[汽車之家 大衛(wèi)美學] 明年下半年,，我們就能看到采用全新家族設(shè)計的寶馬新世代車型了,，在概念車當中展現(xiàn)出來的90%設(shè)計，都會在量產(chǎn)車當中看到,。10月14日,，在結(jié)束了巴黎車展現(xiàn)場的發(fā)布會后，寶馬集團設(shè)計高級副總裁霍伊頓克通過視頻連線接受了中國地區(qū)媒體的采訪,，講述了寶馬未來的設(shè)計理念與量產(chǎn)計劃,。

在此次車展中，寶馬新世代X概念車（Vision Neue Klasse X(參數(shù)|詢價)）的實車首次亮相,。它與去年9月發(fā)布的寶馬新世代概念車（Vision NEUE KLASSE）代表了寶馬未來SUV與轎車的設(shè)計方向,。

基于兩款新世代概念車設(shè)計打造的量產(chǎn)車，將從2025年下半年開始投產(chǎn),，而且在隨后的24個月內(nèi)將有至少6款新世代車型量產(chǎn),，包括一款運動型多功能車（SAV）和一款3系所在細分市場的純電轎車。

哪些概念設(shè)計將量產(chǎn),？

霍伊頓克在接受采訪時表示：概念車當中展現(xiàn)出來的90%也都會在量產(chǎn)車當中看到,。

那么接下來，筆者來為大家分析,，具體可能會有哪些設(shè)計細節(jié)會被量產(chǎn),。

首先是整體風格，寶馬的運動基因會被更強地表達,。新世代寶馬的風格會更加運動,、更加簡潔，同時表里如一,，更注重駕控的體驗設(shè)計。

霍伊頓克透露,，前臉格柵造型的設(shè)計,，SUV將使用縱置，轎車將使用橫置,。

關(guān)于智能化設(shè)計,，霍伊頓克表示：在這個前臉當中，你可能看不到攝像頭,、傳感器,，激光雷達等等。

這樣的設(shè)計意味著,，新世代寶馬從外表看,，不像當下流行的智能汽車。雖然各種智駕,、智控科技都會有,，但設(shè)計團隊更傾向于把各種功能性零部件隱藏起來，強調(diào)汽車的美感,，讓外界的印象是“這是寶馬車”,，而非“一臺高度智能化的寶馬”。

智能科技的體驗設(shè)計是新世代寶馬的另一個重要部分,。它不只是寶馬內(nèi)飾設(shè)計的變革,，更是寶馬關(guān)于智能科技與駕駛體驗未來設(shè)計答案。

實際上,，寶馬官方也透露,，新世代概念車所展示的內(nèi)飾設(shè)計風格，將會是寶馬全新一代iDrive的一部分,。寶馬計劃在2025年1月的CES展上發(fā)布全新一代iDrive,。

新世代概念車的內(nèi)飾設(shè)計與外觀風格一致——以駕駛為中心。與駕控相關(guān)的有三個重要組成部分——全景視域橋,、異形中控屏和方向盤,，筆者認為會在新世代寶馬中量產(chǎn)。

全景視域橋是在前擋風玻璃下設(shè)計的黑色區(qū)域，可實現(xiàn)行車儀表信息投影,。有了它,，方向盤后就不再有傳統(tǒng)儀表屏了。

全景視域橋設(shè)計的最大好處在于,，儀表信息屏幕被抬高至最貼近駕駛視野的位置,，視線轉(zhuǎn)移距離大大縮短，非常有利于駕駛安全,。

異形中控屏的設(shè)計不只是造型獨特，更重要的是向駕駛員側(cè)傾斜變形,，為駕駛員提供更近的觀看區(qū)域和操作區(qū)域,。

方向盤采用罕見的垂直造型結(jié)構(gòu),，各處的凹陷與造型設(shè)計，很明顯便于握持和轉(zhuǎn)向時發(fā)力,。

在按鍵的設(shè)計方面,，雖然概念車是無按鍵設(shè)計，但霍伊頓克在采訪中表示：我們認為車輛的操控應(yīng)該是直觀的,。物理按鍵開關(guān)就是一種很快的人機交互,，用戶也易于理解。

所以,，筆者認為,，量產(chǎn)車將會保留一些高頻、重要功能的物理按鍵,。

設(shè)計團隊重組會有哪些影響,？

此外，由于9月13日寶馬集團宣布重組了設(shè)計部門,，外界對寶馬未來的家族設(shè)計多有疑問,。霍伊頓克表示,，新世代概念車的設(shè)計工作已經(jīng)完成并進入量產(chǎn)化工作,，不受設(shè)計團隊重組影響。

新團隊帶來的明顯變化包括：CMF設(shè)計的權(quán)重提高,、設(shè)計工作節(jié)奏加快,。

重組后,，CMF設(shè)計團隊的職權(quán)提高，不僅匯報層級更高,，工作范圍也跨品牌,，同時負責寶馬,、MINI,、勞斯萊斯的色彩與材質(zhì)設(shè)計工作。該變化我們可預(yù)期的最大變化是——新世代寶馬的內(nèi)飾豪華感和精致感將會得到提高,。

設(shè)計工作節(jié)奏的加快,，主要是源于中國車企帶來的前所未有的超高更新節(jié)奏，寶馬必須面對這一競爭,。另一方面,，汽車越來越復(fù)雜，設(shè)計工作量爆發(fā)式增長,，以往的組織架構(gòu)已經(jīng)難以滿足,。

寫在最后：

寶馬這兩款新世代概念車在發(fā)布后，其設(shè)計理念獲得了一定爭議,，可以感受到寶馬不再期望獲得廣泛用戶群,，而是專注于自己最擅長的運動風格和駕駛樂趣。但在智能科技設(shè)計方面,，挑戰(zhàn)難度會更高一些,，或許新設(shè)計在歐美市場的認可度比較高，但在競爭激烈的中國市場,，用戶的閾值已經(jīng)被中國品牌大大提高了，要接受挑剔可能會更多一些,。（文 汽車之家 衛(wèi)江鵬 圖片來自寶馬官方）