通過(guò)賽道測(cè)試,我們感到了CIVIC的1.8 VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)不想我們之前想像的那么兇狠,。這款理論上應(yīng)該是高轉(zhuǎn)速狠狠發(fā)力的家伙卻呈現(xiàn)了一個(gè)相反的特性,,轉(zhuǎn)速在2000~4000之間發(fā)力是比較有感覺(jué)的,過(guò)了4000轉(zhuǎn)之后它反而有些“心虛”了,。
本田為國(guó)產(chǎn)CIVIC配置了適合“中國(guó)國(guó)情”的SOHC(單頂置凸輪軸)1.8 VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),,國(guó)外版CIVIC的還有一款是DOHC(雙頂置凸輪軸)外加VTEC技術(shù)的高性能版本發(fā)動(dòng)機(jī)。這次國(guó)產(chǎn)的VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),,功率為140馬力,,并且沒(méi)有采用性能版的DOHC+VTEC版本的發(fā)動(dòng)機(jī),這一點(diǎn)多多少少有些可惜了,。畢竟VTEC技術(shù)搭配DOHC時(shí)候(雙頂置凸輪軸)才能配合流暢的,!
不出意外!11.6秒的成績(jī)難言理想,。一般家庭使用CIVIC還是很輕松的,,畢竟偏重低轉(zhuǎn)速的發(fā)力,對(duì)于城市道路還是有優(yōu)勢(shì)的,�,?梢赃@么說(shuō),東風(fēng)本田對(duì)于中國(guó)的復(fù)雜市場(chǎng),,做出了重大的妥協(xié),,縮減了技術(shù),來(lái)保證“節(jié)油王”的稱號(hào),。
剎車測(cè)試沒(méi)什么意外,,43米的成績(jī)對(duì)于一套支撐性很好的懸掛來(lái)說(shuō),是個(gè)比較合理的成績(jī),。ABS腳感很細(xì)密,,給人心理壓力比較小。205寬度的輪胎是剎車出色的關(guān)鍵,!
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: