[汽車之家 經(jīng)典名車] 有人說如今的新車一半致敬保時(shí)捷,，另一半群魔亂舞……偏頗,，但也并非空穴來風(fēng),。近日設(shè)計(jì)大師甘迪尼離世,，今天就來回味下大師的作品。
最“外觀黨”的車主應(yīng)該就是跑車車主了,，好看對(duì)跑車來說極度重要,。而甘迪尼可以說成就了一個(gè)世界上最好看的跑車品牌——蘭博基尼。
1966年,，甘迪尼為蘭博基尼設(shè)計(jì)了第一款量產(chǎn)車——Miura,，它采用了非常新穎的中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，一經(jīng)亮相就驚艷了世界,。
Miura被稱為史上最美跑車之一,，幫蘭博基尼站穩(wěn)了腳跟，但真正讓蘭博基尼一戰(zhàn)封神的則是甘迪尼的另一個(gè)作品——Countach(參數(shù)|詢價(jià)),。
Miura本就是一個(gè)革命性產(chǎn)品,，但甘迪尼又用Countach革了自己的“命”，新車采用棱角分明的楔形設(shè)計(jì),，開創(chuàng)了二十年的意大利楔形風(fēng)潮,。
Countach向上開啟的剪刀門更是成為了蘭博基尼大牛延續(xù)至今的傳統(tǒng)，這臺(tái)車的設(shè)計(jì)絕對(duì)可以用偉大來形容,。
Countach的繼任者叫Diablo,，蘭博基尼當(dāng)時(shí)已被克萊斯勒收購，后者并不認(rèn)可甘迪尼的原型設(shè)計(jì),，在自家設(shè)計(jì)中心對(duì)其大幅修改,，大幅軟化了原本的棱角。
甘迪尼一氣之下聯(lián)系了另一家公司,，這臺(tái)叫做Cizeta V16T的跑車更忠實(shí)地還原了Diablo的原設(shè)計(jì),。平心而論，它和Diablo都可說是傳世經(jīng)典,。
這臺(tái)跑車叫EB110 GT,，從櫻桃小口的形狀能看出來是一臺(tái)布加迪，但看上去總覺得蘭里蘭氣的,，實(shí)際上它的原型也出自甘迪尼之手,。
不要以為甘迪尼就只會(huì)設(shè)計(jì)中置跑車,，實(shí)際上他還有很多其他類型的經(jīng)典設(shè)計(jì)，比如蘭博基尼曾經(jīng)的前置發(fā)動(dòng)機(jī)4座GT跑車Espada和Jarama,。
70年代蘭博基尼到“下沉市場”打保時(shí)捷911,，推出一款中型跑車Urraco。它還有個(gè)兄弟車型法拉利308 GT4,，兩臺(tái)車都是甘迪尼設(shè)計(jì),，都沒干倒911。
跑車之外,，甘迪尼的設(shè)計(jì)里還有一些“親民”車型,，比如瑪莎拉蒂總裁……瑪莎拉蒂的第二代總裁和第二代Ghibli都出自甘迪尼之手。
比瑪莎拉蒂再親民一點(diǎn)的是寶馬5系,，代號(hào)E12的初代5系是甘迪尼和法國設(shè)計(jì)師布拉克一起設(shè)計(jì)的,。這臺(tái)車幫助寶馬站穩(wěn)了在豪華車領(lǐng)域的腳跟。
雪鐵龍BX是甘迪尼操刀的另一款經(jīng)典車型,，它也有著棱角分明的外觀風(fēng)格,，此外它還在工程上有很多獨(dú)到之處，比如車頭車尾的塑料覆蓋件以及氣液聯(lián)動(dòng)自調(diào)平懸架,。
甘迪尼設(shè)計(jì)的經(jīng)典法系車還有雷諾5以及衍生的雷諾5 Turbo,，這臺(tái)車在國內(nèi)知名度不高，人們知道它大多是因?yàn)椤洱堉椤防锊棘旈_過,。
大眾宣稱第一代Polo極其兄弟車型奧迪50也是由甘迪尼設(shè)計(jì),，但也有報(bào)道稱甘迪尼只做了一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。
作為有史以來最偉大的汽車設(shè)計(jì)大師之一,，馬塞洛·甘迪尼還有很多優(yōu)秀的概念車和量產(chǎn)車作品，現(xiàn)在來欣賞一下這些驚為天人的設(shè)計(jì),。
名畫的產(chǎn)權(quán)屬于收藏家,，但藝術(shù)屬于全人類。汽車也是如此,，它們注定屬于少數(shù)車主,，但這些經(jīng)典設(shè)計(jì)卻已經(jīng)進(jìn)入藝術(shù)范疇，是屬于我們共有的記憶,。（文 汽車之家 王勐）