家的支持,，對中國汽車潮流始終保持密切觀察,。我們發(fā)現(xiàn)，在當下的大環(huán)境里,，很多品牌或個人,，看似“不務(wù)正業(yè)”，但其實恰恰是一群“卷王”在險境中尋找機會,，通過一些列出圈的行為,，拓展主業(yè)和未來。

　　看似不務(wù)正業(yè),，實則是“不誤正業(yè)”的圈層和群體越來越多,，如從歌手演員到爆紅健身博主的劉耕宏，從培訓(xùn)機構(gòu)講師到直播間帶貨明星主播董宇輝,。在汽車圈,，同樣有諸如此類的“搞怪動作”，比如長城汽車將基于坦克平臺打造越野MPV,，也就是俗稱的越野面包車；還有另一邊的小鵬汽車,，直接出了飛行汽車,。

　　像這樣的出圈行為，汽車之家也做了不少,。例如最新一期《中國汽車潮流觀察》大數(shù)據(jù)報告中,，汽車之家基于對文化主題服裝玩家進行大數(shù)據(jù)畫像后發(fā)現(xiàn),，更愛漢服的群體，居然是70后及男性,。

　　汽車之家是各位冒險家們的觀察員,，“不務(wù)正業(yè)”是努力拓圈尋找新的機會點，而汽車之家的任務(wù)是發(fā)現(xiàn)和分析這些圈子,�,！安徽`正業(yè)”是一場前所未有的大冒險,，一群卷王,，尋找不卷的彼岸。

　　問題是,，即便大多數(shù)車企都始終在竭力避免 “同歸于盡”的競爭模式,，到了目前，技術(shù)路線的高度趨同,，還是導(dǎo)致汽車產(chǎn)品同質(zhì)化越來越嚴重,，內(nèi)卷由此加劇。例如為了降低風(fēng)阻,，車頭線條下沉設(shè)計,，還有LED技術(shù)進步和線路優(yōu)化，推動了分體式大燈的流行,，再到純電動車的簡潔架構(gòu),。

　　技術(shù)的高度趨同，就顯得品牌差異化尤為重要,。根據(jù)調(diào)研發(fā)現(xiàn),，經(jīng)濟型車用戶的購車決策邏輯中，電動車與燃油車時代并無顯著區(qū)別,，智能配置在購車決策中沒有預(yù)期那么重要,。至少，目前階段各家的智能科技水平在體驗上很難拉開明顯差距,。于是大家通過各種看似“不務(wù)正業(yè)”的玩法,，開啟尋找市場空白之旅,。

　　品類創(chuàng)新,，道阻且艱,。糟糕的大眾互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)下，細分圈層長出難破的壁,。一沙一世界的信息孤島化,，同樣也代表了機會，興趣圈層化已經(jīng)使同好用戶自然高度凝聚,，令私域流量更容易建立,。

　　風(fēng)險總在絕境處，這樣的險境中我們依然看到了機會,。興趣圈層金礦可以無限挖掘,。在用戶畫像年齡偏高的硬派越野市場中，坦克300用賽博版,，圈出了一個熱衷于賽博朋克主題的游戲和科幻愛好者群體,。宏光MINI EV GAMEBOY，為囊中羞澀的年輕人也提供了一個年輕潮玩的標簽,，哪怕是只買普通版MINI EV的用戶,。大眾ID.Buzz是為精神嬉皮士準備的復(fù)古情懷。乘員健康檢測智能座艙,，就是一道為熟年族準備的健康保障,，也是養(yǎng)生文化。

　　關(guān)于當下備受關(guān)注的差異化設(shè)計,、智能科技和定制改裝等幾個層面,，來自各方的嘉賓們也分別表達了自己的看法。

來自老牌車企

　　來自中國老牌車企的諸位設(shè)計總監(jiān)們根據(jù)自身車企的實際情況分別以不同的切入點對差異化設(shè)計,、智能科技和定制改裝等進行理性分析,。

來自造車新勢力

　　接下來是來自造車新勢力的眾位設(shè)計牛人從新勢力品牌的角度對于差異化設(shè)計,、智能科技和定制改裝等層面進行各自的洞察和理解,。

來自學(xué)界

　　我們同樣邀請了來自國內(nèi)一流汽車設(shè)計院校的幾位教授代表,，從學(xué)術(shù)性的角度為我們輸出更多的有效觀點和方向參考,，下面一起來了解一下他們的主要看法。

來自設(shè)計公司

　　設(shè)計公司也是汽車設(shè)計界不可忽視的重要設(shè)計力量,，同樣是車企的重要供應(yīng)商,，對于設(shè)計公司層面我們也邀請了幾位重量級人物與大家進行交流，提供更多的探索和思路,。

基于大數(shù)據(jù)的觀察和思考

　　在各位大咖分享完自己觀點后,，汽車之家研究院也分享了《中國汽車潮流觀察》大數(shù)據(jù)報告，對于不同興趣圈層人群進行了一系列大數(shù)據(jù)畫像,。

　　在不同類別品牌的用戶在興趣方面的花費，數(shù)據(jù)分析顯示：中國新勢力品牌用戶興趣花費占年收入比重達38%,，豪華品牌用戶此類占比為30%,，中國傳統(tǒng)品牌用戶在興趣方面的花費不足25%，可以見得,，新勢力用戶可謂為興趣“揮金如土”,。

　　對于中國新勢力品牌的用戶在賞片方面進行的畫像顯示：他們對于紀錄片、國產(chǎn)劇,、文藝片會更有興趣側(cè)重和偏好,。意料之中的是，海外品牌和豪華品牌用戶則相對傾向于歐美劇,。

　　除此之外,，對于小眾興趣ACG方面進行的分析，得到的數(shù)據(jù)結(jié)論是：女性對游戲和動畫的偏好竟然高于男性,；而中國新勢力品牌是最喜歡動畫的群體,，程度遠超其它類別。

　　在性能車主題的調(diào)查顯示：隨著學(xué)歷的提升,，對性能車的關(guān)注程度呈現(xiàn)降低趨勢,，或許好學(xué)之人未必是好玩車之人。

　　同樣針對性能車的分析：年輕人對于外觀套件的購買意愿最強烈,；在內(nèi)飾的設(shè)計和配置方面,，音響、方向盤和座椅三項最受歡迎,，而且越是年長用戶,，對音響更關(guān)注，年輕人則更注重方向盤和賽車風(fēng)格材質(zhì)這樣表達視覺的設(shè)計,。

　　汽車之家以興趣為主要抓手,，以性能車為主題，通過深入洞察用戶的“興趣+汽車”消費趨勢得出以上《中國汽車潮流觀察》的數(shù)據(jù)報告,。如果您想看到完整報告,，可掃碼查看。

寫在最后：

　　未來的汽車設(shè)計，將是一種前所未有的大冒險,，如何滿足現(xiàn)代人多元化的需求以及引領(lǐng)新時尚,，變成了一個亟待解決的新課題。汽車之家作為活動組織者,，將自身資源進行整合,，為中國頂尖汽車設(shè)計從業(yè)者們打造屬于他們的溝通渠道，并利用自身數(shù)據(jù)平臺,，將汽車用戶的真正需求完善,、準確地傳遞給設(shè)計工作者，并通過通過產(chǎn)品服務(wù),、數(shù)據(jù)技術(shù),、生態(tài)規(guī)則和資源為用戶和客戶拓建智能汽車生態(tài)圈，這也為中國企業(yè)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展助力一大步,，也是作為汽車媒體平臺不可推卸的責(zé)任,。（文/圖 汽車之家 衛(wèi)江鵬）