絕壁、深谷,、美景 路虎發(fā)現3隧道探奇
這樣子的電子系統,，刻薄一點的說,，的確會少了一些費盡心力征服原始地形的成就感,。但是，這是一種趨勢,，濃時也讓沒有經過專業(yè)訓練的一般駕駛,，只要選擇正確模式，車輛強大的越野功能,，就會帶著車上乘客披荊斬棘,，探索以往無法達到的地方。對大部分長時間身處都市水泥森林的人們,，想要趁著假日深入大自然,，不用全副武裝、不用長時間累積經驗,，只要帶著一顆熱愛大自然的心,，出發(fā)之前做足功課，就可以貼近美麗的天然風景,。
機能考慮
在這樣子的一段旅程,，來回大概需要一天，包括了在途中風景優(yōu)美的地方稍做休息,，照些照片,。不過在沒有鋪設柏油路，而且崎嶇不平的路面,，開一整天下來,，不管是乘客還是駕駛，都不會是輕松的事情,。駕駛由于有Terrain Response地形反應系統的幫助,，開起來就像是在一般道路上輕松。坐在車上的乘客,，在避震系統優(yōu)異的處理之下,，倒也不會覺得十分顛簸，再加上車內的空間頗為寬敞,，看著外面難得一件的美景,，頗為愜意。隨手可得的置杯架,，讓滿手零食的我,，不愁沒地方放飲料,。
車內眾多以機能為考慮的設計，像是三面天窗,，不但讓車室內采光良好,，網狀隔網的設計，在開窗之后也不用擔心小蚊小蟲類的惱人玩意兒,；后座出風口,，還可以獨立調整，選擇自己想要的溫度,；五人座寬敞的后行李廂空間,、七人座的乘客載運量，都讓Discovery3擁有值得得意的便利性,。
親近大自然
強調on road的SUV,，或許在一般道路上行駛，擁有比較多的優(yōu)勢,。但是想要真的脫離都市,、真的接近自然環(huán)境，還是得要依靠擁有強悍off road能力的車輛,。Discovery3 V6較為便宜的價格,，雖然動力表現不盡令人滿意，但是不管是內裝,、外觀,、還是先進的越野系統,，比起V8版本,，可一點也沒少。能夠享受到的樂趣與美景,，同樣一點不少,。
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SUV試駕評測
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