在接下來(lái)性能測(cè)試的時(shí)候還是讓人能感覺(jué)到國(guó)產(chǎn)車(chē)的一些不足,。從參數(shù)上來(lái)看,1342cc的排量,、83馬力,、114N·m的扭矩,再加上1噸的車(chē)重表現(xiàn)應(yīng)該還不錯(cuò),,但是0-100公里加速測(cè)試只取得了15.9秒的成績(jī),,并不是很理想。從測(cè)試儀的圖表分析來(lái)看,,這款變速箱的齒比設(shè)計(jì)影響了加速的發(fā)揮,,二擋的齒比偏大導(dǎo)致轉(zhuǎn)速提升較慢,但給人感覺(jué)動(dòng)力的輸出比較直接,。
而剎車(chē)成績(jī)也不理想,,在緊急制動(dòng)的過(guò)程中會(huì)感覺(jué)到車(chē)身的抖動(dòng),這一點(diǎn)在圖表中就能夠表現(xiàn)出來(lái),,并且ABS介入時(shí)沒(méi)有明顯的沖擊感,,比較溫柔,踏板有些偏軟,。47.56米的剎車(chē)距離得在<汽車(chē)之家剎車(chē)排行榜>上墊底了,。
通過(guò)這次的測(cè)試發(fā)現(xiàn),,在動(dòng)力性方面奇瑞旗云1.3并沒(méi)有什么亮點(diǎn),,但是在其它方面;比如底盤(pán),、懸掛的表現(xiàn),;內(nèi)飾的模具和做工還是讓我們感到欣慰,相比以往的產(chǎn)品進(jìn)步明顯,,也讓人看到了自主品牌的希望,。
『奔向未來(lái)的奇瑞,前方的道路并不是筆直的,!』
嚴(yán)格說(shuō)旗云還是沒(méi)有對(duì)樹(shù)立奇瑞車(chē)系的品牌特征做出什么貢獻(xiàn),,可能A5系列才是奇瑞今后的方向。在花費(fèi)大量財(cái)力建立奇瑞自己的造型設(shè)計(jì)隊(duì)伍后,,他們也開(kāi)始和平寧法利那,、博通這樣的知名設(shè)計(jì)公司進(jìn)行合作,相信下一代旗云推出的時(shí)候就會(huì)給我們帶來(lái)驚喜,。(文,、攝影/汽車(chē)之家 于哲 測(cè)試助理/孟慶嘉 王棟)
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