可以忘掉W12了賽道試駕賓利歐陸GT V8

李毅

2012年06月22日 09:25 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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車型圖片
基本參數(shù)	歐陸 2012款 4.0T GT V8
廠商指導價	304.80萬
經(jīng)銷商報價
廠商	賓利
級別	跑車
能源類型	汽油
環(huán)保標準	歐V
上市時間	2011.12
最大功率(kW)	373
最大扭矩(N·m)	660
發(fā)動機	4.0T 507馬力 V8
變速箱	8擋手自一體
長寬高(mm)	480619431404
車身結(jié)構(gòu)	2門4座硬頂跑車
最高車速(km/h)	303
官方0-100km/h加速(s)	4.8
整車質(zhì)保	三年不限公里
車身	歐陸 2012款 4.0T GT V8
長度(mm)	4806
寬度(mm)	1943
高度(mm)	1404
軸距(mm)	2746
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
車身結(jié)構(gòu)	硬頂跑車
車門數(shù)(個)	2
座位數(shù)(個)	4
油箱容積(L)	90
后備廂容積(L)	358
整備質(zhì)量(kg)	2295
發(fā)動機	歐陸 2012款 4.0T GT V8
發(fā)動機型號	CEU
排量(mL)	3993
排量(L)	4.0
進氣形式	雙渦輪增壓
氣缸排列形式	V
氣缸數(shù)(個)	8
每缸氣門數(shù)(個)	4
壓縮比	10.1
配氣機構(gòu)	DOHC
缸徑(mm)	84.5
行程(mm)	89
最大馬力(Ps)	507
最大功率(kW)	373
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	660
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1700
發(fā)動機特有技術(shù)	氣缸按需運行
燃料形式	汽油
燃油標號	95號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標準	歐V
變速箱	歐陸 2012款 4.0T GT V8
擋位個數(shù)	8
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡稱	8擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	歐陸 2012款 4.0T GT V8
驅(qū)動方式	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	全時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	托森式差速器
前懸架類型	雙橫臂式獨立懸架
后懸架類型	雙橫臂式獨立懸架
助力類型	電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	歐陸 2012款 4.0T GT V8
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	通風盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	275/35 R20
后輪胎規(guī)格	275/35 R20
備胎規(guī)格	非全尺寸

被動安全	歐陸 2012款 4.0T GT V8
主/副駕駛座安全氣囊	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)	前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊	-
前排中間氣囊	-
后排安全帶式氣囊	-
后排座椅防下滑氣囊	-
后排中央安全氣囊	-
被動行人保護	-
缺氣保用輪胎	-
主動安全	歐陸 2012款 4.0T GT V8
ABS防抱死	●
制動力分配(EBD/CBC等)	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)	●
ISOFIX兒童座椅接口	●
車道偏離預警系統(tǒng)	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)	-
疲勞駕駛提示	-
內(nèi)置行車記錄儀	-
道路救援呼叫	-
駕駛操控	歐陸 2012款 4.0T GT V8
發(fā)動機啟停技術(shù)	-
自動駐車	-
上坡輔助	●
陡坡緩降	-
空氣懸架	●
電磁感應懸架	-
可變轉(zhuǎn)向比	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)	-
四驅(qū)/越野	歐陸 2012款 4.0T GT V8
中央差速器鎖止功能	-
涉水感應系統(tǒng)	-
駕駛硬件	歐陸 2012款 4.0T GT V8
前/后駐車雷達	前● / 后●
駕駛功能	歐陸 2012款 4.0T GT V8
倒車車側(cè)預警系統(tǒng)	-
衛(wèi)星導航系統(tǒng)	●
導航路況信息顯示	-
并線輔助	-
車道保持輔助系統(tǒng)	-
道路交通標識識別	-
夜視系統(tǒng)	-
自動泊車入位	-
外觀/防盜	歐陸 2012款 4.0T GT V8
電動擾流板	-
無框設(shè)計車門	●
電動后備廂	●
感應后備廂	-
電動后備廂位置記憶	-
尾門玻璃獨立開啟	-
車頂行李架	-
發(fā)動機電子防盜	●
車內(nèi)中控鎖	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)	○
隱藏電動門把手	-
主動閉合式進氣格柵	-
電池預加熱	-
車外燈光	歐陸 2012款 4.0T GT V8
LED日間行車燈	●
自適應遠近光	-
自動頭燈	●
轉(zhuǎn)向輔助燈	●
轉(zhuǎn)向頭燈	-
前大燈雨霧模式	-
大燈高度可調(diào)	●
大燈清洗裝置	●
大燈延時關(guān)閉	-
天窗/玻璃	歐陸 2012款 4.0T GT V8
前/后電動車窗	前● / 后●
車窗防夾手功能	●
后風擋遮陽簾	-
后排側(cè)隱私玻璃	-
后雨刷	-
可加熱噴水嘴	-
屏幕/系統(tǒng)	歐陸 2012款 4.0T GT V8
中控液晶屏分屏顯示	-
藍牙/車載電話	●
手勢控制	-
面部識別	-
車載電視	●
后排控制多媒體	-
智能化配置	歐陸 2012款 4.0T GT V8
車聯(lián)網(wǎng)	-
OTA升級	-
主動降噪	-
方向盤/內(nèi)后視鏡	歐陸 2012款 4.0T GT V8
多功能方向盤	●
方向盤換擋	●
方向盤加熱	●
方向盤記憶	-
全液晶儀表盤	-
HUD抬頭數(shù)字顯示	-
電動可調(diào)踏板	-
車內(nèi)充電	歐陸 2012款 4.0T GT V8
220V/230V電源	-
行李廂12V電源接口	-
座椅配置	歐陸 2012款 4.0T GT V8
運動風格座椅	●
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)	主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕	-
第二排座椅電動調(diào)節(jié)	-
后排小桌板	-
第二排獨立座椅	-
后排座椅電動放倒	-
前/后中央扶手	前● / 后-
后排杯架	-
音響/車內(nèi)燈光	歐陸 2012款 4.0T GT V8
觸摸式閱讀燈	-
空調(diào)/冰箱	歐陸 2012款 4.0T GT V8
后排獨立空調(diào)	-
后座出風口	-
溫度分區(qū)控制	●
車載空氣凈化器	-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置	-
負離子發(fā)生器	-
車內(nèi)香氛裝置	-
車載冰箱	-

文章標簽：跑車試駕評測

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歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.56秒	38.00米	--升
測試文章：撕裂你的靈魂測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
評測編輯-于晗：	對于這輛車我的心情還挺復雜的，3.56秒的0-100km/h加速成績,，沒什么可以挑剔的地方,，但是一輛跑車并不是只有塊而已，操控也是非常重要的事情,，并非它的操控不好,，而是賓利沒有把它調(diào)校得過度激進（也就是硬派），對我而言有點不夠刺激,，但或許買的起它的人,，會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧。
評測編輯-張子儀：	縱使這臺賓利有著500多萬的身價,，而且全球限量只有300臺,，但我依然無法對它產(chǎn)生濃厚的興趣。因為它骨子里還是一臺奧迪RS 7,，盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素,，并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強化，但超過2.2噸的重量還是嚴重影響了操控,。不可否認,，這是一臺非常快且相當奢華的賓利,，但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎,？而且內(nèi)飾的實木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì)。
評測編輯-侯云峰：	這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,，但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個字,，所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車，也是一輛非�,？臁⒎浅ＹF的車,，不過其實我覺得普通的4.0T車型就夠用了,，為了加速快一點去多花好幾百萬,，不值。

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