汽車之家訊  國內(nèi)正式發(fā)售的斯巴魯-翼豹WRX是一款性價(jià)比十分突出的高性能運(yùn)動(dòng)車,，但是限于國家交通,、環(huán)保,、氣候,、油品等法規(guī)和用車環(huán)境,，翼豹原來出眾的動(dòng)力底子被進(jìn)行了很保守的設(shè)定，同時(shí)也預(yù)留了相當(dāng)大的改裝空間給一些愿意接受較嚴(yán)格用車條件的車主,。只需稍加改裝便可大幅提升WRX的動(dòng)力輸出,，成為實(shí)至名歸的高性能跑車。

全部測試照片：//car.autohome.com.cn/photo/1978/13/

　　此次測試的這輛翼豹經(jīng)過華龍的工程師精心調(diào)教,，以重寫電腦為主要的改裝切入點(diǎn),，輔助以進(jìn)排氣的升級，用最少的錢打造了一輛非常強(qiáng)悍的跑車,，把翼豹的改裝潛力發(fā)揮的淋漓盡致,！嘴上說的再多也是瞎扯，用量化的數(shù)據(jù)來論證吧,！一起走進(jìn)華龍改裝翼豹性能測試,！

● 本車改裝用品介紹

● 第一步——重寫行車電腦

　　一般涉及翼豹ECU的改裝都需要改配外掛式電腦。但安裝復(fù)雜的外掛式電腦很容易會(huì)因設(shè)計(jì),、接線和與原裝傳感器不配合等問題而令效果欠佳,。另一方面，在國外開發(fā)的軟件亦因兩地不同天氣,、油品或是不同發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格等問題而不能完全配合國內(nèi)情況,，加上一般外加的軟件很難完美的配合原廠ECU工作，結(jié)果會(huì)引發(fā)原裝ECU產(chǎn)生錯(cuò)誤碼甚至使原裝程序里的一些保護(hù)機(jī)能失效,，令車子在特殊情況下(如汽油辛烷值過低,，點(diǎn)火不正常，渦輪超壓等)不會(huì)進(jìn)行自我保護(hù)模式程序而對發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p害,。

『華龍賽車在馬力機(jī)上針對發(fā)動(dòng)機(jī)每一時(shí)刻轉(zhuǎn)速進(jìn)行最精心的調(diào)整』

　　為了避免上述問題出現(xiàn),，華龍賽車從英國引進(jìn)可以把原廠ECU升級為可程序電腦的軟件系統(tǒng)(Ecutek)，并利用全國唯一的DynoDynamic四驅(qū)測功機(jī)專門為WRX編寫了一套完全適應(yīng)中國國情的高性能程序,。華龍改裝WRX的行車ECU時(shí)完全不用裝拆任何配件,，透過原廠電腦檢測插座(OBD II)便直接改寫程序。

　　用原裝ECU改裝除了可減低成本和簡化工序外,，最重要是可沿用原廠周全的保護(hù)機(jī)能設(shè)計(jì),，保留各種監(jiān)控及自動(dòng)補(bǔ)償功能，在提升車子性能之余更同時(shí)兼顧安全及耐用性,。此外,，改裝后的行車ECU依然能和斯巴魯原廠診斷電腦100%兼容，不會(huì)對日后的維修檢測造成不便,。

　　重寫之后的ECU增壓值提高至1.1bar,，重新設(shè)定供油量和點(diǎn)火正時(shí)等指令來配合增壓值和進(jìn)、排氣部份的改裝,。