[汽車之家 大衛(wèi)美學(xué)] “我有一種生逢盛世的酣暢感,，時代賦予的使命感,，油然而生,，”身處中國汽車設(shè)計(jì)的自主化浪潮中,，吉利汽車集團(tuán)副總裁陳政說道，“為全球汽車行業(yè)的進(jìn)步，注入全新的活力，這是我們這一代設(shè)計(jì)人，肩負(fù)的使命和責(zé)任,。”
在古老漫長的世界貿(mào)易,、文化交流史中,，浩瀚華夏文明孕育出的中國審美，曾長期作為全球?qū)徝牢幕淮嬖?。然而?7世紀(jì)中葉兩次工業(yè)革命浪潮中的落后,，西方審美文化開始主導(dǎo)了工業(yè)設(shè)計(jì)的話語權(quán)，其中當(dāng)然也包括了汽車設(shè)計(jì),。
如今,，隨著能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，中國新能源車滲透率已經(jīng)突破52%,，中國汽車品牌在國內(nèi)市場份額突破70%,，遠(yuǎn)超合資及豪華品牌之和，并出海走向世界,。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù) 新能源市場-2020~2024年11月銷量走勢
是時候讓中國審美成為全球汽車設(shè)計(jì)重要審美風(fēng)格了,。有實(shí)力的中國車企都在以此為目標(biāo)行動著，作為銷量名列前茅的吉利汽車也不例外,，在吉利銀河身上,，在這個擔(dān)負(fù)著吉利向新能源轉(zhuǎn)型重任的品牌上，呈現(xiàn)了為建立中國汽車設(shè)計(jì)話語體系而做出的努力,。
二,、吉利的中國設(shè)計(jì)塑造之路
在中國品牌的早期發(fā)展階段，在合資車的擠壓下,，生存尚且不易,，談家族化設(shè)計(jì)是個很奢侈的話題。直到進(jìn)入2010年代,，中國品牌的制造水平逐漸趕上來,，設(shè)計(jì)風(fēng)格才開始有了延續(xù)性、品牌家族化,。
吉利的家族設(shè)計(jì)語言就成型于2013年,。
那個時期,，吉利在收購沃爾沃等車企后,，吸收了技術(shù)，建立了接軌國際標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，該時期被稱為吉利3.0時代,。
2011年,，彼得·霍布里擔(dān)任副總裁,，授命建立了吉利造型中心，在他的帶領(lǐng)下，2013年,，吉利發(fā)布KC概念車,，蘊(yùn)含著中式風(fēng)格的“水波漣漪”家族設(shè)計(jì)語言由此誕生,。
KC概念車
彼得·霍布里
隨后則是吉利4.0時代,，基于上個時代的資源整合與消化,，吉利自研出了CMA架構(gòu),。2021年,，吉利先后發(fā)布了代表4.0時代的雙設(shè)計(jì)語言X。
2022款博越X
無論是3.0時代的水波漣漪,，還是4.0時代的能量音弦和能量風(fēng)暴,，設(shè)計(jì)理念的底層邏輯都還屬于傳統(tǒng)燃油車時代。而在以電驅(qū),、智能駕駛為主要技術(shù)方向的新能源時期,，底層技術(shù)的變化，使汽車在空氣動力學(xué),、空間布局,、智能交互、造型觀感色彩材質(zhì)等方面,，生長出新的用戶需求和設(shè)計(jì)框架,。
于是，吉利的設(shè)計(jì)也要轉(zhuǎn)型,，需要一個全新的產(chǎn)品形象和體驗(yàn),。
銀河時代之始——銀河之光
2022年，陳政加入吉利,，擔(dān)任吉利汽車集團(tuán)副總裁,，分管設(shè)計(jì)。在目前業(yè)界中,，副總裁是設(shè)計(jì)工作的最高職權(quán),，以往主流車企分管設(shè)計(jì)的副總裁都是外國面孔，攀登至這個職權(quán)高度的中國籍汽車設(shè)計(jì)工作者,，陳政是第一位,。
吉利汽車集團(tuán)副總裁陳政
他分管的吉利創(chuàng)新設(shè)計(jì)院，負(fù)責(zé)吉利汽車品牌下所有車型的設(shè)計(jì)工作,，包括中國星,、銀河、睿藍(lán)等，而最重要的,，當(dāng)然是肩負(fù)著轉(zhuǎn)型新能源重任的吉利銀河,。
2023年2月23日，吉利正式發(fā)布“吉利品牌新能源戰(zhàn)略”,，官宣了吉利品牌的新產(chǎn)品系列——吉利銀河,，并發(fā)布了吉利銀河的首款原型車——銀河之光。這輛原型車的設(shè)計(jì)理念,，承載了吉利設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對于智能電動時代的設(shè)計(jì)研究成果,，同時也對吉利的家族設(shè)計(jì)以及中國設(shè)計(jì)風(fēng)格進(jìn)行了傳承和創(chuàng)新。
吉利銀河系列發(fā)布
銀河之光發(fā)布
同時亮相的還有基于銀河之光設(shè)計(jì)理念的多款家族新車計(jì)劃,，當(dāng)年的5月和9月,，采用了全新銀河家族設(shè)計(jì)美學(xué)的吉利銀河L7和吉利銀河L6相繼上市。
銀河之光的設(shè)計(jì),，預(yù)示了吉利對于新能源架構(gòu)的思考,。
新能源時代的汽車前臉特征是封閉式格柵，這是因?yàn)榧冸娷嚥辉傩枰獮榘l(fā)動機(jī)提供進(jìn)氣后,，轉(zhuǎn)而采用可以降低風(fēng)阻的封閉式前臉,。在封閉式前臉上，吉利銀河從景德鎮(zhèn)四大名瓷之一的玲瓏瓷獲得靈感,，采用激光鐳雕技術(shù),，用光電效果重新設(shè)計(jì)了“漣漪”，將吉利品牌的家族語言延續(xù)并煥發(fā)新光彩,。
光之漣漪
玲瓏瓷
前大燈和尾燈的造型,，都是從中國傳統(tǒng)建筑的“飛檐斗拱”“飛翼重檐”吸收了靈感
內(nèi)飾采用“銀河座艙·西子水岸”的設(shè)計(jì)理念，座艙追求通透感,，并且將三潭映月的西湖元素用作為印象系統(tǒng)的造型表現(xiàn),。貫通式巨幕的設(shè)計(jì)則提供了全新的交互體驗(yàn)設(shè)計(jì)，沉浸感極強(qiáng),。
銀河座艙·西子水岸
此外,，出色的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，使其獲得了低至1.9Cd超低風(fēng)阻系數(shù),，這是可以緩解新能源車補(bǔ)能焦慮的重要設(shè)計(jì),。
吉利銀河E8
2024年1月5日，吉利銀河E8正式上市,，銀河之光原型車的中國設(shè)計(jì)理念被大規(guī)模保留,，這臺中大型轎車，大量融入了聲,、光,、電等電動科技元素,，其光之漣漪成為首個量產(chǎn)一體式發(fā)光前臉。
此外,，潤玉流光的車身，從飛檐斗拱戲曲靈感的大燈,，飛翼重檐的車尾,，還有融合三潭映月、荷塘漣漪,、書山疊嶂的西湖美學(xué)內(nèi)飾成為現(xiàn)實(shí),，45英寸一體貫穿大橫屏同樣挑戰(zhàn)著交互設(shè)計(jì)。
低風(fēng)阻設(shè)計(jì)得到量產(chǎn)
三潭映月音響
“為新一代高感知用戶打造‘高價值新能源車’,，吉利銀河E8,，由此誕生?！痹阢y河E8的發(fā)布會上,，吉利汽車集團(tuán)副總裁陳政說道。
隨后銀河E8也不負(fù)重望,，陸續(xù)獲得IDA設(shè)計(jì)獎,、iF設(shè)計(jì)獎、MUSE設(shè)計(jì)獎鉑金獎,、紅點(diǎn)獎,、意大利A鉑金獎等多個國際設(shè)計(jì)大獎。
從銀河之光和銀河E8開始,，吉利汽車有了更強(qiáng)烈,、更全面統(tǒng)一的家族化形象。
漣漪美學(xué)
在旗艦轎車之后,，當(dāng)然是旗艦SUV,。2024年4月25日，吉利銀河全新科技旗艦SUV原型車“銀河星艦”全球首發(fā),，它的重點(diǎn)是“智能科技”的設(shè)計(jì),。
2023-2024最火的詞是“AI”，中國汽車也正在智能駕控,、智能交互方面推陳出新,，甚至引領(lǐng)潮流。
“銀河星艦“是吉利探索AI智電時代出行新方式,、漣漪美學(xué)進(jìn)化方向的設(shè)計(jì)探索,。探索成果之一，就是在設(shè)計(jì)流程中廣泛應(yīng)用AI大模型,，使其成為設(shè)計(jì)師的效率創(chuàng)意工具,，概念階段的設(shè)計(jì)草圖量得到了大幅提升,。
銀河星艦設(shè)計(jì)流程中，AI與設(shè)計(jì)師共創(chuàng)的第一張“水舟岸”靈感sketch
在空間的設(shè)計(jì)探索上,，通過研究中國人對“空間”的思考,，對視野進(jìn)行了設(shè)計(jì)嘗試，讓每個座位都擁有良好的觀景位,，從而拉近人與自然環(huán)境的距離,，提升通透感。
銀河星艦座艙設(shè)計(jì)概念
銀河星艦同樣獲得了眾多設(shè)計(jì)獎項(xiàng),，包括紅點(diǎn)設(shè)計(jì)概念獎,、2024《財(cái)富》中國最佳設(shè)計(jì)榜、MUSE設(shè)計(jì)獎鉑金獎,、2024《上海設(shè)計(jì)100+》等多個國際設(shè)計(jì)大獎,。
銀河E5和銀河星艦7 EM-i
以較為高端或旗艦的車型打頭陣，塑造品牌的定位和形象,，站穩(wěn)腳步后,，再投放較為大眾化的經(jīng)濟(jì)型走量車，這是業(yè)界塑造新品牌的經(jīng)典模式,。所以,，吉利銀河以中大型轎車銀河之光和銀河E8開局，然后中大型SUV銀河星艦原型車之后的量產(chǎn)版SUV,，是銀河E5和銀河星艦7 EM-i這兩款緊湊型SUV,。別小看這兩款緊湊型SUV，其主打的就是實(shí)用,、高性價比,，相同的外部尺寸，卻可提供越級的內(nèi)部空間表現(xiàn),。
銀河E5
銀河E5的設(shè)計(jì)對全球用戶審美和需求的“最大公約數(shù)”進(jìn)行了探索,，它也是銀河家族首款定位“全球”的車型，是讓“中國設(shè)計(jì)·全球?qū)徝馈弊呦蚴澜绲囊恢蝗^,。銀河E5上市后119天,，交付就打破60000臺，并且剛上市就獲得了MUSE設(shè)計(jì)獎鉑金獎,。
隨后的銀河星艦7 EM-i更是重量級,，是基于吉利GEA新能源專屬架構(gòu)打造的首款電混SUV，它搭載吉利全新一代雷神超級電混技術(shù),，實(shí)現(xiàn)了46.5%全球量產(chǎn)汽油發(fā)動機(jī)最高熱效率,，設(shè)計(jì)上與技術(shù)相呼應(yīng)，同樣是定位高性價比的全球車,。
銀河星艦7 EM-i
新一代雷神（EM-i）超級電混
空間與姐妹車E5一樣越級的大,，車頂?shù)轿膊康腨0線得以加強(qiáng),，用經(jīng)典的SUV造型，提供了更大的后排膝部空間,、頭頂空間,、行李廂空間。座艙提供16種座椅躺立組合,，34處收納空間設(shè)計(jì),。
這樣的越級表現(xiàn)，需要設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對于全新平臺架構(gòu)的深入理解,，和對技術(shù)潛力的深入挖掘,。
外造型沿襲銀河家族的“漣漪美學(xué)”,，但為了與銀河E5差異化,，以及本身的高性價比定位，光之漣漪造型有了新的表現(xiàn)形式,，改為LED日行燈中的抽象線條,。
車體型面的設(shè)計(jì)依舊延續(xù)了潤玉流光的質(zhì)感，通過獨(dú)特的中國R角和油漆配方,，呈現(xiàn)出近似瓷器“油潤感”的柔和光澤,。
銀河星艦7EM-i的火熱，大概率不會比E5差,，它在上市13天后,，交付量就已經(jīng)突破1萬輛。
在銀河品牌中,，定位更小的,，是星愿。
吉利在9月份發(fā)布了《臺州宣言》,，架構(gòu)開始調(diào)整,，原本定位為吉利新能源系列的銀河，正式升格為獨(dú)立品牌,，承擔(dān)起整個吉利新能源轉(zhuǎn)型的重任,，全面聚焦主流新能源市場。幾何系列則并入銀河,，成為銀河的智能精品小車系列,。
吉利星愿
至此，吉利銀河的新設(shè)計(jì)已見成效,，今年1-11月,，銀河累計(jì)銷量超42萬輛，同比增長超73%,。
在汽車行業(yè)競爭加劇,、高度內(nèi)卷,，形勢約等于淘汰賽的當(dāng)下，吉利銀河的火爆毫無疑問引來了關(guān)注和探究,，尤其是設(shè)計(jì),。畢竟，設(shè)計(jì)對產(chǎn)品提升的效果感知更強(qiáng),，更是價值提升最直接的抓手之一,。
設(shè)計(jì)是吉利汽車的核心競爭力之一
吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱曾說過“設(shè)計(jì)是吉利汽車的核心競爭力之一”。高層的觀點(diǎn)背后,，是企業(yè)頂層對汽車設(shè)計(jì)重要性的認(rèn)可與支持,，才得以讓一個龐大的制造業(yè)集團(tuán)，長期地,、堅(jiān)持地進(jìn)行設(shè)計(jì)創(chuàng)新,。落實(shí)到具體的行動，則是從早在2011年就任命彼得·霍布里建立設(shè)計(jì)中心,。
“我認(rèn)為,，設(shè)計(jì)，就是中國車企破局的關(guān)鍵,。設(shè)計(jì),，即戰(zhàn)略！”吉利汽車集團(tuán)副總裁陳政在一次演講中講道,。
如前面所提到的,，2023年，吉利銀河之光發(fā)布,，吉利設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)提出“中國設(shè)計(jì)新范式”,，以中國文化為根進(jìn)行設(shè)計(jì)及創(chuàng)新。2024年,，吉利發(fā)布銀河星艦,，則是吉利科技創(chuàng)新設(shè)計(jì)的承載體。
吉利的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),，不斷為品牌的“高價值”塑造工作,，提供支撐和具象化的賦能工作，讓吉利的氣質(zhì)發(fā)生了變化,。
如今,，廣大用戶對于吉利品牌的印象已經(jīng)發(fā)生變化，在汽車之家的銀河E5與銀河星艦7EM-i的車型頻道的口碑評分中,，其在外形方面的評分均高達(dá)4.8分以上,。
方法論-設(shè)計(jì)公式
對于設(shè)計(jì)工作的決策與經(jīng)營，陳政自己總結(jié)了一個設(shè)計(jì)的公式,。第一是品質(zhì),，第二是成本,，第三是效率，最后,，在這個公式中,，分母是成本和效率，分子是品質(zhì),，美不美則是倍增器,。
品質(zhì)和美感，很好理解,，就是字面意思,。
關(guān)于成本。陳政表示：不計(jì)成本的做設(shè)計(jì),，誰都會做,，但汽車設(shè)計(jì)師不是藝術(shù)家，作品是商品,，必須要考慮成本,。創(chuàng)新的點(diǎn)不僅僅是創(chuàng)造美,，可能創(chuàng)造在既定環(huán)境和條件約束下的一個最優(yōu)商業(yè)解,。
關(guān)于效率。銀河發(fā)布后的兩年半內(nèi),，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)推出了多款量產(chǎn)車和2款原型車,，同時還推出了一些中國星產(chǎn)品和其他車型，設(shè)計(jì)速度在整個大環(huán)境中領(lǐng)先,。
這個大環(huán)境,，指的是所有中國汽車品牌都在進(jìn)行快節(jié)奏的研發(fā)、設(shè)計(jì),，這也是大部分中國汽車與海外品牌的競爭策略,，以快打慢。
2023年發(fā)生了一件事,，士別三日,，當(dāng)刮目相待。4月份的上海車展,，是新冠之后的第一個A級車展,，眾多海外車企高管紛紛到訪上海，組團(tuán)參觀車展,，被一眾中國品牌所表現(xiàn)出的制造水平,、智能科技水平和設(shè)計(jì)能力大為震撼，危機(jī)感深重,，由此引發(fā)了后續(xù)的一系列改革動作,。
由于市場占有率的下降,，部分海外品牌已經(jīng)開始嘗試學(xué)習(xí)中國品牌的設(shè)計(jì)速度。此次車展可以說是一場中外汽車設(shè)計(jì)對決的里程碑事件,。
有了方法論,，那么要做怎樣的題目？
中國設(shè)計(jì)新范式
在銀河系列以及銀河之光發(fā)布之初,，陳政率領(lǐng)的吉利設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),，喊出了“開辟中國設(shè)計(jì)新范式”的目標(biāo)。事實(shí)上,，在這個時間的前后,，不只一個中國車企發(fā)表類似的口號，沒有人不想搶占“中國汽車設(shè)計(jì)風(fēng)格”這一旗幟,。
那么所謂的“中國設(shè)計(jì)”,，來源是什么？曾經(jīng)眾多海內(nèi)外品牌把龍,、刺繡,、陶瓷、古建筑等中國元素,，在造型中簡單的運(yùn)用就是中國設(shè)計(jì)了嗎,？那是5年甚至10年前的粗淺理解，也是缺乏誠意的設(shè)計(jì),。
“要得到主要市場受眾的認(rèn)可,，必須根植于受眾的文化。吉利的設(shè)計(jì)是有根的,，第一要根植于自身的文化和品牌內(nèi)核,，第二要根植于用戶的需求，第三要根植于自身的技術(shù)發(fā)展,?！奔嚰瘓F(tuán)副總裁陳政曾在接受采訪時表示。
在2023年,，吉利設(shè)計(jì)進(jìn)行了中華文化的尋根溯源以及“中華文化影響下基盤用戶審美的探訪研究”,、做了大量的田野調(diào)查，內(nèi)觀文化,、人群,、審美，挖掘不同代際,、地域,、性別、社會背景的用戶，希望從內(nèi)在的共性和差異中,，找到隱藏在中華血脈里的審美DNA,。
2023年12月6日，在2023國際汽車設(shè)計(jì)論壇上,，吉利設(shè)計(jì)聯(lián)合中國美術(shù)學(xué)院發(fā)布《中國汽車設(shè)計(jì)話語體系白皮書第一版》,，為銀河系列車型的中國原創(chuàng)設(shè)計(jì)提供理論指引。
2024年,，吉利設(shè)計(jì)再次開啟《中國主流用戶審美探訪研究》第二季,，對于中國的不同地區(qū)、不同年齡段,、不同職業(yè)等多個維度的用戶群進(jìn)行探訪研究,，了解用戶的需求與審美。
2024年12月的第二屆國際汽車設(shè)計(jì)論壇上,，吉利發(fā)布《中國汽車設(shè)計(jì)話語體系研究白皮書（第二版）》,，再度補(bǔ)充中國汽車設(shè)計(jì)研究體系。
這樣的研究,，讓設(shè)計(jì)可以找到正確的生長土壤,。在第二屆國際汽車設(shè)計(jì)論壇上發(fā)布了一些重要的設(shè)計(jì)研究成果。
在訂單火爆的銀河E5的設(shè)計(jì)中,，探索全球用戶審美和需求的“最大公約數(shù)”,。而瓷器，就是能跨越時空,、文化,、審美的隔閡,，能穿越周期,、雅俗共賞的全球之美，沒有過多裝飾和復(fù)雜的形狀,，是大家都能欣賞的來的“高級審美”,。這也是吉利銀河E5“潤玉流光”設(shè)計(jì)語言的靈感由來。
吉利設(shè)計(jì)與四川美術(shù)學(xué)院聯(lián)合完成的《全球化時代下,，以中國文化“潤”為主題的設(shè)計(jì)形態(tài)研究》,，其中就包括吉利銀河多款車型中運(yùn)用到的“潤玉流光”設(shè)計(jì)。
潤玉流光
另一個例子則是中國R角的研究與應(yīng)用,，汽車設(shè)計(jì)中,，最小的設(shè)計(jì)單位“R角”，也叫“倒角”,，相當(dāng)于文字最基本的筆畫,，影響著造型的各個方面。例如工業(yè)設(shè)計(jì)界對蘋果手機(jī)設(shè)計(jì)質(zhì)感的分析，其家族R角就是重要特征之一,。
2024年開始,，吉利設(shè)計(jì)首先以中國R角為研究的起點(diǎn)，從中國歷史造物中尋找中國美學(xué)的核心,。
通過對R角的研究,，得以對銀河星艦7EM-i的型面控制有的放矢，形成微妙,、有張力的型面,，營造出流光溢彩的型面。
中國R角研究
吉利設(shè)計(jì)與湖南大學(xué)聯(lián)合完成的《智能時代下全球“舒服車”的體驗(yàn)設(shè)計(jì)研究》,，通過全球調(diào)研與文化洞察,，繪制“舒服感知地圖”
《智能時代下全球“舒服車”的體驗(yàn)設(shè)計(jì)研究》
要為中國審美贏得汽車設(shè)計(jì)話語權(quán)
吉利汽車集團(tuán)副總裁陳政曾經(jīng)表示：“如今中國新能源設(shè)計(jì)發(fā)展已經(jīng)是天時、地利,、人和,，萬事俱備。中國汽車現(xiàn)在就是構(gòu)建中國設(shè)計(jì)話語體系的最好時機(jī),?！?/span>
在國際汽車設(shè)計(jì)論壇上，吉利設(shè)計(jì)許了一個宏愿：邀請各界精英,，共同用10年時間,，構(gòu)建起中國汽車設(shè)計(jì)得話語體系，共創(chuàng)可以改變世界的好設(shè)計(jì),。
這10年發(fā)展之邀約,，將往何處去？吉利設(shè)計(jì)提出了“中國汽車設(shè)計(jì)話語體系”的三階段發(fā)展模式：百家思齊,、破壁和美,、弘潮共鳴。
第一階段,，百家思齊,。
通過產(chǎn)品實(shí)踐、理論深挖,、審美溯源,，這是吉利銀河誕生后，吉利設(shè)計(jì)正在做的,。
目標(biāo)是在2027年前,，能夠得到 可以應(yīng)用實(shí)踐的設(shè)計(jì)理論草案，向世界清晰地展示中國汽車設(shè)計(jì)的核心理念和準(zhǔn)則,。
第二階段,，破壁和美,。
再用三年時間，推動更廣范圍的實(shí)踐,，引發(fā)理論思想的質(zhì)變,。那時中國汽車設(shè)計(jì)話語體系的理論將向所有人開放，無論中外,，所有品牌都可加入使用,。
第三階段，弘潮共鳴,。
經(jīng)過實(shí)踐驗(yàn)證,、6年的迭代普及，“中國汽車設(shè)計(jì)話語體系”真正成型并被廣泛應(yīng)用,，中國美學(xué)將成為風(fēng)靡世界的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，或許大氣磅礴、氣韻生動,、潤玉流光都能成為世界審美的通用詞匯,。
“只用中國人做設(shè)計(jì)就叫做中國設(shè)計(jì)，是狹隘的,。中國的審美和文化最優(yōu)處是在合,，融合，而非在排它,?！奔嚰瘓F(tuán)副總裁陳政表示。
中國汽車在走向世界,，同時,，也是在走向融合。
2023年,，中國成為世界第一汽車出口國,。
2024年，中國品牌的設(shè)計(jì)產(chǎn)生了大爆發(fā),，海外品牌也并未停下腳步,，而是奮力學(xué)習(xí)和應(yīng)對。
吉利設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)
偉大復(fù)興的道路是艱難的,，漫長的，中國汽車設(shè)計(jì)話語體系的建立并走向世界,，同樣是艱難且漫長的,，但樂觀的是，中國汽車設(shè)計(jì)從業(yè)者們已經(jīng)行動起來,，已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)地走出了第一步,。
肩扛使命的，從來都不是從天而降的英雄，而是每一位平凡的你我,。（文 汽車之家 衛(wèi)江鵬 部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)）
