寒潮

　　12月10日晚，北京迎來今年首輪降雪,，次日一早被朋友圈美麗的雪景刷屏后,，大多數(shù)車主選擇公共交通出行，硬著頭皮開車的車主則展開了大規(guī)模除雪工作,，接下來北京一股強冷空氣帶來了大風,、寒潮和持續(xù)低溫，隨之而來的是一場席卷全國的寒潮,，多地氣溫跌破12月歷史極值,，遭遇雨雪霧“混戰(zhàn)”的寒冬該如何開車？

如何在降雪后把車開上路,？第一步除雪

　　對于有地庫和使用車衣的車主們來說,，自然不必擔心一場大雪過后如何清理車上的積雪。車輛被積雪覆蓋后先別急著除雪,，可以先啟動車輛,，將后窗加熱打開，待水溫上升后再將暖風打開,，一邊吹玻璃一邊清理積雪,，這樣做會事半功倍。即便當天不開車也應及時清理積雪,，否則白天雪化了到晚上很可能會凍上,，導致第二天出現(xiàn)打不開車門和車窗的情況。

　　夜間降雪次日清理時,，較為松散的積雪可使用手套或擦車巾,，這里建議使用毛線和膠皮手套，最好不要使用較為昂貴的皮手套,，除雪過程中皮手套會被積雪打濕,，對皮質(zhì)造成一定的損毀,。手套和毛巾只是除雪的初級裝備，對于已經(jīng)凍結(jié)的冰渣,，手套和毛巾的除雪效果甚微,。經(jīng)常降雪的北方地區(qū)車主，建議入冬后隨車配備雪鏟,，作為專業(yè)的除雪工具,，雪鏟可以有效清理車窗上的積雪和冰碴，不過僅建議清理車窗的積雪,，用塑膠頭的雪鏟清理車身上的積雪,，低溫會讓橡膠硬度增加，弄不好會損傷車漆,。

　　上車后先別急著用雨刷器清理前風擋的積雪,，由于雨刷條是橡膠材質(zhì)且與擋風玻璃貼合性好，下雪后可能會把雨刷條凍在玻璃上,，這種情況下強行使用雨刷器清則損壞雨刷,、將雨刷條撕扯壞，重則損壞雨刷器電機,，這就得不償失了,。當發(fā)現(xiàn)雨刷條被凍住，切勿生拉硬拽也不要開啟雨刷器,，千萬不要嘗試用熱水澆擋風玻璃,，玻璃炸裂不說，流下的水會沿著排水管繼續(xù)流,，會將排水管等零件凍住。如果車上有防凍玻璃水,，可以用來澆擋風玻璃和雨刷條,，結(jié)冰會很快融化。

　　有些朋友喜歡用升降玻璃的方法來清除側(cè)窗上的積雪,，利用車窗下沿的密封膠條作為“刮雪板”,，這種方法有時候是很好用的。不過這里要注意的是,，剛剛落的浮雪是沒問題的,，但如果是已經(jīng)結(jié)冰的雪渣，就會傷車了,。首先會損傷膠條,，其次如果邊緣處凍的太瓷實的話，下降車窗會影響車窗升降電機的壽命,，嚴重的甚至會燒壞電機,。

如何在雪后道路上從容行駛,？輪胎和驅(qū)動形式合理搭配

　　四季胎相對均衡，但起步,、制動,、拐彎，一定要相對柔和,，尤其是在壓實的積雪或者結(jié)冰的彎道,，切忌不要在彎中給油，提前判斷彎道來臨,，在彎道前幾百米進行制動,，減低到安全車速后柔和的轉(zhuǎn)彎，不要急轉(zhuǎn),，也不用太害怕不敢轉(zhuǎn),。

　　如果是冬季胎，恭喜你,！良好的安全認知讓你獲得了額外的抓地力加成,，在冬季低溫路面，更柔軟更粘的胎面可以讓你更好的駕馭結(jié)冰或壓實積雪的鋪裝路面,，安全性獲得了很大的提升,，但同樣需求遵循安全駕駛原則，不要肆意亂來,。同樣,，如果遭遇一些厚積雪路面，冬季胎同樣會很吃力,，細密的花紋和柔軟的配方并不能讓你具備MT胎那樣的刨雪能力,，厚積雪仍需謹慎駕駛！根據(jù)測試,，冬季胎+兩驅(qū)在冰雪路面的操控與制動性能更優(yōu),，四季胎+四驅(qū)加速表現(xiàn)比兩驅(qū)+冬季胎好，無論何種搭配,，大家都要謹慎駕駛,，放緩自己的駕駛節(jié)奏。

如何在雪后道路上更安全地形式,？穩(wěn)+均+緩

　　在雨雪路面駕駛時,，切勿像平時開車那樣“大力出奇跡”的肆意并線和隨意加塞，路面濕滑會增加剎車距離,，任何一個小動作都會讓后車明明心里想踩剎車也踩剎車了,，但車就是剎不住。雪后駕駛?cè)绾胃���,？其實倒不一定非得距離前車好幾百米才算安全,，首先你的視距必須放遠,！別老盯著前車一個，你應該更多的關(guān)注前車的左右和更前方車輛的行進節(jié)奏,，比如前車的前車是否開始急減速,？是否車速放慢？是否有擁堵或者出現(xiàn)集中并線的情況,？這種遠視距的結(jié)果可以讓你更好地預判前方的交通情況,，從而做出更全局、更有預見性的操作判斷,。

　　同樣,，跟車的話，根據(jù)雨雪霧的嚴重程度,，以保留一定富余量為前提進行預留即可,。比如可見200米，那我跟前車預留25-50米,？可見100米,，那我跟前車預留15-20米？根據(jù)自己當時的車速進行預留,，以你可以相對從容地在這個距離剎停為準即可,，或者說可以在這個距離內(nèi)相對的降低到安全車速為判斷依據(jù)。至于超車和并線,，簡單來講,，因為前車對后車的判斷能力會下降，所以無論是并線還是超車,，主動的一方都需要做足對周邊車輛的預判,，如果不能確定，就不要貿(mào)然行動,，即便是超車,，也需要對前車做好充足的提示后再行操作。當然還要避免在雪后結(jié)冰的下坡路段行駛,，坡度較大的下坡路盡量繞行,，坡度較緩的下坡路要盡可能緩速下坡及緩踩剎車,，避免出現(xiàn)下面這段視頻中的情況,。

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雪后高速路發(fā)生事故了該怎么辦,？

　　每年降雪過后往往都能看到某段高速路發(fā)生幾十甚至上百輛車的連環(huán)事故,，如果不慎被卷入這種事故該如何應對呢？

1.開啟雙閃并第一時間與同車人員撤離到護欄外,，避免二次傷害

2.人員撤離后,，在確保安全的前提下在事故車后方150至200米處擺放三角警示牌

3.報警,、等待救援

4.前面兩件事最好后，拍照記錄現(xiàn)場在護欄外協(xié)商處理